技术总结
本实用新型是有关于一种连动煞车系统，包括第一煞车总泵、第二煞车总泵、第一煞车装置、第二煞车装置以及油压控制阀。油压控制阀包括有阀体、柱塞、油室总成、弹簧、辅助柱塞以及辅助弹簧，柱塞是以弹簧连接阀体，容置于油室总成内，使其划分为第一油室、第二油室以及第三油室，辅助柱塞是以辅助弹簧连接阀体，容置于第二油室内，使其划分为油区部及气区部，其中，第一进油口与第一油室相通，第二进油口与油区部相通，出油口与第三油室相通，第二进油口亦可根据柱塞位置的不同而选择性的与第三油室相通或不相通。由此，尽管骑乘者按压第一煞车杠杆触发连动煞车时第二煞车卡钳已无间隙存在，但依然可在按压第二煞车杠杆时保持骑乘手感，并维持系统判断的精确性。
技术研发人员：郭荣彬
受保护的技术使用者：三阳工业股份有限公司
技术研发日：2018.02.28
技术公布日：2018.10.30