本实用新型属于汽车卡钳技术领域，涉及一种卡钳。
背景技术：
当制动卡钳在车辆长期使用过程中，导销护套上难免积累有泥沙，当泥沙积聚到一定程度将导致卡钳的浮钳体滑动困难，亦即卡钳拖滞力矩增大，卡钳自动回位功能下降，由此带来的直接现象是摩擦片偏磨，内侧摩擦片因回位困难导致磨损加剧，制动效能降低， 整车燃油经济性下降。因此，应采取措施避免制动卡钳具有较大的拖滞力矩。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种防尘且具有润滑功能的卡钳。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种卡钳，包括卡钳体和对称设置的卡钳支架，所述的卡钳支架内设置有容腔，所述的容腔内设置有导向销和衬套，其特征在于，所述的导向销的上端设置有防尘盖，且防尘盖位于卡钳体和卡钳支架之间，所述的防尘盖由可拆分的左盖体和右盖体组成，所述的左盖体和右盖体的两端分别与卡钳体和卡钳支架通过螺钉相固连，所述卡钳支架的侧壁上开设有储油道，所述的衬套侧壁位于储油道处开设有与储油道相连通的出油孔，所述卡钳支架的侧壁上还安装有密封储油道的密封盖。
在上述的一种卡钳中，所述的左盖体的端面上具有若干个限位凹槽。
在上述的一种卡钳中，所述的右盖体的端面上具有若干个与限位凹槽相配合的定位块。
在上述的一种卡钳中，所述的储油道位于出油孔的一端呈圆台状。
在上述的一种卡钳中，所述的左盖体与右盖体下端的螺钉还穿过衬套的翻边与卡钳支架相固连。
与现有技术相比，本卡钳在导向销的上端安装了可拆分的防尘盖，卡钳支架内开设有储油道，衬套内开设有与储油道相连通的出油孔，在长久的运行中，防尘盖可阻挡灰尘进入导向销，在卡钳支架上设置储油道，方便导向销在运行过程中实现自我润滑减少摩擦。
附图说明
图1是本卡钳中主体的部分剖视结构示意图。
图2是本卡钳中左盖体的立体结构示意图。
图3是本卡钳中右盖体的立体结构示意图。
图4是本卡钳中防尘盖的立体结构示意图。
图5是本卡钳中主体中圆圈A的局部放大图。
图中，1、卡钳体；2、卡钳支架；3、容腔；4、导向销；5、衬套；6、防尘盖；7、左盖体；8、右盖体；9、螺钉；10、储油道；11、出油孔；12、密封盖；13、凹槽；14、定位块。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，本卡钳包括卡钳体1和对称设置的卡钳支架2，卡钳支架2内设置有容腔3，容腔3内设置有导向销4和衬套5，导向销4的上端设置有防尘盖6，且防尘盖6位于卡钳体1和卡钳支架2之间，防尘盖6由可拆分的左盖体7和右盖体8组成，左盖体7和右盖体8的两端分别与卡钳体1和卡钳支架2通过螺钉9相固连，卡钳支架2的侧壁上开设有储油道10，衬套5侧壁位于储油道10处开设有与储油道10相连通的出油孔11，卡钳支架2的侧壁上还安装有密封储油道10的密封盖12。
进一步细说，为了使左盖体7和右盖体8的连接更方便，左盖体7的端面上具有若干个限位凹槽13。右盖体8的端面上具有若干个与限位凹槽13相配合的定位块14。
进一步细说，为了更加合理使用润滑油，储油道10位于出油孔11的一端呈圆台状。
进一步细说，为了使衬套5与卡钳支架2连接更牢固，所述的左盖体7与右盖体8下端的螺钉9还穿过衬套5的翻边与卡钳支架2相固连。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了卡钳体1、卡钳支架2、容腔3、导向销4、衬套5、防尘盖6、左盖体7、右盖体8、螺钉9、储油道10、出油孔11、密封盖12、凹槽13、定位块14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。