新型轴承密封圈的制作方法

本发明涉及轴承密封圈设计技术领域，具体是一种新型轴承密封圈。

背景技术：

由于我国目前密封圈所采用的橡胶质量还不过关，轴承密封圈安装后，由于密封唇部的回弹强度不够，造成密封圈安装后出现反唇或打折问题，从而起不到密封效果，因此需要对密封圈的结构进行研究改进。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种新型轴承密封圈。

为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种新型轴承密封圈，包括非安装橡胶密封唇，钢骨架，安装橡胶密封唇，所述密封圈去除卸载槽，回弹橡胶厚度h增大，回弹强度增大1.5~2倍。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明密封圈极大的改善了现有密封圈安装后出现反唇或打折问题，对我国目前密封圈所采用的橡胶质量不过关起到补救作用，生产成本更低，密封效果好。

附图说明

图1传统密封圈结构示意图；

图2现有密封圈结构示意图；

图中，1.非安装橡胶密封唇，2.钢骨架，3.安装橡胶密封唇，4.安装卸载槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步说明。

一种新型轴承密封圈，包括非安装橡胶密封唇1，钢骨架2，安装橡胶密封唇，所述密封圈去除卸载槽，回弹橡胶厚度h增大，回弹强度增大1.5~2倍。本发明密封圈没有卸载槽的结构，从而使回弹强度增大，密封圈不易出现反唇和打折的现象。

本发明轴承密封圈，去掉了原有的卸载槽，密封圈的生产模具的设计相对比较简单，其生产的可操作性相对传统密封圈也比较容易顺手。

技术特征：

技术总结
本发明涉及轴承密封圈设计技术领域，具体是一种新型轴承密封圈，所述密封圈包括非安装橡胶密封唇，钢骨架，安装橡胶密封唇，所述密封圈去除卸载槽，回弹橡胶厚度H增大，回弹强度增大1.5~2倍。本发明密封圈极大的改善了现有密封圈安装后出现反唇或打折问题，对我国目前密封圈所采用的橡胶质量不过关起到补救作用，生产成本更低，密封效果好。

技术研发人员：张国栋;王忠强;徐巍;李玉泉;高俊聪;郭玉飞;刘兆红;刘晶;刘学
受保护的技术使用者：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.04.02