一种具有减振功能的钻井柴油机底座的制作方法

本实用新型涉及一种石油钻探设备，特别涉及一种具有减振功能的钻井柴油机底座。

背景技术：

石油钻井施工由于受施工地点的限制，通常情况下都是选择远离人员密集地区施工，因此，在特定的条件下，很难接入工业电网，所以各种型号的钻井设备多选择柴油机作为主要的动力源，用于发电、带泵等工作。另外，石油钻井常用的柴油机都是大功率的柴油机，其机械振动较大，而且噪音大，噪音可以通过建设隔音房来减小，但是振动大的问题一直没有得到很好的解决。振动大会带来很多危害，比如造成钻井的井场的机械振动异常，大型钻探机械设备的零件过早的损坏，进而造成大型钻探机械设备的寿命减少，进而影响到钻探成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种具有减振功能的钻井柴油机底座，可以有效的减少振动，降低对大型石油钻探设备的振动影响，进而提高其使用寿命。

其技术方案是：包括主体（1）、支撑杆（2）、空气弹簧减振器（3）、水泥基础（4），所述主体（1）上设有多组用于支撑柴油机的支撑杆（2），主体（1）的底部通过四个或四个以上的空气弹簧减振器（3）与下面的水泥基础（4）固定，通过空气弹簧减振器（3）对柴油机的振动过滤；所述的空气弹簧减振器（3）包括上盖板（3.1）、上腔壳体（3.3）、下腔壳体（3.4）、进气阀（3.5）、底座（3.6）、下橡胶垫（3.7）、支撑体（3.8），所述的底座（3.6）的下侧安设有下橡胶垫（3.7），上侧为下腔壳体（3.4），下腔壳体（3.4）的上部为上腔壳体（3.3），下腔壳体（3.4）与上腔壳体（3.3）连通，上腔壳体（3.3）的顶部固定有上盖板（3.1）；所述下腔壳体（3.4）的侧壁上设有进气阀（3.5），下腔壳体（3.4）内腔为下空腔（3.9），下空腔（3.9）的中心设有圆柱形的支撑体（3.8）。

上述的上盖板（3.1）与上腔壳体（3.3）连接为整体，且在上盖板（3.1）的表面设有上橡胶垫（3.10），所述的上橡胶垫（3.10）的表面为凹凸不平的防滑面。

上述的下橡胶垫（3.7）的下表面设有防滑层。

上述的上腔壳体（3.3）和下腔壳体（3.4）为圆筒形结构，底座（3.6）为正方形的结构，且下腔壳体（3.4）的直径大于上腔壳体（3.3）的直径。

上述的上腔壳体（3.3）和下腔壳体（3.4）的内腔设有橡胶密封层，外侧设有帘线加强层。

上述的支撑体（3.8）内腔设有钢弹簧（3.11）。

本实用新型的有益效果是：在水泥基础上通过螺栓固定四个以上的空气弹簧减振器，每个空气弹簧减振器的上盖板与柴油机底座的主体接触，上盖板的上表面设有防滑面，底座的下表面也设有防滑面，这样，避免长时间的振动导致位移跑偏的现象。通过上盖板、上腔壳体、下腔壳体、进气阀、底座组成的密闭结构，实现空气弹簧的作用，进而实现减振；在柴油机启动运行时，由于空气弹簧减振器的减振作用，使其对地面的振动降低到很低的水平，这样，避免了对周围大型石油钻探设备的振动影响，提高了设备的使用寿命，也提升了工作人员的工作环境，减少了对人体的危害。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是空气弹簧的半剖图；

上图中：主体1、支撑杆2、空气弹簧减振器3、水泥基础4、上盖板3.1、上空腔3.2、上腔壳体3.3、下腔壳体3.4、进气阀3.5、底座3.6、下橡胶垫3.7、支撑体3.8、下空腔3.9、上橡胶垫3.10、钢弹簧3.11。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型包括主体1、支撑杆2、空气弹簧减振器3、水泥基础4，所述主体1上设有多组用于支撑柴油机的支撑杆2，主体1的底部通过四个或四个以上的空气弹簧减振器3与下面的水泥基础4固定，通过空气弹簧减振器3对柴油机的振动过滤；所述的空气弹簧减振器3包括上盖板3.1、上腔壳体3.3、下腔壳体3.4、进气阀3.5、底座3.6、下橡胶垫3.7、支撑体3.8，所述的底座3.6的下侧安设有下橡胶垫3.7，上侧为下腔壳体3.4，下腔壳体3.4的上部为上腔壳体3.3，上腔壳体3.3内部为上空腔3.2，下腔壳体3.4与上腔壳体3.3连通，上腔壳体3.3的顶部固定有上盖板3.1；所述下腔壳体3.4的侧壁上设有进气阀3.5，下腔壳体3.4内腔为下空腔3.9，下空腔3.9的中心设有圆柱形的支撑体3.8。

其中，上盖板3.1与上腔壳体3.3连接为整体，且在上盖板3.1的表面设有上橡胶垫3.10，所述的上橡胶垫3.10的表面为凹凸不平的防滑面；上述的下橡胶垫3.7的下表面设有防滑层。

另外，上腔壳体3.3和下腔壳体3.4为圆筒形结构，底座3.6为正方形的结构，且下腔壳体3.4的直径大于上腔壳体3.3的直径，这样稳定性更好；上述的上腔壳体3.3和下腔壳体3.4的内腔设有橡胶密封层，外侧设有帘线加强层，既增加了空气弹簧的密封性，也提高了耐磨性和牢固性。

最后，在支撑体3.8内腔设有钢弹簧3.11，使空气弹簧与传统的钢弹簧结合在一起，起到优点互补的效果，避免空气弹簧由于失压造成的失效，此时钢弹簧起到支撑减振的作用。

本实用新型使用时，在水泥基础上通过螺栓固定四个以上的空气弹簧减振器，每个空气弹簧减振器的上盖板与柴油机底座的主体接触，上盖板的上表面设有防滑面，底座的下表面也设有防滑面，这样，避免长时间的振动导致位移跑偏的现象。通过上盖板、上腔壳体、下腔壳体、进气阀、底座组成的密闭结构，实现空气弹簧的作用，进而实现减振，另外，在下腔壳体内安装有圆柱形支撑体，且内腔设有钢弹簧，这样在机械的振动较大的时候，或者是振动机械整体下压的幅度较大时，钢制弹簧起到作用，避免整个减震装置失效，起到了多重保障作用。在柴油机启动运行时，由于空气弹簧减振器的减振作用，使其对地面的振动降低到很低的水平，这样，避免了对周围大型石油钻探设备的振动影响，提高了设备的使用寿命，也提升了工作人员的工作环境，减少了对人体的危害。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。