技术总结
本实用新型一种耐压防内泄双向作用减振器，包括车架孔、密封壳、活塞、液压油缸、伸张阀、流通阀、补偿阀、车桥孔和轴承，所述车架孔底部设有密封壳，密封壳与车架孔通过螺纹连接，密封壳内设有活塞，活塞通过螺纹与车架孔连接，所述液压油缸位于密封壳底侧，所述液压油缸底侧设有车桥孔，所述液压油缸内部顶侧设有伸张阀，所述伸张阀左侧设有轴承，伸张阀与轴承通过螺纹连接，所述轴承左侧设有流通阀，流通阀与轴承通过螺纹连接，所述流通阀底侧设有补偿阀，该一种耐压防内泄双向作用减振器用于减振器，主要是现有的减振器无法实现耐压防内泄双向作用，减震效果有限，本新型结构简单，易于实现。
技术研发人员：陈万成;严定忠;陈瑞钦;余李;郑光辉;张良城;杨成;骆大川;李卜爱;桂东明
受保护的技术使用者：浙江戈尔德减振器股份有限公司
技术研发日：2017.12.13
技术公布日：2018.07.17