一种高效润滑轴套的制作方法

本实用新型涉及一种轴承，更具体地说，它涉及一种高效润滑轴套。

背景技术：

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。一般的轴套在使用过程中受径向的应力容易折断、损坏；一般的轴套没有很好的润滑效果，在轴套与轴的转动过程中产生磨损。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不易受径向的力损坏且润滑效果好的高效润滑轴套。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高效润滑轴套，包括套体，套体开有缺口且套体呈C状，套体的内壁上依次开有第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽，第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽的长度方向与套体的轴向相同，第一凹槽和第三凹槽靠近缺口，第一凹槽和第三凹槽至第二凹槽的距离相同，第一凹槽和第三凹槽截面均呈弧状，第二凹槽包括依次连接的第一侧面、底面及第二侧面，第一侧面和第二侧面均与套体的内壁形成150°角，底面的截面呈弧状，套体上于第二凹槽上的长度方向三分之二处开有第一应力孔，第一应力孔的直径大于第二凹槽的宽度，第一应力孔包括依次连接的第一孔面和第二孔面，第一孔面和套体的内壁连接且第一孔面与套体的内壁形成100°角，第二孔面和套体的内壁形成135°角。

通过采用上述技术方案，轴套受到径向上使得轴套向内弯折的应力时，第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽的开设使得轴套将受挤压处的应力分解，进而使得轴套不易被折损；第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽均匀排布，可以有效的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易被磨损；第一凹槽和第三凹槽的截面呈弧状，进一步的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易受应力折损；第一侧面和第二侧面均与套体的内壁形成150°角，底面的截面呈弧状，进一步使得轴套可以承受更大的应力挤压，防止轴套被折损；第一应力孔的设置，进一步的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易受应力折损；第一孔面与套体的内壁形成100°角，第二孔面和套体的内壁形成135°角，从而使得由第一应力孔注入的润滑油更好的流入轴套内，大大增强轴套的润滑效果；第二凹槽与第一应力孔连通，润滑油流入第二凹槽，第二凹槽的结构使得润滑油可以更好的流入轴套，增大轴套的润滑效果。

进一步的，套体的内壁上开有与套体同轴的弧状槽，第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽均与弧状槽连通，弧状槽包括与套体内壁连接的倾斜面，倾斜面与套体内壁形成120°夹角，弧状槽内开有第二应力孔，第二应力孔与第二凹槽连接且第二应力孔置于第二凹槽的长度方向上。

通过采用上述技术方案，弧状槽与第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽连通，第二应力孔与弧状槽连通，从而使得滑油由第一应力孔和第二应力孔进入后，可以均匀的流至弧状槽、第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽，进而大大加强轴套的润滑效果；倾斜面与套体内壁形成120°夹角，使得滑油流通更为通畅，进而加强轴套的润滑效果；第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽均与弧状槽垂直，进一步的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易受应力折损。

进一步的，套体的侧壁上设有若干环绕套体排布的孔组，每个孔组由三个呈等边三角状排布的通孔构成，通孔内均填充有石墨。

通过采用上述技术方案，环绕套体排布的若干孔组内填充的石墨可以很好的对于轴套配合的轴进行润滑；每个孔组由三个呈等边三角状排布的通孔构成，使得置于孔组内的石墨可以更为全面、均匀的对于轴套配合的轴进行润滑，大大加强了轴套的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为套体的剖视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种不易受径向的力损坏且润滑效果好的高效润滑轴套。

本实用新型的具体实施方案：包括套体，套体开有缺口1且套体呈C状，套体的内壁上依次开有第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4，第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4的长度方向与套体的轴向相同，第一凹槽2和第三凹槽4靠近缺口1，第一凹槽2和第三凹槽4至第二凹槽3的距离相同，第一凹槽2和第三凹槽4截面均呈弧状，第二凹槽3包括依次连接的第一侧面5、底面6及第二侧面7，第一侧面5和第二侧面7均与套体的内壁形成150°角，底面6的截面呈弧状，套体上于第二凹槽3上的长度方向三分之二处开有第一应力孔8，第一应力孔8的直径大于第二凹槽3的宽度，第一应力孔8包括依次连接的第一孔面9和第二孔面10，第一孔面9和套体的内壁连接且第一孔面9与套体的内壁形成100°角，第二孔面10和套体的内壁形成135°角。

轴套受到径向上使得轴套向内弯折的应力时，第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4的开设使得轴套将受挤压处的应力分解，进而使得轴套不易被折损；第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4均匀排布，可以有效的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易被磨损；第一凹槽2和第三凹槽4的截面呈弧状，进一步的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易受应力折损；第一侧面5和第二侧面7均与套体的内壁形成150°角，底面6的截面呈弧状，进一步使得轴套可以承受更大的应力挤压，防止轴套被折损；第一应力孔8的设置，进一步的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易受应力折损；第一孔面9与套体的内壁形成100°角，第二孔面10和套体的内壁形成135°角，从而使得由第一应力孔8注入的润滑油更好的流入轴套内，大大增强轴套的润滑效果；第二凹槽3与第一应力孔8连通，润滑油流入第二凹槽3，第二凹槽3的结构使得润滑油可以更好的流入轴套，增大轴套的润滑效果。

套体的内壁上开有与套体同轴的弧状槽11，第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4均与弧状槽11连通，弧状槽11包括与套体内壁连接的倾斜面12，倾斜面12与套体内壁形成120°夹角，弧状槽11内开有第二应力孔13，第二应力孔13与第二凹槽3连接且第二应力孔13置于第二凹槽3的长度方向上。

弧状槽11与第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4连通，第二应力孔13与弧状槽11连通，从而使得滑油由第一应力孔8和第二应力孔13进入后，可以均匀的流至弧状槽11、第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4，进而大大加强轴套的润滑效果；倾斜面12与套体内壁形成120°夹角，使得滑油流通更为通畅，进而加强轴套的润滑效果；第一凹槽2、第二凹槽3及第三凹槽4均与弧状槽11垂直，进一步的将轴套受到的应力分解，使得轴套不易受应力折损。

套体的侧壁上设有若干环绕套体排布的孔组14，每个孔组14由三个呈等边三角状排布的通孔15构成，通孔15内均填充有石墨16。

环绕套体排布的若干孔组14内填充的石墨16可以很好的对于轴套配合的轴进行润滑；每个孔组14由三个呈等边三角状排布的通孔15构成，使得置于孔组14内的石墨16可以更为全面、均匀的对于轴套配合的轴进行润滑，大大加强了轴套的润滑效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。