本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种发动机托架移载夹具。
背景技术：
现有发动机托架夹具在使用时只夹持托架的尾端，托架前端悬空，由于托架自身存在重量，随着夹具使用次数增多，夹持托架的卡槽开口被撑大，导致夹具卡不住托架，从而使托架坠落损毁。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种发动机托架移载夹具，以解决现有夹具容易变形导致托架坠落的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机托架移载夹具，包括机架，机架底部的横向管两端各安装一个卡槽组件、勾爪及带动勾爪运动的气缸，勾爪安装在与卡槽组件开口方向正对的位置，勾爪与机架铰接，且勾爪与气缸的伸缩杆铰接，气缸尾座安装在机架上。
本实用新型的有益效果为：
（1）在夹具前端增设勾爪，与两个卡槽一起形成三个夹取点位，这样可以保证工件在转运过程中不易坠落掉落，提升夹具的安全性和可靠性。
（2）由气缸带动勾爪运动，按下相应按钮实现托架的勾取和释放，操作更方便。
（3）在勾爪夹取端设置聚氨酯接触块，防止夹坏工件，并且在卡槽与工件的接触处设置尼龙块，增加夹具对工件的夹持力。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。
根据本申请的一个实施例，提供一种发动机托架移载夹具，如图1所示，包括机架2，机架2底部的横向管两端各安装一个卡槽组件3，还包括勾爪4和带动勾爪4运动的气缸1，勾爪4安装在与卡槽组件3开口方向相对的位置，勾爪4与机架2铰接，且勾爪4与气缸1的伸缩杆铰接，气缸1尾座安装在机架2上。该机架2由40方管焊接而成。
根据本申请的一个实施例，还包括安装在机架2上的气控箱7，该气控箱7通过螺栓紧固在机架2上，气控箱7内设置有控制气缸1和夹具升降机构的气路控制阀件。
根据本申请的一个实施例，还包括安装在机架2上的操作把手5，操作把手5上设置有用于控制气缸1伸缩和夹具升降机构的按钮。
根据本申请的一个实施例，机架2顶部设置有吊耳组件6，该吊耳组件6通过螺栓紧固在机架2上，用于连接该夹具的升降机构，该升降机构为电动葫芦或气动葫芦。
根据本申请的一个实施例，勾爪4包括连接端和夹取端，连接端与机架2铰接，夹取端安装有聚氨酯接触块。
根据本申请的一个实施例，卡槽组件3由钢板焊接而成，包括卡槽和安装套，安装套通过螺栓安装在横向管上，可沿横向管移动调整。
根据本申请的一个实施例，卡槽与工件接触处设有尼龙块，尼龙块表面加工成波浪形，增加夹具和工件的夹持力。