技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合系统(1)，其包括：液压回路(2)，液压回路(2)包括与第二液压排送单元(7)流体连通的第一液压排送单元(6)；液压致动器(4)；以及液压蓄能器组件(5)；其中液压蓄能器组件(5)借助于至少一个可控回路阀(12a、12b、13a、13b)与液压回路(2)选择性地流体连通，并且其中液压蓄能器组件(5)借助于至少一个可控致动器阀(17a、17b)与液压致动器(4)选择性地流体连通，使得液压蓄能器组件(5)被配置为借助于至少一个致动器阀(17a、17b)与液压致动器(4)选择性地流体连接并且与液压致动器(4)选择性地流体断开，而与至少一个回路阀(12a、12b、13a、13b)的控制位置无关。本发明还涉及操作系统(1)的方法。
技术研发人员：G·奥内拉;C·M·乔奇欧博尔特;D·莫泽
受保护的技术使用者：意大利德纳有限责任公司
技术研发日：2017.06.12
技术公布日：2019.02.05