本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体为一种新型橡胶关节阻尼器。
背景技术：
在电梯轿厢的上下梁连接处，一般利用橡胶块或橡胶板与梁连接，电梯运行时产生的震动会通过其连接处传递到轿厢内部，使轿厢的噪音加大舒适度降低，长时间的震动对电梯安全带来了极大的安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型橡胶关节阻尼器，结构简单，能够利用橡胶关节球体消除外界任何方向的冲击力，使轿厢平稳运行，减低轿厢内部的噪音，提高乘客的舒适度，提高轿厢使用的安全性，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型橡胶关节阻尼器，包括阻尼器本体，所述阻尼器本体的上端设有球形安装槽，所述球形安装槽的内部活动卡接有橡胶关节球体，所述橡胶关节球体的内部设有法兰螺母，所述法兰螺母的内部穿插有导向杆，所述导向杆的侧面设有外螺纹，且导向杆通过外螺纹与法兰螺母螺纹连接，所述导向杆的中部通过外螺纹与锁紧螺母螺纹连接，且锁紧螺母的下表面与法兰螺母的上表面接触，所述导向杆的侧面上端设有环形件，所述导向杆的上端设有连接支架，且连接支架的下表面与环形件的上表面接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻尼器本体的上表面边缘设有六个均匀分布的第一通孔，所述第一通孔的内部穿插有第一螺栓，且阻尼器本体通过第一螺栓与轿厢固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接支架的上表面设有六个均匀分布的第二通孔，所述第二通孔的内部穿插有第二螺栓，所述连接支架通过第二螺栓与上梁固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻尼器本体的下表面中部设有排气孔，所述排气孔的上端与球形安装槽连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接支架的下表面中部设有安装槽，且安装槽的内部设有防松螺母，所述导向杆通过外螺纹与防松螺母螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型橡胶关节阻尼器，可以将整个橡胶关节阻尼器与轿厢和上梁进行固定连接，起到缓冲减震的作用，并且可以消除外接任何方向的冲击力，使轿厢平稳运行；减小球形安装槽的内部压强，便于橡胶关节球体的固定安装；便于导向杆的安装和更换；整个橡胶关节阻尼器结构简单，能够利用橡胶关节球体消除外界任何方向的冲击力，使轿厢平稳运行，减低轿厢内部的噪音，提高乘客的舒适度，提高轿厢使用的安全性，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1阻尼器本体、2排气孔、3橡胶关节球体、4法兰螺母、5锁紧螺母、6导向杆、7连接支架、8球形安装槽、9第一通孔、10第一螺栓、11环形件、12防松螺母、13第二通孔、14第二螺栓、15上梁、16轿厢。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型橡胶关节阻尼器，包括阻尼器本体1，阻尼器本体1的上端设有球形安装槽8，阻尼器本体1的下表面中部设有排气孔2，排气孔2的上端与球形安装槽8连通，减小球形安装槽8的内部压强，便于橡胶关节球体3的固定安装，球形安装槽8的内部活动卡接有橡胶关节球体3，使橡胶关节球体3可以在球形安装槽8的内部转动，同时，当受到外界冲击力时，橡胶关节球体3在球形安装槽8的内部转动并发生形变，从而将外接冲击力消除，橡胶关节球体3的内部设有法兰螺母4，法兰螺母4的内部穿插有导向杆6，导向杆6的侧面设有外螺纹，且导向杆6通过外螺纹与法兰螺母4螺纹连接，橡胶关节球体3通过法兰螺母4与导向杆6连接，便于导向杆6通过法兰螺母4对外接的振动和冲击力进行传递，导向杆6的中部通过外螺纹与锁紧螺母5螺纹连接，且锁紧螺母5的下表面与法兰螺母4的上表面接触，起固定导向杆6的作用，导向杆6的侧面上端设有环形件11，导向杆6的上端设有连接支架7，电梯产生的振动通过连接支架7传递给导向杆6，且连接支架7的下表面与环形件11的上表面接触，连接支架7的下表面中部设有安装槽，且安装槽的内部设有防松螺母12，导向杆6通过外螺纹与防松螺母12螺纹连接，起固定和连接导向杆6的作用，便于导向杆6的安装和更换，阻尼器本体1的上表面边缘设有六个均匀分布的第一通孔9，第一通孔9的内部穿插有第一螺栓10，且阻尼器本体1通过第一螺栓10与轿厢16固定连接，将橡胶关节阻尼器与轿厢16固定连接，保证轿厢16的平稳运行，连接支架7的上表面设有六个均匀分布的第二通孔13，第二通孔13的内部穿插有第二螺栓14，连接支架7通过第二螺栓14与上梁15固定连接，可以将整个橡胶关节阻尼器与轿厢16和上梁15进行固定连接，起到缓冲减震的作用，并且可以消除外接任何方向的冲击力，使轿厢16平稳运行，整个橡胶关节阻尼器结构简单，能够利用橡胶关节球体3消除外界任何方向的冲击力，使轿厢16平稳运行，减低轿厢16内部的噪音，提高乘客的舒适度，提高轿厢16使用的安全性，实用性强。
在使用时：通过第一螺栓10和第二螺栓14将阻尼器本体1和连接支架7分别与轿厢16和上梁15固定连接，在电梯运行期间，电梯产生的振动会通过上梁15传递给连接支架7，连接支架7将振动传给导向杆6，导向杆6将振动传给橡胶关节球体3，橡胶关节球体3在阻尼器本体1上端的球形安装槽8内部发生形变并且转动，从而消除外接的振动和冲击力。
本实用新型可以将整个橡胶关节阻尼器与轿厢16和上梁15进行固定连接，起到缓冲减震的作用，并且可以消除外接任何方向的冲击力，使轿厢16平稳运行；减小球形安装槽8的内部压强，便于橡胶关节球体3的固定安装；便于导向杆6的安装和更换；整个橡胶关节阻尼器结构简单，能够利用橡胶关节球体3消除外界任何方向的冲击力，使轿厢16平稳运行，减低轿厢16内部的噪音，提高乘客的舒适度，提高轿厢16使用的安全性，实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。