技术特征：
技术总结
本发明涉及一种双离合器机构(10)，以用于安装在机动车辆的发动机和变速器(400)之间，所述双离合器机构(10)包括：‑带有旋转轴线(O)的第一个离合器(100)，‑第二离合器(200)，o轴向延伸的套筒，在连接区域处旋转地联接到输入盘支架，‑致动系统(300)，其包括壳体(307)，所述壳体容纳设计成使第一离合器(100)接合或脱离的第一柱形致动器(320)和设计成使第二离合器(200)接合或脱离的第二柱形致动器(330)，‑第一力传递构件(105)，其设计成将轴向负载传递到第一离合器(100)，和第二力传递构件(205)，其设计成将轴向负载传递到第二离合器(200)，第二力传递构件(205)的面设计成能够与第一力传递构件(105)的面相交。本发明还涉及一种包括这种双离合机构(10)的传动系统。
技术研发人员：H.里博特;D.德尔普莱斯;L.考马丁;G.瓦罗奎奥克斯
受保护的技术使用者：法雷奥离合器公司
技术研发日：2017.07.24
技术公布日：2019.04.19