本实用新型涉及大型齿轮调速技术领域，特别涉及一种用于齿轮调速装置工作油控制系统的勺管组件。
背景技术：
大型齿轮调速装置油路控制技术是制约调速装置传递大功率的重要原因之一。大型齿轮调速装置工作时，电动机带动输入轴转动，通过齿轮传动带动液压泵供油，经冷却器后，工作油进入工作腔，传递力矩后，工作液从工作腔通过涡轮边缘的通道溢出，进入涡轮套辅助腔。
在辅助腔里，有一可径向伸缩的勺管。勺管口伸入到辅助腔里，勺管的伸缩由执行器控制，而勺管口的径向位置决定了工作腔里油环的厚度，也就决定了工作腔内的充液量，从而决定了输出速度。当勺管伸入旋转着的油环时就把油从导管腔内引出，减少了油环的厚度，相反地，导管缩回时，使油环厚度增加，工作腔内就保持较多油液，这样，利用外部控制装置使导管在“充满”和“抽空”极限位置之间进行调节，从而得到了输出的无级调速。
目前，勺管均为管状结构，并且在其外壁上设有一个台阶，一个弹簧套设其上并抵顶该台阶，促使勺管复位。理论分析及实践表明，勺管的平稳运行很大程度上取决于该弹簧，若该弹簧失效或者灵敏度降低，将明显影响调速精度，但是操作人员在外部又难以观察到弹簧的状态。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于齿轮调速装置工作油控制系统的勺管组件，以解决弹簧失效或灵敏度降低导致的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于齿轮调速装置工作油控制系统的勺管组件，其包括：勺管本体，尾部呈齿条结构；齿轮，与所述勺管本体的呈齿条结构的尾部啮合；传动轴，一端连接于所述齿轮的中心；伺服电机，输出轴与所述传动轴的另一端连接，以驱动所述齿轮转动；控制器，与所述伺服电机连接，向所述伺服电机发送指令，以控制所述伺服电机的运行。
优选地，还包括：输入装置，与所述控制器连接，以通过所述控制器向所述伺服电机发送不同的指令；传感器，与所述控制器连接，用于采集关联设备的参数，使得所述控制器根据关联设备的参数，向所述伺服电机发送相应的指令。
分析可知，本实用新型对勺管位置采用了伺服电机驱动，精度较高，而且不依赖其他任何中间部件，发生故障，容易检测。
附图说明
图1为本实用新型实施例的原理结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例包括：勺管本体1、齿轮2、传动轴3、伺服电机4、控制器5、输入装置6、传感器7。
具体而言，勺管本体1的尾部11呈齿条结构，也即，勺管本体1的尾部11外表面有齿。齿轮2与勺管本体11的尾部11啮合，齿轮2转动，即可驱动勺管本体11沿其轴向移动。传动轴3一端连接于齿轮2的中心。伺服电机4的输出轴与传动轴3的另一端连接，以驱动齿轮2转动。控制器5与伺服电机4连接，向伺服电机4发送指令，以控制伺服电机4的运行，包括伺服电机4的转速、转向等指令。
为了能够根据需要调节伺服电机4的输出，本实施例还包括：输入装置6、传感器7。
其中，输入装置6与控制器5连接，以通过控制器5向伺服电机4发送不同的指令。输入装置6可以为触控屏等，既可以输入，也可以用于显示伺服电机4、勺管本体1的参数及位置等信息。传感器7与控制器5连接，用于采集关联设备的参数，使得控制器5根据关联设备的参数，向伺服电机4发送相应的指令。换言之，传感器7的主要在于将其他关联设备与本实施例联动，当其他某一关联设备的某项参数与勺管本体1的位置存在重要关系时，可以利用传感器7检测该参数，并通过控制器5发出联动指令。
综上，本实用新型不再像传统技术那样需要弹簧使勺管复位，而是使用伺服电机进行精确控制，还可以与其他设备进行联动。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。