本实用新型涉及汽车门护板装配领域，具体涉及一种带卡舌结构的卡扣座。
背景技术：
大多数轿车门护板上都会用到卡扣，但现有的卡扣座在装配过程中，卡扣的安装力和拆卸力过大，使操作工的操作难度增大、工时增加，且现有的卡扣座在反复装卸后容易变形，使卡扣和卡扣座的限位配合并不可靠，在运输过程中卡扣从卡扣座中脱落的几率较高。
因此需要一种卡扣座，能够使卡扣固定在卡扣座中，且不受反复拆卸的影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种带卡舌结构的卡扣座，能够使卡扣固定在卡扣座中，且不受反复拆卸的影响。
为实现上述目的，本实用新型所设计的带卡舌结构的卡扣座，包括卡扣座本体，所述卡扣座本体上开有卡扣安装孔，所述卡扣座本体上还设有第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚和所述第二卡脚分别位于所述卡扣座安装孔两端，所述第二卡脚末端水平方向上连接有卡舌，所述卡舌位于所述第一卡脚和所述第二卡脚之间，所述卡舌指向所述卡扣安装孔，所述卡舌与所述第二卡脚形成U形槽，所述卡舌可向所述第二卡脚方向靠拢，方便所述卡扣安装，且可抵住所述卡扣，使所述卡扣固定牢固。
优选地，所述第一卡脚和所述卡舌形成夹角，所述夹角开口向外，便于所述卡扣的安装。
优选地，所述卡舌末端向所述第二卡脚方向形成凸起，所述第二卡脚内侧面上设有与所述凸起配合的凹槽，当所述卡扣安装在所述卡扣安装孔内时，所述凸起防止所述卡扣滑入所述U形槽，所述凹槽在所述卡舌向所述第二卡脚移动时，容纳所述凸起。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、通过挪动所述卡舌，所述卡扣可以方便的安装和拆卸。
2、所述卡舌抵住所述卡扣，使所述卡扣固定牢固，不会脱落。
3、所述卡扣反复安装拆卸时，卡扣座结构不会发生变形。
附图说明
图1为本实用新型卡舌结构的卡扣座的结构示意图。
图中各部件标号如下：
卡扣安装孔1、第一卡脚2、第二卡脚3、卡舌4、U形槽5、凸起6、凹槽7、卡扣座本体8、夹角a。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型带卡舌结构的卡扣座包括卡扣座本体8，卡扣座本体8上开有卡扣安装孔1，卡扣座本体8上还设有第一卡脚2和第二卡脚3，第一卡脚2和第二卡脚3分别位于卡扣座安装孔1两端，第二卡脚3末端水平方向上连接有卡舌4，卡舌4位于第一卡脚2和第二卡脚3之间，卡舌4指向卡扣安装孔1，卡舌4与第二卡脚3形成U形槽5，卡舌4可向第二卡脚3方向靠拢，方便卡舌4安装，且可抵住卡舌4，使卡扣4固定牢固。
同时，第一卡脚2和卡舌4形成夹角a，夹角a开口向外，便于卡扣的安装。
另外，卡舌4末端向第二卡脚3方向形成凸起6，第二卡脚3内侧面上设有与凸起6配合的凹槽7，当卡扣安装在卡扣安装孔1内时，凸起6防止卡扣滑入U形槽5，凹槽7在卡舌4向第二卡脚3移动时，容纳凸起6。
安装卡扣时，将卡扣向卡扣安装孔1推，卡舌4因为推力的作用移至第二卡脚3，卡扣只需较小的装配力即可安装到卡扣安装孔1内，这时，卡舌4自动恢复到原来的位置，卡扣固定在卡扣安装孔1内时，当卡扣向卡扣安装孔1外移动时，卡扣推动卡舌4移向第一卡脚2，第一卡脚2会抵住卡舌4，使卡扣无法移动，卡扣被固定在卡扣安装孔1内。
拆卸卡扣时，将卡舌4向第二卡脚3推，即可将卡扣从卡扣安装孔内1取出。
本实用新型带卡舌结构的卡扣座，通过推动卡舌4，可以方便的安装和拆卸卡扣，且通过卡舌4抵住卡扣，使卡扣固定牢固，不会脱落，另外，卡扣反复安装拆卸时，卡扣座结构也不会发生变形。