1.一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)汽车上电后,获取驱动模式信号和车速;
2)当驱动模式为发动机后驱模式时,减速箱执行强制空挡;当驱动模式为电机发动机双驱动模式时,减速箱档位跟分动箱档位保持一致;当驱动模式为电机前驱模式时,根据车速判断是否进入动态自动换挡模式;
3)当没有进入动态自动换挡模式时,循环步骤1)~2);当进入动态自动换挡模式时,获取当前档位、电机转速、电机转矩、电池电荷状态soc、油门大小和制动信号;
4)若电池电荷状态soc小于临界值,则切换为低档并保持不变;否则,计算实际加速度;
5)当实际加速度大于或等于加速度临界值时,保持当前档位不变;否则,根据电机转速-车速-油门换挡map确定换挡时机;
6)减速箱执行摘挡,同时控制电机转矩为0,并根据车速计算电机的目标转速;
7)当电机转速达到目标转速后,减速箱执行挂挡,同时控制电机转矩使路况加速度与换当前保持一致,完成换挡,循环步骤3)~7)。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于:步骤2)中,驱动模式信号通过高低档切换开关、减速箱强制空挡开关、分动箱强制空挡开关确定,当减速箱强制空挡开关、分动箱强制空挡开关均为关闭时,驱动模式为电机发动机双驱动模式,通过高低档切换开关换挡;当减速箱强制空挡开关为开启、分动箱强制空挡开关为关闭时,驱动模式为发动机后驱模式;当减速箱强制空挡开关为关闭、分动箱强制空挡开关为开启时,驱动模式为电机前驱模式。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于:步骤2)中,在电机前驱模式下,当车速大于或等于车速临界值时,进入动态自动换挡模式。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于:步骤4)中,实际加速度的计算公式为
其中,u为车速,t为时间,m为汽车质量,δ为旋转质量转换系数,a、b、c、d均为拟合系数。
5.根据权利要求4所述的一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于:步骤6)中,电机转速的通过调节电机的工作频率和工作电流实现。
6.根据权利要求5所述的一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于:步骤7)中,路况加速度=实际加速度×峰值转矩/瞬态转矩,其中,峰值转矩为电机的定值,瞬态转矩为可调的变化值。
7.根据权利要求1所述的一种混合动力越野车重型减速箱自动换挡控制方法,其特征在于:步骤4)~7)中,若制动信号为汽车正在执行制动,则减速箱回空挡。