一种风力发电机组主轴轴承密封结构的制作方法

本实用新型属于风力发电机组润滑密封技术领域，特别是涉及一种风力发电机组主轴轴承密封结构。

背景技术：

现有的风力发电机组主轴承密封装置的结构通常为：风力发电机组的主轴上套设有轴承座，轴承座和风力发电机组的主轴之间设置有轴承，风力发电机组的主轴和轴承座之间设置有滑动密封圈；轴承的两端分别采用密封圈密封或弹簧、密封圈的组合来进行密封。以上两种方式中，仅采用密封圈密封的方式在风力发电机组主轴的转动过程中，会因为密封圈外部无阻力而使滑动密封圈和轴承座之间出现缝隙，从而出现轴承内的润滑油脂从缝隙中漏出的现象；而弹簧、密封圈组合的密封方式，在转动过程中会出现弹簧对密封圈的施力不均匀，使滑动密封圈和轴承座之间出现缝隙，从而也会导致轴承内的润滑油脂从缝隙中漏出。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种风力发电机组主轴轴承密封结构，可保证风力发电机组的主轴在转动过程中，轴承内的润滑油脂不会漏出。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种风力发电机组主轴轴承密封结构，包括风力发电机组的主轴，所述主轴上穿过一个轴承座，所述轴承座与所述主轴之间装配有轴承，所述轴承座的两侧分别具有挡圈，所述主轴和所述挡圈之间分别设置有滑动密封圈；所述挡圈与所述滑动密封圈之间还设置有唇口密封圈，所述唇口密封圈的唇口内装填有气囊环。

根据本实用新型的风力发电机组主轴轴承密封结构，主轴上的滑动密封圈与轴承座上的挡圈之间设置唇口密封圈，并且在唇口密封圈的唇口内设置气囊环，气囊环充气后可均匀地支撑其唇口密封圈，使其充满滑动密封圈与挡圈之间的环形空间，不会出现缝隙，保证了轴承内的润滑油在轴承转动时不会从滑动密封圈与当前之间漏出，使轴承能一直保持润滑，提高了风力发电机组的工作性能，延长的风力发电机组的主轴上的轴承的维护间隔时间。

作为优选地，所述挡圈的内环面上设置有环形台阶，所述气囊环随所述唇口密封圈装填在所述环台阶内；所述挡圈的外侧设置有固定环，固定环通过螺栓和所述挡圈固定连接。

根据本实用新型的风力发电机组主轴轴承密封结构，挡圈的内环面上的环形台阶与挡圈外侧的固定环之间形成一个环形槽，可保证唇口密封圈与气囊环在环形台阶内不会横向错位移动，有助于提高唇口密封圈与气囊环的密封效果。

作为优选地，所述唇口密封圈垫在所述气囊环与所述滑动密封圈之间。

根据本实用新型的风力发电机组主轴轴承密封结构，滑动密封圈一般固定在主轴上，滑动密封圈会随着主轴相对轴承座上的挡圈转动，为了保证滑动密封圈不会磨损气囊环，应该使唇口密封圈垫在气囊环与滑动密封圈之间，通过耐磨的唇口密封圈与滑动密封圈之间进行滑动密封。

作为优选地，所述气囊环上设置有充气嘴，所述固定环上设置有通孔，所述充气嘴穿过所述固定环上的通孔伸出所述固定环外。

根据本实用新型的风力发电机组主轴轴承密封结构，气囊环作为充气部件，需要间隔地进行充气补压，在固定环上设置通孔，使气囊环上的充气嘴从通孔中伸出，这样不需要拆下固定环即可从外部对气囊环进行充气补压，简化了工作人员对风力发电机组主轴轴承的维护难度。

作为优选地，在所述轴承座的两侧的挡圈中，其中一个所述挡圈与所述轴承座为一体式结构，另一个所述挡圈与所述轴承座通过螺钉固定连接；或者，所述轴承座两侧的所述挡圈都通过螺钉与所述轴承座固定连接。

根据本实用新型的风力发电机组主轴轴承密封结构，轴承座两侧的挡圈中其中一个挡圈可以是与轴承座呈一体式结构的挡圈，另一个挡圈必须是可拆卸的挡圈，这样就可以在轴承座内安装轴承；或者，轴承座两侧的挡圈都是可拆卸的挡圈；可拆卸的挡圈通过螺钉固定连接在轴承座的两侧。不论是一体式结构的挡圈还是可拆卸的挡圈，都需要在挡圈与对应的滑动密封圈之间设置唇口密封圈和气囊环，保证轴承座的两侧都不会泄露润滑油。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

图1本实用新型的风力发电机组主轴轴承密封结构的一种实施例的全剖结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是图2中的唇口密封圈与气囊环的装配结构示意图；

图4是图3中的唇口密封圈与气囊环的分解结构示意图。

在图1至图4中：1主轴；2轴承座；3轴承；4挡圈；5滑动密封圈；6唇口密封圈；7气囊环；8固定环；9充气嘴；10螺钉。

具体实施方式

参考图1和图2，本实用新型的实施例提出一种风力发电机组主轴1轴承3密封结构，包括风力发电机组的主轴1，所述主轴1上穿过一个轴承座2，所述轴承座2与所述主轴1之间装配有轴承3，所述轴承座2的两侧分别具有挡圈4，所述主轴1和所述挡圈4之间分别设置有滑动密封圈5；所述挡圈4与所述滑动密封圈5之间还设置有唇口密封圈6，所述唇口密封圈6的唇口内装填有气囊环7。

在以上实施例中，主轴1上的滑动密封圈5与轴承座2上的挡圈4之间设置唇口密封圈6，并且在唇口密封圈6的唇口内设置气囊环7，气囊环7充气后可均匀地支撑其唇口密封圈6，使其充满滑动密封圈5与挡圈4之间的环形空间，不会出现缝隙，保证了轴承3内的润滑油在轴承3转动时不会从滑动密封圈5与当前之间漏出，使轴承3能一直保持润滑，提高了风力发电机组的工作性能，延长的风力发电机组的主轴1上的轴承3的维护间隔时间。

根据本实用新型的一种实施例，所述挡圈4的内环面上设置有环形台阶，所述气囊环7随所述唇口密封圈6装填在所述环台阶内；所述挡圈4的外侧设置有固定环8，固定环8通过螺栓和所述挡圈4固定连接。

在以上实施例中，挡圈4的内环面上的环形台阶与挡圈4外侧的固定环8之间形成一个环形槽，可保证唇口密封圈6与气囊环7在环形台阶内不会横向错位移动，有助于提高唇口密封圈6与气囊环7的密封效果。

根据本实用新型的一种实施例，所述唇口密封圈6垫在所述气囊环7与所述滑动密封圈5之间。

在以上实施例中，滑动密封圈5一般固定在主轴1上，滑动密封圈5会随着主轴1相对轴承座2上的挡圈4转动，为了保证滑动密封圈5不会磨损气囊环7，应该使唇口密封圈6垫在气囊环7与滑动密封圈5之间，通过耐磨的唇口密封圈6与滑动密封圈5之间进行滑动密封。

如图2至图4所示，根据本实用新型的一种实施例，所述气囊环7上设置有充气嘴9，所述固定环8上设置有通孔，所述充气嘴9穿过所述固定环8上的通孔伸出所述固定环8外。

在以上实施例中，气囊环7作为充气部件，需要间隔地进行充气补压，在固定环8上设置通孔，使气囊环7上的充气嘴9从通孔中伸出，这样不需要拆下固定环8即可从外部对气囊环7进行充气补压，简化了工作人员对风力发电机组主轴1轴承3的维护难度。

如图2所示，根据本实用新型的一种实施例，在所述轴承座2的两侧的挡圈4中，其中一个所述挡圈4与所述轴承座2为一体式结构，另一个所述挡圈4与所述轴承座2通过螺钉10固定连接；或者，所述轴承座2两侧的所述挡圈4都通过螺钉10与所述轴承座2固定连接。

在以上实施例中，轴承座2两侧的挡圈4中其中一个挡圈4可以是与轴承座2呈一体式结构的挡圈4，另一个挡圈4必须是可拆卸的挡圈4，这样就可以在轴承座2内安装轴承3；或者，轴承座2两侧的挡圈4都是可拆卸的挡圈4；可拆卸的挡圈4通过螺钉10固定连接在轴承座2的两侧。不论是一体式结构的挡圈4还是可拆卸的挡圈4，都需要在挡圈4与对应的滑动密封圈5之间设置唇口密封圈6和气囊环7，保证轴承座2的两侧都不会泄露润滑油。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。