一种汽车空调膨胀阀接头的制作方法

本实用新型涉及膨胀阀技术领域，具体为一种汽车空调膨胀阀接头。

背景技术：

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间，膨胀阀进出管受到发动机热辐射影响而降低空调的性能，在膨胀阀进出管与发动机的连接处设置有接头，现有的接头结构复杂，安装不便，接头内壁易被氧化，使用寿命低，为此，我们提出一种汽车空调膨胀阀接头。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调膨胀阀接头，以解决上述背景技术中提出的现有的接头结构复杂，安装不便，接头内壁易被氧化，使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调膨胀阀接头，包括连接管，所述连接管包括内管和外管，所述内管的内壁涂覆有聚乙烯抗氧化层，所述内管和外管之间设置有加强层和保温层，且加强层位于保温层的内壁，所述连接管的左右两端均焊接有连接块，所述连接块的另一端焊接有密封法兰，左侧所述密封法兰的左侧连接有出口，右侧所述密封法兰的右侧连接有进口，所述进口和出口外壁相视的一端均套接有密封圈。

优选的，所述内管和外管均为不锈钢钢管。

优选的，所述保温层为岩棉保温层。

优选的，所述加强层为两组钢丝网连接而成，且两组钢丝网之间通过焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出了一种汽车空调膨胀阀接头，通过设置聚乙烯抗氧化层，有效提高内管内壁的抗氧化性能，通过设置密封法兰，通过螺钉对其进行固定连接，便于拆卸和安装，通过设置保温层，有效提高其保温性能，本实用新型结构合理，使用方便，内管和外管均采用不锈钢钢管，有效延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接管的侧视图。

图中：1连接管、11内管、12外管、13聚乙烯抗氧化层、14加强层、15保温层、2连接块、3密封法兰、4进口、5出口、6密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调膨胀阀接头，包括连接管1，所述连接管1包括内管11和外管12，所述内管11的内壁涂覆有聚乙烯抗氧化层13，所述内管11和外管12之间设置有加强层14和保温层15，且加强层14位于保温层15的内壁，所述连接管1的左右两端均焊接有连接块2，所述连接块2的另一端焊接有密封法兰3，左侧所述密封法兰3的左侧连接有出口5，右侧所述密封法兰3的右侧连接有进口4，所述进口4和出口5外壁相视的一端均套接有密封圈6。

其中，所述内管11和外管12均为不锈钢钢管，有效提高其抗腐蚀性能，所述保温层15为岩棉保温层，有效提高其保温性能，所述加强层14为两组钢丝网连接而成，且两组钢丝网之间通过焊接连接，有效提高其强度和硬度，使之不易变形。

工作原理：使用时，将进口4插在膨胀阀进管上，通过螺钉将密封法兰3固定安装在膨胀阀上，将出口5插在膨胀阀出管上，通过螺钉将密封法兰3固定安装在膨胀阀上，将连接管1的两端分别焊接在两组连接块2上，将两组连接块2分别焊接在两组密封法兰3上，在进口4外壁的端部套接有密封圈6，有效提高其密封性能，在连接管1的内腔中设置内管11和外管12，内管11和外管12均采用不锈钢钢管，有效提高其抗腐蚀性能，在内管11的内壁设置聚乙烯抗氧化层13，有效防止连接管1内管11的内壁被氧化造成的损坏，在内管11和外管12之间设置有加强层14和保温层15，加强层14采用两组钢丝网，使之不易变形，保温层14采用岩棉保温层，有效提高其保温效果，本实用新型结构合理，使用方便，使用寿命长，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。