表面黑锌处理二轴凸缘的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用的变速器零部件，尤其是涉及一种表面黑锌处理二轴凸缘。

背景技术：

二轴凸缘产品主要配套于变速器，一般应用于轿跑车、轿车及皮卡车。汽车变速器是整车部件中一个很重要的部件，变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向，操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。中国专利公开了一种汽车变速器主轴凸缘（授权公告号：CN 2208638Y），其将现有的变速器主轴凸缘主体和位于其前端的里程表转轴之主动驱动齿轮加工一体，而成为一加长型汽车变速器主轴凸缘，而且其内壁上的花键前后贯穿一体，主轴凸缘主体后部法兰的连接孔内侧位置加工有一台阶，法兰部位为圆形或者四边形。但是这种凸缘的外表面致密性较差，其抗腐蚀能力也较差，这样在使用时间一长的情况下会产生红锈，从而导致使用寿命较短。

技术实现要素：

本实用新型是提供一种表面黑锌处理二轴凸缘，其主要是解决现有技术所存在的凸缘的外表面致密性较差，其抗腐蚀能力也较差，这样在使用时间一长的情况下会产生红锈，从而导致使用寿命较短等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的表面黑锌处理二轴凸缘，包括凸缘本体，所述的凸缘本体的一端设有法兰盘，法兰盘上开有销孔，凸缘本体的内部设有空腔，空腔一端的凸缘本体内表面设有齿体，凸缘本体、法兰盘的外表面与空腔的内表面设有黑锌层。整个凸缘的内外表面整体都用黑锌处理，使得其表面可以形成致密连续牢固的钝化膜，以提高零件的抗蚀防护，能保证长时间地无红锈。

作为优选，所述的空腔的底面外圆设有贮油槽。通过贮油槽可以可以将润滑油贮藏在内，这样便于二轴凸缘在使用时可以随时润滑。

作为优选，所述的法兰盘的根部设有定位环槽。通过定位环槽可以使得凸缘在装配时起到定位的作用，这样安装较为精确。

作为优选，所述的凸缘本体的端面上设有油封槽，油封槽的外端设有向外翻的翻边。油封面可以进行高频淬火并精磨，达到Rz（1-4），采用棉纱线实验，防止油封漏油。

作为优选，所述的空腔的内表面上开有补锌槽，补锌槽为圆弧形。补锌槽内可以留置一部分黑锌，当整个二轴凸缘在工作时，受热膨胀后，补锌槽内的黑锌可以向外变形补充空腔内表面的黑锌层，始终起到了防护的作用。

因此，本实用新型利用在凸缘的内外表面都设置黑锌层，这样使得整个二轴凸缘具有抗腐蚀能力，能保证不会产生红锈，满足市场需求，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：凸缘本体1、法兰盘2、销孔3、空腔4、齿体5、黑心锌层6、贮油槽7、定位环槽8、油封槽9、翻边10、补锌槽11。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的表面黑锌处理二轴凸缘，如图1、图2，包括凸缘本体1，凸缘本体1的一端设有法兰盘2，法兰盘上开有销孔3，凸缘本体的内部设有空腔4，空腔一端的凸缘本体内表面设有齿体5，凸缘本体、法兰盘的外表面与空腔的内表面设有黑锌层6。空腔的底面外圆设有贮油槽7。法兰盘的根部设有定位环槽8。凸缘本体的端面上设有油封槽9，油封槽的外端设有向外翻的翻边10。空腔4的内表面上开有补锌槽11，补锌槽为圆弧形。

使用时，将本实用新型装入到汽车变速器的二轴机构中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。