一种手动升降底座锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及底座的锁紧装置，特别是涉及一种手动升降底座锁紧装置。

背景技术：

目前底座锁紧装置普遍缺乏紧固装置和限位装置，在使用过程中，升降管容易发生旋转，导致整体稳定性差；此外，无限位装置，不利于对于升降管的固定，降低了底座的使用寿命和使用效率。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种手动升降底座锁紧装置，用于解决现有技术的难点。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种手动升降底座锁紧装置，包括：底座、固定管、升降管和限位装置，所述底座上设置有中心通孔，所述中心通孔内通过焊接设置有固定管，所述固定管内套设有升降管，所述固定管内壁设置有纵向的四根限位筋，所述升降管外壁上对应限位筋设置有四个限位凹槽，所述升降管顶部设置有环形盖帽，所述升降管顶部内侧嵌套有上衬套；所述升降管的一侧设置有若干个限位孔，所述固定管上一侧设置有通孔；所述固定管顶部套设有环形固定圈，所述环形固定圈通过两个对称设置的六角自攻螺钉紧固设置，所述环形固定圈上设置有一号固定孔；所述限位装置包括插销、传动柱、弹簧、手柄和限位座；所述限位座安装在环形固定圈的外侧壁上，并部分插入一号固定孔内，所述传动柱活动插在限位座中，所述传动柱的一端装有手柄，所述手柄通过连接轴与传动柱连接，所述弹簧套在插销上，所述传动柱的另一端连接有插销，所述插销穿过通孔和一号固定孔，所述插销在手柄按下时插在对应的限位孔中。

优选地，所述固定管与升降管的底部之间嵌设有下套管，所述固定管的顶部与升降管之间嵌设有上套管。

优选地，所述的手动升降底座锁紧装置还包括紧固装置，所述环形固定圈上设置有二号固定孔，所述紧固装置包括梅花手柄、沉头螺钉和拧紧支架，所述梅花手柄底部设置有凹槽，所述沉头螺钉的一端插设在梅花手柄的凹槽内，所述沉头螺钉的另一端通过拧紧支架与二号固定孔配合。

优选地，所述一号固定孔和二号固定孔的中心在同一水平面上，所述一号固定孔和二号固定孔之间夹角为135°。

优选地，所述固定管底部设置有基板，所述基板通过螺纹与底座固定。

优选地，所述限位筋沿着固定管内壁平均设置且通过焊接的方式与固定管内壁连接。

如上所述，本实用新型提供一种手动升降底座锁紧装置，手动升降底座锁紧装置顶部可以安装滑板，当要调整高度时，松开限位装置及梅花手柄21，调整升降管3，达到需要高度时，按下手柄17将限位装置的插销14插入升降管3的限位孔31内对其进行限位，进一步通过梅花手柄21拧紧沉头螺钉22，对锁紧装置进步一锁紧加固，防止晃动。

本实用新型提供的手动升降底座锁紧装置结构简单可靠、操作方便，对装置进步一紧固，提高装置的稳定性，防止晃动。

附图说明

图1显示为本实用新型的立体结构示意图；

图2显示为图1中的A-A剖视图；

图3显示为图1中关于梅花手柄、沉头螺钉和拧紧支架的结构示意图；

图4显示为关于底座的剖视放大结构示意图；

图5显示为升降管的俯视图；

图6显示为固定管的俯视图；

图7显示为图6中的B-B剖视图；

图8显示为图6中的C-C剖视图；

图9显示为关于环形固定圈的结构示意图；

图10显示为本实用新型的使用状态图。

标号说明

1、底座；2、固定管，201、通孔；3、升降管，31、限位孔；4、中心通孔；5、限位凹槽；6、限位筋；8、环形盖帽；9、上衬套；10、环形固定圈，101、一号固定孔；12、下套管；13、上套管；14、插销；15、传动柱；16、弹簧；17、手柄；18、限位座；19、连接轴；20、二号固定孔；21、梅花手柄；22、沉头螺钉；23、拧紧支架；24、三号固定孔；26、基板；27、六角自攻螺钉。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1、2、5、6、7、8、9和10所示，本实用新型提供一种手动升降底座锁紧装置，包括：底座1、固定管2、升降管3和限位装置，所述底座1上设置有中心通孔4，所述中心通孔4内通过焊接设置有固定管2，所述固定管2内套设有升降管3，所述固定管2内壁设置有纵向的四根限位筋6，所述升降管3外壁上对应限位筋6设置有四个限位凹槽5，所述升降管3顶部设置有环形盖帽8，所述升降管3顶部内侧嵌套有上衬套9；所述升降管3的一侧设置有若干个限位孔31，所述固定管2上一侧设置有通孔201；所述固定管2顶部套设有环形固定圈10，所述环形固定圈10通过两个对称设置的六角自攻螺钉15紧固设置，所述环形固定圈10上设置有一号固定孔101；所述限位装置包括插销14、传动柱15、弹簧16、手柄17和限位座18；所述限位座18安装在环形固定圈10的外侧壁上，并部分插入一号固定孔101内，所述传动柱15活动插在限位座18中，所述传动柱15的一端装有手柄17，该手柄17通过连接轴19与传动柱15连接，所述弹簧16套在插销14上，所述传动柱15的另一端连接有插销14，所述插销14穿过通孔201和一号固定孔101，该插销14在手柄17按下时插在对应的限位孔31中；所述固定管2与升降管3的底部之间嵌设有下套管12，所述固定管2的顶部与升降管3之间嵌设有上套管13。

如图1、2和3所示，本实用新型所揭示的手动升降底座锁紧装置还包括紧固装置，所述环形固定圈10上设置有二号固定孔20，该紧固装置包括梅花手柄21、沉头螺钉22和拧紧支架23，所述梅花手柄21底部设置有凹槽，所述沉头螺钉22的一端插设在梅花手柄21的凹槽内，所述沉头螺钉22的另一端通过拧紧支架23与二号固定孔20配合。作为优选，所述一号固定孔101和二号固定孔20的中心在同一水平面上，所述一号固定孔101和二号固定孔20之间夹角为135°。

如图2所示，优选地，所述固定管2底部设置有基板26，所述基板26通过螺纹与底座1固定。

如图6所示，优选地，所述限位筋(6)沿着固定管(2)内壁平均设置且通过焊接的方式与固定管内壁连接。

本实用新型在固定管内设置有四条限位筋6，并且与升降管上的4条限位凹槽5进行配合，同时配合使用环形盖帽、上衬套、下套管、上套管、环形固定圈等配件，在手动升降底座锁紧装置连接座椅、桌面且应用于船舶等晃动场合时，使得座椅和桌面非常稳固，不会产生升降管与固定管、底座之间的晃动，最大程度地提高了稳定性。

本实用新型设置梅花手柄21、沉头螺钉22和拧紧支架23，在使用过程中，通过梅花手柄21拧紧沉头螺钉22，进一步提高使用稳定性。

如图1所示，为本实用新型提供的一种手动升降底座锁紧装置的使用状态图，使用中，手动升降底座锁紧装置顶部安装有滑板，当要调整高度时，松开限位装置及梅花手柄21，调整升降管3，达到需要高度时，将限位装置的插销14插入升降管3的限位孔31内对其进行限位，进一步通过梅花手柄21拧紧沉头螺钉22，对锁紧装置进步一锁紧加固，防止晃动。

所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。