一种电磁组件及电磁阀的制作方法

本实用新型属于电磁阀领域，涉及一种电磁组件及电磁阀。

背景技术：

现有的乘用车辆的自动变速器采用的电磁阀，为了实现可控制的输出压力或输出流量，一般采用具有恒定气隙结构的比例电磁阀，具有恒定气隙结构的比例电磁阀的衔铁可以停在限位行程内的任意位置，并能够输出与电流成比例的电磁力。

恒定气隙结构一般通过分段式磁性套来配合实现。如图1所示，为典型的采用分段式磁性套结构的比例电磁阀，其基于“磁力线总是具有沿着磁阻最小的路径闭合，并力图缩短磁通路径以减小磁阻”这一原理设计，具体结构包括推杆A1、限位片A2、导套A3、隔磁环A4、衔铁A5、线圈A6和轴承环A7，其中，两段磁性套(即导套A3)分别由导磁材料制成，中间使用一段非导磁材料(即隔磁环A4)，外壳采用导磁材料，以形成磁回路，最终输出与电流成比例的具有水平吸力特性的电磁力。

采用恒定气隙结构的比例电磁阀，当给比例电磁阀控制线圈通入一定电流时，在线圈电流控制下，形成两条磁路，如图2所示，一条磁路φ1由前端盖经盆形极靴底部沿轴向工作气隙进入衔铁，穿过导套后段、导磁外壳回到前端盖极靴，产生轴向力；另一条磁路径φ2向穿过工作气隙，再进入衔铁，而后与汇合形成附加轴向力；二者综合得到比例电磁阀输出力Fm。相对于衔铁位移的水平特性而言，比例电磁阀可以实现在工作区内，使其输出力的大小只与电流有关，与衔铁位移无关。因此，比例电磁阀当线圈电流给定时，在工作行程区内具有水平的位移力特性，如图3所示。

但是，采用分段式磁性套结构的比例电磁阀，隔磁环与位于其两端的两段磁性套一般采用焊接连接在一块，这样在电磁阀工作过程中，难以保证两段磁性套与衔铁配合内径的同轴度，会使衔铁的运动不通畅，甚至导致卡滞，影响电磁力的稳定输出，进而直接影响电磁阀使用性能。同时，分段式磁性套的设计使得电磁部分的零件数量增加，增大了加工与装配成本，降低了系统的鲁棒性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种电磁组件及电磁阀，旨在解决现有技术中比例电磁阀的分段式磁性套设计带来的电磁力输出不稳定及加工装配复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电磁组件，包括延伸方向相同的壳体、线圈以及磁性套，所述线圈在所述延伸方向上环绕包裹至少部分所述磁性套，所述壳体环绕包裹所述线圈和所述磁性套，所述磁性套具有一用于容置元件的中空腔室，所述磁性套沿其延伸方向的外壁上开设有一环绕所述磁性套的凹槽。

进一步的，所述凹槽的截面形状为“V”形、多边形、圆形、半圆形、弧形或不规则形。

进一步的，所述凹槽的数量为多个，多个凹槽沿所述磁性套的延伸方向间隔排布。

进一步的，所述线圈、所述壳体以及所述磁性套的中心线在同一直线上，所述壳体、所述磁性套均采用磁性材料制成。

一种电磁阀，包括如上所述的电磁组件。

进一步的，所述元件为衔铁，所述衔铁设置于所述磁性套的腔室内并能够沿所述延伸方向直线运动。

进一步的，所述电磁阀还包括推杆，所述磁性套沿其延伸方向开设有通孔，所述通孔的一端与所述磁性套的腔室连通，另一端与磁性套外连通，所述推杆的一端与所述衔铁连接，另一端穿过所述通孔位于所述磁性套外，所述推杆用于传导作用力至所述电磁阀的阀芯。

进一步的，所述电磁阀还包括限位片，所述限位片设置于所述腔室靠近所述通孔的端面上。

进一步的，所述凹槽开设于所述磁性套靠近所述限位片的部分。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电磁组件及电磁阀，通过将磁性套一体化设置，可以保证同轴度以及内径公差要求，克服了现有技术中分段式磁性套加工与装配中可能出现的对中与同轴度不良的问题，从而减小尺寸加工与装配过程对电磁力带来的负面影响，改善使用性能，提高系统的鲁棒性。另外，一体化的结构更加简单，加工与装配成本也较现有技术有所下降，同时减少装配工序，可以降低装配节拍，提高生产效率。

附图说明

图1是一种分段式磁性套设计的比例电磁阀的结构示意图；

图2是一种分段式磁性套设计的比例电磁阀在工作时产生的磁路的示意图；

图3是一种分段式磁性套设计的比例电磁阀在工作时其输出力相对于衔铁位移的水平特性图；

图4是本实用新型一实施例提供的一种电磁组件的磁性套的结构示意图；

图5至图7是本实用新型一实施例提供的磁性套上的不同形状的凹槽的示意图；

图8是本实用新型一实施例提供的一种电磁组件的示意图；

图9是本实用新型一实施例提供的一种电磁阀的示意图。

其中，A1，5-推杆；A2，6-限位片；A3-导套；A4-隔磁环；A5，4-衔铁；A6，2-线圈；A7-轴承环；1-壳体；3-磁性套；31-腔室；32-凹槽；33-通孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种电磁组件及电磁阀作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

图4是本实用新型一实施例提供的一种电磁组件的磁性套的结构示意图；图5至图7是本实用新型一实施例提供的磁性套上的不同形状的凹槽的示意图；图8是本实用新型一实施例提供的一种电磁组件的示意图；图9是本实用新型一实施例提供的一种电磁阀的示意图。

请参考图4至图8，本实用新型的一种电磁组件，包括延伸方向相同的壳体1、线圈2以及磁性套3，所述线圈2在所述延伸方向上环绕包裹至少部分所述磁性套3，所述壳体1环绕包裹所述线圈2和所述磁性套3，所述磁性套3具有一用于容置元件的中空腔室31，所述磁性套3沿其延伸方向的外壁上开设有一环绕所述磁性套的凹槽32。与现有技术中的分段式磁性套设计不同，本方案中通过将磁性套3一体化设置，并在磁性套上开设凹槽32，该凹槽32同样能起到现有技术的隔磁环的作用，使磁性套壁厚在轴向方向形成空隙，达到实现磁性组件提供的输出力只与线圈电流大小有关、具有水平特性的目的。而且，一体化设置的磁性套可以保证同轴度以及内径公差要求，克服了现有技术中分段式磁性套加工与装配中可能出现的对中与同轴度不良的问题，从而减小尺寸加工与装配过程对电磁力带来的负面影响，改善使用性能。另外，一体化的结构更加简单，加工与装配成本也较现有技术有所下降。

在本实施例中，对于所述凹槽32的形状和数量并不做额外限定，只要能在所述磁性套3上加工出空隙结构都属于本实用新型的保护范围，例如所述凹槽32的截面形状可以为“V”形、多边形、圆形、半圆形、弧形或不规则形，如图5至图7所示。所述凹槽32的数量可以为多个，多个凹槽32沿所述磁性套3的延伸方向间隔排布。同样，本实用新型对于凹槽32的加工位置和空隙结构也不作限定，具有轴对称特征的空隙结构形状均可。此外，磁性套的凹槽32结构易于更改与调节，方便实现根据电磁力的需要相应对凹槽32进行变形开发，从而实现针对不同液压系统的可订制化设计。

作为优选方案，所述线圈2、所述壳体1以及所述磁性套3的中心线在同一直线上，所述壳体1、所述磁性套3均采用磁性材料制成。

本实用新型还提供一种电磁阀，如图9所示，包括如上所述的电磁组件。其中，所述元件为衔铁4，所述衔铁4设置于所述磁性套3的腔室31内并能够沿所述延伸方向直线运动。

进一步的，所述电磁阀还包括推杆5，所述磁性套4沿其延伸方向开设有通孔33，所述通孔33的一端与所述磁性套3的腔室31连通，另一端与磁性套外连通，所述推杆5的一端与所述衔铁4连接，另一端穿过所述通孔33位于所述磁性套外，所述推杆5用于传导作用力至所述电磁阀的阀芯(图中未标出)。

进一步的，所述电磁阀还包括限位片6，所述限位片6设置于所述腔室31靠近所述通孔33的端面上。所述凹槽32可以开设于所述磁性套3靠近所述限位片6的部分。根据图3我们知道，比例电磁阀在工作时其输出力只是相对于一定范围内的衔铁位移保持恒定，因此，本方案中，设置了限位片6对衔铁4的运动进行限定，以保证电磁阀的输出力恒定。

综上所述，本实用新型提供了一种电磁组件及电磁阀，通过将磁性套一体化设置，可以保证同轴度以及内径公差要求，克服了现有技术中分段式磁性套加工与装配中可能出现的对中与同轴度不良的问题，从而减小尺寸加工与装配过程对电磁力带来的负面影响，改善使用性能，提高系统的鲁棒性。另外，一体化的结构更加简单，加工与装配成本也较现有技术有所下降，同时减少装配工序，可以降低装配节拍，提高生产效率。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。