轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承的制作方法

文档序号:23512122发布日期:2021-01-05 17:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承,包括内环本体(1)、外环本体(3)、若干滚珠(8)和用于保持各滚珠(8)相互不接触的保持架(9),所述滚珠(8)位于内环本体(1)与外环本体(3)之间且分别和内环本体(1)与外环本体(3)滚动连接,其特征在于:所述内环本体(1)的外表面和外环本体(3)的内表面的对应位置设置有滚珠连接槽(13)和加强轴连接槽(14),滚珠(8)滚动连接在滚珠连接槽(13)内,还包括呈圆柱形的加强轴(15),所述加强轴(15)侧面与加强轴连接槽(14)底面相贴合,加强轴(15)底面与加强轴连接槽(14)侧面相贴合。

2.如权利要求1所述的轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承,其特征在于:所述内环本体(1)内表面为与轴颈相配合的连接面(11),内环本体(1)外表面为与外环本体转动连接的支撑面(12),滚珠连接槽(13)和加强轴连接槽(14)均设置在支撑面(12)上,所述加强轴连接槽(14)具有两个且对称设置在滚珠连接槽(13)两侧,滚珠连接槽(13)的宽度为加强轴连接槽(14)宽度的两倍以上。

3.如权利要求2所述的轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承,其特征在于:还包括设置在内环本体(1)内部的润滑管路(2),所述润滑管路(2)一端贯通内环本体(1)侧壁,另一端延伸至连接面(11)与轴颈之间。

4.如权利要求3所述的轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承,其特征在于:所述润滑管路(2)包括贯通内环本体(1)侧壁的进油口(21)和贯通连接面(11)的出油口(22),出油口(22)连通轴颈表面,所述进油口(21)与出油口(22)相连通,润滑管路(2)还包括设置在连接面(11)上且朝内环本体(1)内部凹陷的分油槽(23),所述出油口(22)与分油槽(23)底面相连通,轴颈与连接面(11)相配合时,轴颈覆盖于分油槽(23)上表面,所述进油口(21)有且只有一个。

5.如权利要求4所述的轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承,其特征在于:所述分油槽(23)两侧对称设置有与分油槽(23)相连通的润滑口(24),所述润滑口(24)沿内环本体(1)的轴心线方向延伸。

6.如权利要求5所述的轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承,其特征在于:所述润滑口(24)的宽度由靠近分油槽(23)的一端向远离分油槽的一端逐渐减小,所述润滑口(24)凹陷入内环本体(1)的深度由靠近分油槽(23)的一端向远离分油槽(23)的一端逐渐减小,所述润滑口(24)沿分油槽(23)边沿周向均匀分布。


技术总结
本实用新型属于滚珠轴承技术领域,尤其涉及一种轴承内环侧润滑式轴向承压车用滚珠轴承。本实用新型,包括内环本体、外环本体、若干滚珠和用于保持各滚珠相互不接触的保持架,所述滚珠位于内环本体与外环本体之间且分别和内环本体与外环本体滚动连接,所述内环本体的外表面和外环本体的内表面的对应位置设置有滚珠连接槽和加强轴连接槽,滚珠滚动连接在滚珠连接槽内,还包括呈圆柱形的加强轴,所述加强轴侧面与加强轴连接槽底面相贴合,加强轴底面与加强轴连接槽侧面相贴合。本实用新型在内环本体和外环本体之间对置设置有加强轴连接槽,且若干加强轴位于加强轴连接槽内,从而提高了滚珠轴承承受轴向力的能力。

技术研发人员:林凯敏;沈叶庆;潘庾强
受保护的技术使用者:浙江德清富源智能装备科技有限公司
技术研发日:2019.12.25
技术公布日:2021.01.05
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