一种涨紧轮托架的制作方法

本实用新型涉及工程机械配件技术领域，具体为一种涨紧轮托架。

背景技术：

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。

涨紧轮为易损件，需要定期进行保养。在使用过程中，现有的涨紧轮多为简单的调整长度功能，无法根据实际的使用情况进行角度的调节，使用不便；且当发生皮带受力较大，当发生机械使用故障时，皮带易因为牵引力较大造成涨紧轮的损坏，增加设备使用的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种涨紧轮托架，具备可根据使用情况调节角度，实用性强和防护性强，避免受力过大损坏的优点，解决现有设备无法调整角度和易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涨紧轮托架，包括调节盘、托架本体和定位槽，所述托架本体的下端面中间处通过轴承转动安装有转动套，所述托架本体的前端面上侧开设有第二滑道，所述调节盘的后端通过滑块滑动安装在第二滑道内，所述调节盘的下端中间处转动安装有螺纹杆，且螺纹杆的下端螺纹安装在转动套内，所述调节盘的内部中间处通过转轴转动安装有转盘，所述转盘的前端面外侧固定有固定柱，所述转盘的上端中间处固定有连接块，所述调节盘的外侧上端开设有通槽，所述通槽的内部两侧均开设有第一滑道，且连接块的上端滑动安装在第一滑道内，所述连接块的上端中间处通过转动轴转动安装有涨紧轮本体。

优选的，所述托架本体的下端面两侧均螺纹安装有螺丝，所述转动套呈中空设计，且转动套与螺纹杆相适配。

优选的，所述定位槽开设在调节盘的前端面，所述定位槽内安装有顶紧螺栓。

优选的，所述连接块的上端外侧设有滑块，且滑块滑动安装在第一滑道内，所述连接块的上端呈中空设计，所述涨紧轮本体位于连接块内侧。

优选的，所述固定柱位于定位槽内，所述顶紧螺栓的下端螺纹安装在固定柱上，所述第一滑道和定位槽均为弧形设计，且第一滑道和定位槽的圆心相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置转盘和顶紧螺栓，工作人员将本装置的托架本体通过螺丝固定在安装座上，转动转动套，使螺纹杆在转动套内部转动上下移动，螺纹杆带动调节盘在第二滑道内上下移动，通过转动转动套实现高度调节，推动顶紧螺栓，顶紧螺栓通过固定柱带动转盘转动，调节顶紧螺栓在定位槽内位置，使转盘带动连接块的上端在第一滑道内呈对应角度的位移，连接块带动涨紧轮本体改变在通槽内位置，通过转动轴实现涨紧轮本体的转动，调整角度完毕后转动拧紧顶紧螺栓，通过顶紧螺栓实现角度的调节，皮带绷紧在涨紧轮本体的表面，当发生皮带受力过大时，顶紧螺栓的摩擦力小于受力时，转盘产生偏移，降低涨紧轮本体的受力，偏移角度较大时，皮带接触调节盘的外壁，本装置操作简便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的调节盘外观结构示意图。

图中：1、转动轴；2、第一滑道；3、通槽；4、调节盘；5、第二滑道；6、托架本体；7、螺纹杆；8、螺丝；9、转动套；10、转盘；11、固定柱；12、连接块；13、涨紧轮本体；14、顶紧螺栓；15、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种涨紧轮托架，包括调节盘4、托架本体6和定位槽15，托架本体6的下端面中间处通过轴承转动安装有转动套9，托架本体6的前端面上侧开设有第二滑道5，调节盘4的后端通过滑块滑动安装在第二滑道5内，调节盘4的下端中间处转动安装有螺纹杆7，且螺纹杆7的下端螺纹安装在转动套9内，托架本体6的下端面两侧均螺纹安装有螺丝8，转动套9呈中空设计，且转动套9与螺纹杆7相适配。

调节盘4的内部中间处通过转轴转动安装有转盘10，转盘10的前端面外侧固定有固定柱11，固定柱11位于定位槽15内，顶紧螺栓14的下端螺纹安装在固定柱11上，第一滑道2和定位槽15均为弧形设计，且第一滑道2和定位槽15的圆心相同，转盘10的上端中间处固定有连接块12，定位槽15开设在调节盘4的前端面，定位槽15内安装有顶紧螺栓14。

调节盘4的外侧上端开设有通槽3，通槽3的内部两侧均开设有第一滑道2，且连接块12的上端滑动安装在第一滑道2内，连接块12的上端中间处通过转动轴1转动安装有涨紧轮本体13，连接块12的上端外侧设有滑块，且滑块滑动安装在第一滑道2内，连接块12的上端呈中空设计，涨紧轮本体13位于连接块12内侧，工作人员将本装置的托架本体6通过螺丝8固定在安装座上，转动转动套9，使螺纹杆7在转动套9内部转动上下移动，螺纹杆7带动调节盘4在第二滑道5内上下移动，通过转动转动套9实现高度调节，推动顶紧螺栓14，顶紧螺栓14通过固定柱11带动转盘10转动，调节顶紧螺栓14在定位槽15内位置，使转盘10带动连接块12的上端在第一滑道2内呈对应角度的位移，连接块12带动涨紧轮本体13改变在通槽3内位置，通过转动轴1实现涨紧轮本体13的转动，调整角度完毕后转动拧紧顶紧螺栓14，通过顶紧螺栓14实现角度的调节，皮带绷紧在涨紧轮本体13的表面，当发生皮带受力过大时，顶紧螺栓14的摩擦力小于受力时，转盘10产生偏移，降低涨紧轮本体13的受力，偏移角度较大时，皮带接触调节盘4的外壁，本装置操作简便，实用性强。

工作原理：本实用新型工作中，将本装置的托架本体6通过螺丝8固定在安装座上，转动转动套9，使螺纹杆7在转动套9内部转动上下移动，螺纹杆7带动调节盘4在第二滑道5内上下移动，推动顶紧螺栓14，顶紧螺栓14通过固定柱11带动转盘10转动，调节顶紧螺栓14在定位槽15内位置，使转盘10带动连接块12的上端在第一滑道2内呈对应角度的位移，连接块12带动涨紧轮本体13改变在通槽3内位置，通过转动轴1实现涨紧轮本体13的转动，调整角度完毕后转动拧紧顶紧螺栓14，皮带绷紧在涨紧轮本体13的表面，当发生皮带受力过大时，顶紧螺栓14的摩擦力小于受力时，转盘10产生偏移，降低涨紧轮本体13的受力，偏移角度较大时，皮带接触调节盘4的外壁。以上即为本实用新型的工作原理。