免操作双截止阀门装置的制作方法

本技术：
属于齿轮箱附件领域，具体地说，尤其涉及一种免操作双截止阀门装置。

背景技术：

在介质流经的通道内经常需要放置或安装有阀门装置，以实现对介质通道的打开与关闭。例如在带有油位指示功能的齿轮箱等结构中，油位指示器与齿轮箱相连接的介质通道接口处一般设计为常开结构或者快速插接头结构。常开结构的管道接口在安装、拆解维修时容易漏油，快速插接头结构的管道接口的成本较高，而且需要预留快速插接头操作空间，造成结构设计的局限性。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种免操作双截止阀门装置，其能够用于解决在受限于操作空间的齿轮箱等结构上进行安装、拆解维修作业管道接口处的漏油问题，从而将流体的损耗降低到最低程度。

为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

本实用新型中所述的免操作双截止阀门装置，其至少包括安装于箱体介质通道内的钢球以及安装于箱盖介质通道内的油阀组件，所述钢球与箱体介质通道入口处的油封内唇接触，钢球通过压缩弹簧与箱体介质通道出口处连接；所述油阀组件至少包括阀针、阀体、阀座及锥形压缩弹簧，阀体的底部位于阀座上，阀座位于箱盖的介质通道内部，其中阀针位于阀体内，阀针底部与阀座内的锥形压缩弹簧连接。

进一步地讲，本实用新型中所述的油封与箱体的介质通道处采用过盈配合的方式连接。

进一步地讲，本实用新型中所述的箱盖的介质通道外围的端面上设置有o型圈三。

进一步地讲，本实用新型中所述的阀座与阀体的连接位置处设置有o型圈一。

进一步地讲，本实用新型中所述的阀体上还安装有o型圈二。

进一步地讲，本实用新型中所述的阀针为具有两处相互垂直的扁平面结构。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1、本实用新型通过对阀门装置的结构进行有效设计，避免了在不具备阀门操作空间的齿轮箱等结构上进行安装、拆解维修作业管道接口处的漏油问题，降低流体的损耗。

2、本实用新型具有结构简单、紧凑，性能可靠和成本低的特点，通过箱体和盖体不同的安装状态就能实现阀门自动开闭功能。

附图说明

图1是本实用新型在箱体与箱盖分离状态下的剖视图。

图2是本实用新型中油阀组件的结构示意图。

图3是本实用新型在箱体与箱盖合箱后的剖视图。

图中：1、箱体；2、压缩弹簧；3、钢球；4、油封；5、o型圈三；6、油阀组件；7、箱盖。

8、阀针；9、阀体；10、o型圈二；11、o型圈一；12、阀座；13、锥形压缩弹簧。

a、阀体上的通油槽；b、阀座上的通油槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本实用新型保护范围或技术方案的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本实用新型所述的技术方案。

在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实用新型中所述的免操作双截止阀门装置包括安装在箱体1的介质通道内的油封4、钢球3、压缩弹簧2和安装在箱盖7的介质通道内的油阀组件6。其中油封4安装在箱体1的介质通道的端口处，钢球3位于油封4的内侧并与油封4的内唇接触，在钢球3远离油封4的一端设置有压缩弹簧2，压缩弹簧2的两端分别与钢球3和箱体1的介质通道底部接触。

本实用新型中所述的油阀组件6包括阀座12、阀体9、阀针8、锥形压缩弹簧13、o形圈一11和o形圈二10。其中阀座12安装于箱盖7的介质通道底部，阀座12的端部安装有与之配合的阀体9且阀体9伸出箱盖7，在阀体9的内部安装有沿阀体9长度方向移动的阀针8，阀针8在自由状态下伸出阀体9的端部，在阀针8靠近阀座12的一端安装有锥形压缩弹簧13，锥形压缩弹簧13的底端与阀座12的底端接触，在阀体9的外表面与箱盖7的介质通道接触的位置处安装有用于密封的o形圈二10，在阀针8上位于阀体9与阀座12的连接位置处设置有用于密封的o形圈一11。

如图1和图2所示，在本实用新型中，所述的压缩弹簧2、钢球3和油封4依次安装在箱体1的介质通道内，且油封4的外径与箱体1的介质通道之间为过盈配合。油阀组件6安装在箱盖7的介质通道内且油阀组件6上的两个o形圈二10与箱盖7的介质通道之间为过盈配合，o形圈三5安装在箱盖7的介质通道外围端面的凹槽内。当箱体1与箱盖7分开时，箱体1中的钢球3在压缩弹簧2的作用下压紧油封4的内唇使得箱体1上的介质通道关闭；箱盖7中的油阀组件6上的阀针8在锥形压缩弹簧13的作用下使得安装在阀针8上的o形圈一11压紧阀体9，从而将箱盖7上的介质通道关闭。

如图3所示，本实用新型中，当箱体1与箱盖7合箱后，由于钢球3被油阀组件6中的阀体9向左推开，而油阀组件6中的阀针8同时被钢球3向右推开，使各自对应的介质通道连通。同时，o形圈三5被箱体1和箱盖7压紧后起到辅助密封的作用。

在所示实施例中，油阀组件6安装到箱盖7中后，油阀组件6中的阀体9要伸出箱盖7足够长度，以保证当箱体1和箱盖7合箱后，阀体9上的通油槽a要超过油封4，同时由于阀体9与油封4设计为过盈配合，从而保证介质只能进入油阀组件6的内部。

本实施例中的阀针8具有两处相互垂直的扁平面结构，这种结构不仅不妨碍介质流通，还能满足阀针8在阀体9内稳定滑动的前提下最大限度降低摩擦阻力。

本实施例中的压缩弹簧2的弹力大于锥形压缩弹簧13的弹力，保证当箱体1和箱盖7合箱后阀针8被钢球3推开以便打开油道。

技术特征：

1.一种免操作双截止阀门装置，其至少包括安装于箱体（1）介质通道内的钢球（3）以及安装于箱盖（7）介质通道内的油阀组件（6），其特征在于：所述钢球（3）与箱体（1）介质通道入口处的油封（4）内唇接触，钢球（3）通过压缩弹簧（2）与箱体（1）介质通道出口处连接；所述油阀组件（6）至少包括阀针（8）、阀体（9）、阀座（12）及锥形压缩弹簧（13），阀体（9）的底部位于阀座（12）上，阀座（12）位于箱盖（7）的介质通道内部，其中阀针（8）位于阀体（9）内，阀针（8）底部与阀座（12）内的锥形压缩弹簧（13）连接。

2.根据权利要求1所述的免操作双截止阀门装置，其特征在于：所述油封（4）与箱体（1）的介质通道处采用过盈配合的方式连接。

3.根据权利要求1所述的免操作双截止阀门装置，其特征在于：所述箱盖（7）的介质通道外围的端面上设置有o型圈三（5）。

4.根据权利要求1所述的免操作双截止阀门装置，其特征在于：所述阀座（12）与阀体（9）的连接位置处设置有o型圈一（11）。

5.根据权利要求1所述的免操作双截止阀门装置，其特征在于：所述阀体（9）上还安装有o型圈二（10）。

6.根据权利要求1所述的免操作双截止阀门装置，其特征在于：所述阀针（8）为具有两处相互垂直的扁平面结构。

技术总结
本实用新型公开了一种免操作双截止阀门装置，属于齿轮箱附件领域，用于液体介质截至。其中所述箱体的润滑油管道内安装有钢球，箱盖的润滑油管道内安装油阀组件，所述钢球在位于箱体端面的一侧与油封的内唇接触，钢球远离油封的一端安装有压缩弹簧；所述油阀组件包括阀针、阀体、阀座及锥形压缩弹簧，阀体的底部位于阀座上，阀座位于箱盖的润滑油管道内部，其中阀针位于阀体内且阀针底部与阀座内的锥形压缩弹簧连接。鉴于上述技术方案，本实用新型能够解决在受限于操作空间的齿轮箱等结构上进行安装、拆解维修作业管道接口处的漏油问题，从而将流体的损耗降低到最低程度。

技术研发人员：高宗海
受保护的技术使用者：山东华盛中天机械集团股份有限公司
技术研发日：2019.11.05
技术公布日：2020.06.16