一种注油机注油嘴的改进结构的制作方法

文档序号:14962363发布日期:2018-07-18 01:06阅读:913来源:国知局

本实用新型涉及注油机装置技术领域,尤其涉及一种注油机注油嘴的改进结构。



背景技术:

减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀。减震器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减震器有内外两个筒,活塞在内筒中运动,由于活塞杆的进入与抽出,内筒中油的体积随之增大与收缩,因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀,即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外,还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。但是现有的减震器注油机的注油嘴与外部机器通常都是通过螺纹连接来固定的,安装和拆卸时需要较大的外力来拧动螺栓,使用很不方便。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的减震器注油机的注油嘴与外部机器通常都是通过螺纹连接来固定的,安装和拆卸时需要较大的外力来拧动螺栓,使用很不方便,而提出的一种注油机注油嘴的改进结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种注油机注油嘴的改进结构,包括注油嘴本体,所述注油嘴本体的下侧设有安装座,所述安装座远离注油嘴本体的一侧设有油管,所述安装座的下侧对称设有与其固定连接的固定杆,所述油管位于两个所述固定杆之间,所述固定杆上对称设有卡环,所述卡环中插设有与其转动连接的螺纹杆,所述螺纹杆远离油管的一端设有传动箱,所述螺纹杆的另一端设有固定块,所述传动箱的上端侧壁设有转动孔,所述转动孔中插设有与其转动连接的蜗杆,所述蜗杆的上侧设有与其固定连接的转动盘,所述传动箱的上侧设有支撑杆,所述支撑杆上设有滑孔,所述滑孔中插设有与其滑动连接的滑杆,所述滑杆远离转动盘的一端设有把手,所述把手上设有防滑套,所述安装座内设有通孔,所述油管穿过通孔与注油嘴本体连接。

优选的,所述螺纹杆上设有限位杆,所述限位杆上对称设有螺纹孔,所述螺纹杆插设在螺纹孔中并与其螺纹连接。

优选的,所述转动盘的两侧设有限位槽,所述滑杆远离把手的一端插设在限位槽中。

优选的,所述转动盘的外侧壁上设有第一卡槽,所述滑杆上设有与第一卡槽卡接的卡块。

优选的,所述螺纹杆远离固定块的一端插设在传动箱内并连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合连接。

优选的,所述限位杆的下端一侧设有第二卡槽,所述第二卡槽中插设有与其卡接的限位块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在注油机注油嘴上加设了固定装置,将传统的螺纹连接固定改变为夹持固定,避免了需要较大的外力来拧螺栓,便于注油机注油嘴的拆卸和安装,装置结构简单,使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种注油机注油嘴的改进结构的结构示意图;

图2为图1中A处的结构示意图;

图3为图1中B处的结构示意图。

图中:1注油嘴本体、2安装座、3油管、4固定杆、5卡环、6螺纹杆、7传动箱、8蜗杆、9支撑杆、10滑杆、11转动盘、12卡块、13蜗轮、14限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3,一种注油机注油嘴的改进结构,包括注油嘴本体1,注油嘴本体1的下侧设有安装座2,安装座2远离注油嘴本体1的一侧设有油管3,安装座2的下侧对称设有与其固定连接的固定杆4,油管3位于两个固定杆4之间,固定杆4上对称设有卡环5,卡环5中插设有与其转动连接的螺纹杆6,螺纹杆6上设有限位杆14,限位杆14的下端一侧设有第二卡槽,第二卡槽中插设有与其卡接的限位块,限位杆14上对称设有螺纹孔,螺纹杆6插设在螺纹孔中并与其螺纹连接,通过螺纹连接传动,使得螺纹杆6转动时,限位杆14将在螺纹杆6上移动,螺纹杆6远离油管3的一端设有传动箱7,螺纹杆6的另一端设有固定块,传动箱7的上端侧壁设有转动孔,转动孔中插设有与其转动连接的蜗杆8,螺纹杆6远离固定块的一端插设在传动箱7内并连接有蜗轮13,蜗轮13与蜗杆8啮合连接,通过蜗轮13与蜗杆8的啮合连接,使得蜗杆8转动时,将带动蜗轮13转动,蜗杆8的上侧设有与其固定连接的转动盘11,传动箱7的上侧设有支撑杆9,支撑杆9上设有滑孔,滑孔中插设有与其滑动连接的滑杆10,滑杆10远离转动盘11的一端设有把手,把手上设有防滑套,转动盘11的两侧设有限位槽,滑杆10远离把手的一端插设在限位槽中,转动盘11的外侧壁上设有第一卡槽,滑杆10上设有与第一卡槽卡接的卡块12,通过卡块12与第一卡槽卡接来固定转动盘11,安装座2内设有通孔,油管3穿过通孔与注油嘴本体1连接。

本实用新型中,使用者使用该装置时,首先将注油嘴本体1放置在机器接口处,然后转动转动盘11,通过转动盘11带动蜗杆8进行转动,由于蜗杆8与蜗轮13啮合连接传动,从而通过蜗杆8的转动,将带动蜗轮13转动,进而带动螺纹杆6转动,通过螺纹杆6与限位杆14螺纹连接传动,使得限位杆14在螺纹杆6上向两侧移动,直至限位杆14上的限位块与机器的内侧壁抵紧,停止转动转动盘11,推动把手,使滑杆10上的卡块12与转动盘11上的第一卡槽卡接固定即可。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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