一种控制阀驱动器的电路板固定结构的制作方法

文档序号:15102146发布日期:2018-08-04 16:00阅读:204来源:国知局

本实用新型涉及驱动器内元器件的固定结构,具体为一种控制阀驱动器的电路板固定结构。



背景技术:

本申请是针对专利号为201621440477.2的专利,名称为一种燃气表控制阀结构而做出的改进。

目前,控制阀的驱动器往往需要再额外在其外部增设功能模块(电路板或元器件),以实现不同的功能,但是由于控制阀在活动时,其阀封4弹出与隔板32贴合密封时,阀封4是瞬间弹出,阀封4弹出力道较大,与隔板32撞击会产生一定的震动,会影响驱动器外部元器件的固定,导致其脱落。

因此,如何加强元器件或电路板的固定,进而对其进行保护,是一个亟待解决的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了提供一种控制阀驱动器的电路板固定结构,提高了功能模块在驱动器外壳表面的固定牢固度,避免功能模块的元器件受损和脱落。

为了实现上述发明目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种控制阀驱动器的电路板固定结构,包括驱动器外壳和阀体外壳,驱动器外壳固定于阀体外壳表面,所述驱动器外壳上设有用于功能模块嵌入的凹腔,所述驱动器外壳或阀体外壳上设有用于封闭凹腔开口的封板,所述封板贴合于凹腔开口处;封板可拆卸的固定于驱动器外壳或阀体外壳上。

通过上述凹腔,功能模块可以贴附在驱动器外壳的表面;作为优选,所述凹腔的腔室呈板片状,功能模块可以设计为电路板一样的板片状的结构,通过将功能模块插入凹腔内,可以更好的对功能模块进行保护。

优选的,所述凹腔包括底部和侧部,所述底部和侧部的边缘封闭围合,侧部和驱动器外壳表面封闭围合。通过封闭围合的方式,使得凹腔无开口,达到更好的密封,避免驱动器壳体内部腔室暴露,保护驱动器内部的元器件。

优选的,功能模块嵌入凹腔后,所述凹腔内或凹腔开口处填充有绝缘的固定胶,填充固定胶后对功能模块起到更好的固定效果,同时固定胶可以采用具有凝固后具有一定弹性的胶,抵消震动,提高固定效果。

优选的,所述凹腔所在的驱动器外壳表面为安装面,阀体外壳用于固定驱动器外壳的表面为固定面,所述固定面的边缘部位固定有用于加强固定面结构强度的结构板,所述安装面垂直于阀体外壳的固定面,封板垂直固定于结构板表面,且封板与结构板一体成型。结构板增加了阀体外壳的结构强度,增加固定面的强度,同时使得封板与结构板的固定也更为牢固,使封板更好的为功能模块提供限位的功能。

为了便于结构板的安装,优选的,所述结构板的边缘部位通过紧固件与阀体外壳可拆卸连接。

所述结构板的结构形状可以是图1中的条形,也可以是U形;优选其形状为U形,安装时从图一的左侧插进去再进行固定,结构板为一个整体,取拿和固定均更为方便。

优选的,所述封板与安装面之间留有间隙。一是为了限位,防止安装进去的功能模块(柔性线路板)脱落,二是不至于把线路板直接压在安装面上或压紧在凹腔中,造成线路板折断。

优选的,所述驱动器外壳包括可拆卸的端盖,所述安装面位于端盖表面,凹腔位于端盖外表面。将凹腔设置在端盖表面,首先是便于凹腔的加工,通过注塑成型即可将凹腔连通端盖一起进行加工,降低加工成本;并且在安装时,可以先将功能模块装入端盖后进行组装,提高组装的效率。

与现有技术相比,采用了上述技术方案的控制阀驱动器的电路板固定结构,具有如下有益效果:

采用本实用新型的控制阀驱动器的电路板固定结构,凹腔使得功能模块可以嵌入其驱动器外壳下方,通过封板对功能模块进行加固固定,保护功能模块不受损,并且提高了功能模块在驱动器外壳外表面的固定。

附图说明

图1为本实用新型控制阀驱动器的电路板固定结构实施例的结构示意图;

图2为本实施例中驱动器外壳及结构板的结构示意图;

图3为图2中A处的局部放大图;

图4为驱动器外壳和阀体外壳的连接示意图;

图5为驱动器外壳的半剖结构示意图。

附图标记:1、驱动器外壳;10、端盖;100、凹腔;11、驱动器本体外壳;12、底板;2、结构板;20、封板;3、功能模块;9、阀体外壳;90、固定面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至3所示的控制阀驱动器的电路板固定结构,包括驱动器外壳1和阀体外壳9。

阀体外壳9用于固定驱动器外壳1的表面为固定面90,固定面90开有通孔,用于驱动器内活动件穿插活动用。

如图4所示,驱动器外壳1包括驱动器本体外壳11、端盖10和底板12,其中驱动器本体外壳11与底板12一体成型连接,驱动器本体外壳11固定在底板12的中部;底板12的两侧边表面还固定有结构板2,结构板2由电镀的钢板制成,结构板2的两侧均开设有固定孔,固定孔处可以拧入螺钉使结构板2与固定面90上的阀体外壳9进行固定。结构板2将底板12压合在固定面90上,提供其足够的结构强度和压紧力。

驱动器外壳1的端盖10与驱动器本体外壳11之间可拆卸的连接,端盖10外表面设有凹腔100,本实施例中功能模块3为板片状结构,凹腔100为与功能模块3形状相同的凹槽结构,可以容纳功能模块3完全插入凹腔100内,对其进行保护和固定。

而位于端盖10一侧的结构板2上还设有封板20,封板20垂直于结构板2的板面,封板20贴合于凹腔100的开口处,将凹腔100内部的功能模块3进行限位,防止其脱出凹腔100。

封板20与安装面之间留有间隙,一是为了限位,防止安装进去的功能模块(柔性线路板)脱落,二是不至于把线路板直接压在安装面上或压紧在凹腔中,造成线路板折断。

如图5所示,凹腔100包括底部和侧部,底部和侧部的边缘封闭围合,侧部和驱动器外壳1表面封闭围合。通过封闭围合的方式,使得凹腔无开口,达到更好的密封,避免驱动器壳体内部腔室暴露,保护驱动器内部的元器件。

功能模块3嵌入凹腔100后,凹腔100内或凹腔100开口处填充有绝缘的固定胶。填充固定胶后对功能模块起到更好的固定效果,同时固定胶可以采用具有凝固后具有一定弹性的胶,抵消震动,提高固定效果。

以上所述使本实用新型的优选实施方式,对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干变型和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围。

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