本实用新型涉及轴承，特别涉及一种具有特殊密封圈的轴承。
背景技术：
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，未安装在箱体孔内的轴承需要使用轴承座来支承。目前市场上大多的轴承，在使用一段时间后，轴承的密封圈容易磨损变形，使得粉尘容易进入轴承内，造成轴承磨损损坏，大大降低轴承的使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种具有特殊密封圈的轴承，它可以保证密封圈不易变形，能很好的遮挡粉尘，保证轴承顺畅工作，提高轴承使用寿命。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种具有特殊密封圈的轴承，包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封圈，所述密封圈包括骨架、密封唇和橡胶体，所述骨架为包括顶部、中部和底部，所述顶部为勾状，所述中部由内向外倾斜，所述底部向下延伸靠近内圈，所述橡胶体固定在骨架的内壁，所述密封唇设置在橡胶体底面，所述橡胶体内壁设有支杆，所述支杆顶面与顶部相连，所述支杆底面靠近内圈，所述外圈内壁设有装配槽，所述装配槽槽壁设有限位槽，所述顶部卡装在限位槽中，所述密封唇底面与内圈外壁相接触。
进一步地，所述密封唇包括内唇、中唇和外唇，所述外唇与底部之间设有形成第一中空层，所述中唇与外唇之间形成第二中空层，所述中唇与内唇之间形成第三中空层。
进一步地，所述滚动体为球形，所述滚动体套有保持架，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
进一步地，所述内圈一端向外延伸，所述内圈的延伸段设有顶丝孔，所述顶丝孔安装有顶丝。
进一步地，所述外圈外壁设有导油槽，所述导油槽槽底设有油孔，所述油孔贯通外圈内壁。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型所述密封圈卡装更加牢固，不易脱落变形，可以很好的遮挡粉尘，防止粉尘进入轴承内，大大减少轴承磨损损坏，提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型密封圈结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种具有特殊密封圈的轴承，包括内圈1和外圈2，所述内圈1与外圈2之间设有滚动体3，所述滚动体3为球形，所述滚动体3套有保持架31，所述保持架31引导滚动体3保持在轴承内，所述保持架31将滚动体3与滚动体3隔离，保持架31的材料具有一定强度，且导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体3相接近。
所述内圈1一端向外延伸，所述内圈1的延伸段设有顶丝孔11，所述顶丝孔11安装有顶丝12，内圈1中安装轴以后，顶丝12顶在轴上，能起到固定作用；所述外圈2外壁设有导油槽21，所述导油槽21槽底设有油孔22，所述油孔22贯通外圈2内壁，可以方便添加润滑油或润滑脂，对轴承进行保养，减少磨损损坏，延长轴承使用寿命。
所述滚动体3的外侧设有密封圈4，所述密封圈4包括骨架5、密封唇6和橡胶体41，所述骨架5为包括顶部51、中部52和底部53，所述顶部51为勾状，所述外圈2内壁设有装配槽23，所述装配槽23槽壁设有限位槽24，所述顶部51卡装在限位槽24中，使得密封圈4装配更加牢固不易脱落，同时所述中部52由内向外倾斜，所述底部53向下延伸靠近内圈1，在粉尘溢积在骨架上后，可以沿中部52外壁向外滑出，不易进入轴承内，所述橡胶体41固定在骨架5的内壁，所述密封唇6设置在橡胶体41底面，所述橡胶体41内壁设有支杆42，所述支杆42顶面与顶部51相连，所述支杆42底面靠近内圈1，所述支杆42与骨架5搭配，使得密封圈4不易变形，使用寿命更长，可以更好的遮挡粉尘，避免进入轴承内。
所述密封唇6底面与内圈1外壁相接触，所述密封唇6包括内唇61、中唇62和外唇63，所述外唇63与底部53之间设有形成第一中空层64，所述中唇62与外唇63之间形成第二中空层65，所述中唇62与内唇63之间形成第三中空层66，多层的密封唇6设计，使得密封圈4存在更多的关卡，可以牢牢的将粉尘挡在外侧，不易进入轴承内，减少轴承磨损损坏，大大提高使用寿命。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。