一种深沟球轴承密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种深沟球轴承密封结构，属于深沟球轴承领域。它解决了现有深沟球轴承密封结构不易打开的问题。本深沟球轴承密封结构包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和钢球，轴承内圈外表面在钢球两侧设有密封槽一，轴承外圈内表面在钢球两侧设有密封槽二，还包括密封圈，密封圈上具有密封翼，密封翼分别嵌在密封槽一和密封槽二内，密封圈外端面分别与轴承内圈外端面和轴承外圈外端面平滑过渡，密封圈上还设有整体呈弧形且截面呈圆形的孔状拉孔，且拉孔两端分别位于密封圈外端面，拉孔内设有弧形空心金属套，且金属套外壁贴附拉孔孔壁设置。可以将金属绳或软绳穿入金属套，并朝外拉动密封圈，使密封圈与轴承分离，之后可以朝内部添加润滑剂。
【专利说明】
一种深沟球轴承密封结构
技术领域
[0001]本实用新型属于深沟球轴承技术领域，涉及一种深沟球轴承密封结构。
【背景技术】
[0002]轴承密封主要是为了防止轴承内部的润滑剂外漏，以及防止外部的水分、灰尘、异物等进入轴承内部，继而影响轴承的运转性能和使用寿命。一种密封性能良好的轴承，必须具备在任一条件状态下，都可以安全而持久地运转的特点。但是，这种密封性能较高的轴承，往往存在密封元件不易从轴承中取出的缺陷。这也造成了向轴承内部添加润滑剂不便的问题，而若在密封圈外侧设置易拆卸结构，则会在轴承工作时通过密封圈对外侧产生影响，因此有必要进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构紧凑，且方便开启密封部件，并添加润滑剂的深沟球轴承密封结构。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种深沟球轴承密封结构，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和钢球，其特征在于:轴承内圈外表面在钢球两侧分别设有环形密封槽一，轴承外圈内表面在钢球两侧分别设有环形密封槽二，还包括环形密封圈，所述的密封圈上分别具有与密封槽一和密封槽二匹配的环形密封翼，且所述的密封翼分别嵌在密封槽一和密封槽二内，且密封圈外端面分别与轴承内圈外端面和轴承外圈外端面平滑过渡，所述的密封圈上还设有整体呈弧形且截面呈圆形的孔状拉孔，且拉孔两端分别位于密封圈外端面，所述的拉孔内设有弧形空心金属套，且金属套外壁贴附拉孔孔壁设置。
[0005]利用密封圈的密封翼与密封槽一和密封槽二配合起到密封作用，也可以将金属绳或软绳穿入金属套，并朝外拉动密封圈，使密封圈与轴承分离，之后可以朝内部添加润滑剂，而且由于密封圈外端面分别与轴承内圈外端面和轴承外圈外端面平滑过渡，因此密封圈不会在轴承工作时对外侧产生影响。
[0006]在上述的一种深沟球轴承密封结构中，所述的拉孔沿密封圈周向分布，且拉孔所在的平面与密封圈径向平行。
[0007]因此更加方便拆卸密封圈。
[0008]在上述的一种深沟球轴承密封结构中，所述的拉孔两端分别靠近轴承内圈外表面和轴承外圈内表面设置。
[0009]在上述的一种深沟球轴承密封结构中，所述的密封圈外端面分别朝轴承内圈和轴承外圈延伸设有环形挡翼，且挡翼分别贴靠轴承内圈外端面和轴承外圈外端面设置。
[0010]因此密封效果更好。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0012]利用密封圈的密封翼与密封槽一和密封槽二配合起到密封作用，也可以将金属绳或软绳穿入金属套，并朝外拉动密封圈，使密封圈与轴承分离，之后可以朝内部添加润滑剂，而且由于密封圈外端面分别与轴承内圈外端面和轴承外圈外端面平滑过渡，因此密封圈不会在轴承工作时对外侧产生影响。
【附图说明】
[0013]图1是本密封结构局部剖面图。
[0014]图中，
[0015]1、轴承内圈；11、密封槽一；
[0016]2、轴承外圈；21、密封槽二；
[0017]3、保持架;31、钢球；
[0018]4、密封圈;41、密封翼;42、拉孔;43、金属套;44、挡翼。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]如图1所示，本实用新型一种深沟球轴承密封结构，包括轴承内圈1、轴承外圈2、保持架3和钢球31，轴承内圈I外表面在钢球31两侧分别设有环形密封槽一 11，轴承外圈2内表面在钢球31两侧分别设有环形密封槽二 21，还包括环形密封圈4，密封圈4上分别具有与密封槽一 11和密封槽二21匹配的环形密封翼41，且密封翼41分别嵌在密封槽一 11和密封槽二21内，且密封圈4外端面分别与轴承内圈I外端面和轴承外圈2外端面平滑过渡，密封圈4上还设有整体呈弧形且截面呈圆形的孔状拉孔42，且拉孔42两端分别位于密封圈4外端面，拉孔42内设有弧形空心金属套43，且金属套43外壁贴附拉孔42孔壁设置。
[0021]进一步的，拉孔42沿密封圈4周向分布，且拉孔42所在的平面与密封圈4径向平行。拉孔42两端分别靠近轴承内圈I外表面和轴承外圈2内表面设置。密封圈4外端面分别朝轴承内圈I和轴承外圈2延伸设有环形挡翼44，且挡翼44分别贴靠轴承内圈I外端面和轴承外圈2外端面设置。
[0022]利用密封圈4的密封翼41与密封槽一11和密封槽二21配合起到密封作用，也可以将金属绳或软绳穿入金属套43，并朝外拉动密封圈4，使密封圈4与轴承分离，之后可以朝内部添加润滑剂，而且由于密封圈4外端面分别与轴承内圈I外端面和轴承外圈2外端面平滑过渡，因此密封圈4不会在轴承工作时对外侧产生影响。
[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0024]尽管本文较多地使用了轴承内圈1、密封槽一11、轴承外圈2、密封槽二21、保持架
3、钢球31、密封圈4、密封翼41、拉孔42、金属套43、挡翼44等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种深沟球轴承密封结构，包括轴承内圈(I)、轴承外圈(2)、保持架(3)和钢球(31)，其特征在于:轴承内圈(I)外表面在钢球(31)两侧分别设有环形密封槽一(11)，轴承外圈(2)内表面在钢球(31)两侧分别设有环形密封槽二(21)，还包括环形密封圈(4)，所述的密封圈(4)上分别具有与密封槽一(11)和密封槽二(21)匹配的环形密封翼(41)，且所述的密封翼(41)分别嵌在密封槽一(11)和密封槽二 (21)内，且密封圈(4)外端面分别与轴承内圈(I)外端面和轴承外圈(2)外端面平滑过渡，所述的密封圈(4)上还设有整体呈弧形且截面呈圆形的孔状拉孔(42)，且拉孔(42)两端分别位于密封圈(4)外端面，所述的拉孔(42)内设有弧形空心金属套(43)，且金属套(43)外壁贴附拉孔(42)孔壁设置。2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承密封结构，其特征在于:所述的拉孔(42)沿密封圈(4)周向分布，且拉孔(42)所在的平面与密封圈(4)径向平行。3.根据权利要求2所述的一种深沟球轴承密封结构，其特征在于:所述的拉孔(42)两端分别靠近轴承内圈(I)外表面和轴承外圈(2)内表面设置。4.根据权利要求3所述的一种深沟球轴承密封结构，其特征在于:所述的密封圈(4)夕卜端面分别朝轴承内圈(I)和轴承外圈(2)延伸设有环形挡翼(44)，且挡翼(44)分别贴靠轴承内圈(I)外端面和轴承外圈(2)外端面设置。
【文档编号】F16C33/78GK205559573SQ201620330322
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】戴宇凯, 周成武
【申请人】蚌埠飞宇轴承有限公司