一种变矩器安装检测固定工具的制作方法

本实用新型涉及安装检测工具技术领域，具体为一种变矩器安装检测固定工具。

背景技术：

变矩器，是安装在变速器壳体内以增扭作用和锁止作用，当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器，在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱，当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力一比一地传递给变速箱，目前变矩器在安装在变速器壳体内部，容易发生偏离或者安装不到位，而且目前也没有相应的检测工具，进而会影响变速器性能，而且在搬运变速器时，变矩器容易与变速器壳体分离，进而导致变速器搬运过程中，造成变矩器损坏，因此，目前如何发明一种用于变矩器安装检测固定工具，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变矩器安装检测固定工具，以解决上述背景技术中提出的传统的在变矩器在安装检测和搬运时没有相应的检测和固定工具，影响变速器性能和造成变矩器损坏的缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变矩器安装检测固定工具，包括钢板本体，所述钢板本体的表面中心处开有避位孔，所述钢板本体的表面上下开有两组固定安装孔，所述钢板本体表面上下安装有两组凸台，上侧所述凸台位于避位孔与上侧固定安装孔之间，下侧所述凸台位于避位孔与下侧固定安装孔之间，两组所述凸台的表面均开有凸台孔。

优选的，所述固定安装孔的直径为十八毫米。

优选的，所述钢板本体的长度为四百一十毫米，所述钢板本体的宽度为三十毫米。

优选的，所述避位孔的直径为十二毫米。

优选的，所述凸台的圆周直径为二十毫米，所述凸台孔的直径为十二点五毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种变矩器安装检测固定工具，设计合理，实用性强，在变矩器安装时，能够及时检测出变矩器有没有安装到位，而且在变速器搬运时，能够将变矩器固定，防止变矩器与变速器壳体分离，避免造成变矩器损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图。

图中：1钢板本体、2避位孔、3固定安装孔、4凸台、5凸台孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种变矩器安装检测固定工具，包括钢板本体1，所述钢板本体1的表面中心处开有避位孔2，所述钢板本体1的表面上下开有两组固定安装孔3，所述钢板本体1表面上下安装有两组凸台4，上侧所述凸台4位于避位孔2与上侧固定安装孔3之间，下侧所述凸台4位于避位孔2与下侧固定安装孔3之间，两组所述凸台4的表面均开有凸台孔5。

其中，所述固定安装孔3的直径为十八毫米，所述钢板本体1的长度为四百一十毫米，所述钢板本体1的宽度为三十毫米，所述避位孔2的直径为十二毫米，所述凸台4的圆周直径为二十毫米，所述凸台孔5的直径为十二点五毫米。

工作原理：安装变矩器时，先将变矩器安装在变矩器壳体内，当变矩器安装完成后，将钢板本体1通过避位孔2套在变矩器上的中心螺柱上，并使变矩器圆周边上的两个螺柱正好插入到两个凸台4上的凸台孔5内，之后检查本装置与变矩器壳体端面是否正好贴合，正好贴合表明变矩器安装到位，未贴合则重新调整变矩器，使其安装到位，当搬运变速器时，通过钢板本体1上的两个固定安装孔3将钢板本体1与变速器壳体固定，压住变矩器，保证运输安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。