本发明涉及刹车片技术领域，具体为一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法。
背景技术：
摩擦系数的稳定性是评价制动器工作的稳定性和驾车的安全性的重要指标，其中热稳定性是其中最为重要的一项。摩擦系数热稳定性是指在汽车制动过程中所表现出的摩擦力随温度变化的特征，这一特征直接反映在制动器的热衰退上。“热衰退”是指当制动初速增大、制动压力增大、制动频繁从而导致摩擦副和摩擦材料表面温度升高，摩擦材料中的有机组分逐渐分解，从而导致制动摩擦系数降低的一种现象。
目前的树脂基摩擦材料由于含有大量的有机粘接剂以及各种有机组分比例搭配不合理等问题，在频繁的高速制动过程中摩擦系数衰退表现明显，甚至有些摩擦材料在惯性台架试验saej255程序下，一衰摩擦系数跌落到0.15以下，热衰退率高达50％以上，这严重影响制动性能的稳定性，存在极大的安全隐患。
目前国内外对于抗热衰退的研究一直比较关注，主要运用的方法有新型粉末冶金法、加入导热材料，减少树脂用量等方法制备摩擦材料，这些方法虽然也表现出良好的摩擦系数稳定性以及较高的制动效率，但往往由于操作繁琐，批量化生产困难或由于单价昂贵，刹车片不耐磨等问题也面临严峻的挑战，从而降低了企业产品在市场上的竞争力。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供了一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法，包括以下步骤：
s1、获取原材料，树脂3-7份，轮胎粉2-3份，摩擦粉2-5份，混合纤维13-15份，润滑剂12-14份，填料65-68份；
s2、将s1中获取的原材料中取出一半的原材料放入高速混料机中进行预混，高速搅拌，使混合纤维均匀分散；
s3、将预混的原材料和剩下的另一半材料的继续放入高速混料机中再高速搅拌，搅拌后倒入容器中备用；
s4、采用一次成型热压工艺，根据选用的树脂类型，将模具模芯温度设置为145-155℃；采用恒压排气法排气4-6次，排气暂停时间2-5s秒，压制等待时间分别为5/9/9/9/9/9，保压时间200-260秒；
s5、采用分段式的热处理方式使热压成型后的刹车片内部充分发生化学反应，产生交联反应，提高产品的耐热性；
s6、使用自动磨床完成产品机加工，通过磨床后段时，自动化设备进行消磁、清理表面粉尘、自动转移到喷涂工序；
s7、采用静电喷涂工艺，喷涂设备变频器调速为8.0-8.2hz；
s8、测试产品物理性能包括：硬度、密度、常温压缩、高温压缩、热传导等各种物理参数；测试产品制动性能，使用定速试验机、link台架测试saej2522试验程序、高强度道路实测考察产品的制动性能已经制动过程中摩擦系数的稳定性和抗热衰退性能
优选的，s2中搅拌时间为5-8分钟。
优选的，s3中搅拌时间为8-10分钟。
优选的，s4中单位压力为350kg/cm2。
优选的，s5中包括以下步骤：
a1、室温升温1.5小时到140℃，140℃保温1.5小时；
a2、140℃升温1小时到180℃，180℃保温5小时，再降温至120℃，取出产品。
优选的，s7中喷涂设备温度为240-250℃，塑膜厚度为50-80um。
本发明提供了一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法。具备以下有益效果：
(1)、本发明提供一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法，通过合理的有机物组分搭配及热处理方式，解决传统刹车片摩擦系数不稳定以及制动过程中的热衰退问题，提供一种成本低廉，抗热衰退效果好、摩擦系数稳定的摩擦材料制备方法。
(2)在saej2522中惯量为60kg·m2时，μnom＝0.32,μmin≥0.3，衰退1中最大摩擦系数0.4，最小摩擦系数在480℃左右，此时摩擦系数为0.3，此后随着温度上升摩擦系数恢复到0.35左右，表现出了良好的高温制动性能，具有良好的抗热衰退性能。
(3)在saej2522中惯量为95kg·m2时，μnom＝0.32,μmin≥0.3，衰退1中最大摩擦系数0.42，最小摩擦系数在480℃左右，此时摩擦系数为0.3，此后随着温度上升摩擦系数恢复到0.37左右，整个制动过程摩擦系数较为稳定，表现出良好的抗热衰退性能。
(4)在saej2522中惯量为60kg·m2时，内外片磨损均小于0.6mm,重量磨损小于10g，在saej2522中惯量为95kg·m2时，内外片磨损均小于1.1mm,重量磨损小于15g，综合路试测试情况评价，次产品寿命不低于5万公里。
(5)此产品在两种不同的实验惯量下，均表现出良好制动稳定性，各章节摩擦系数在两种不同惯量试验下吻合度较高，制动过程摩擦系数稳定，都表现出了良好的抗热衰退性能。
(6)选用原材料便宜易得，生产工艺稳定适合批量化生产，提高产品市场竞争力
具体实施方式
实施例一：
一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法，包括以下步骤：
s1、获取原材料，树脂3份，轮胎粉2份，摩擦粉2份，混合纤维13份，润滑剂12份，填料65份；
s2、将s1中获取的原材料中取出一半的原材料放入高速混料机中进行预混，高速搅拌，搅拌时间为5分钟，使混合纤维均匀分散；
s3、将预混的原材料和剩下的另一半材料的继续放入高速混料机中再高速搅拌，搅拌时间为8分钟，搅拌后倒入容器中备用；
s4、采用一次成型热压工艺，根据选用的树脂类型，单位压力为350kg/cm2，将模具模芯温度设置为145℃；采用恒压排气法排气4次，排气暂停时间2s秒，压制等待时间分别为5/9/9/9/9/9，保压时间200秒；
s5、采用分段式的热处理方式使热压成型后的刹车片内部充分发生化学反应，产生交联反应，提高产品的耐热性；包括以下步骤：
a1、室温升温1.5小时到140℃，140℃保温1.5小时；
a2、140℃升温1小时到180℃，180℃保温5小时，再降温至120℃，取出产品。
s6、使用自动磨床完成产品机加工，通过磨床后段时，自动化设备进行消磁、清理表面粉尘、自动转移到喷涂工序；
s7、采用静电喷涂工艺，喷涂设备变频器调速为8.0hz，喷涂设备温度为240℃，塑膜厚度为50um；
s8、测试产品物理性能包括：硬度、密度、常温压缩、高温压缩、热传导等各种物理参数；测试产品制动性能，使用定速试验机、link台架测试saej2522试验程序、高强度道路实测考察产品的制动性能已经制动过程中摩擦系数的稳定性和抗热衰退性能。
实施例二:
一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法，包括以下步骤：
s1、获取原材料，树脂4份，轮胎粉2.5份，摩擦粉3份，混合纤维13.5份，润滑剂12.5份，填料66份；
s2、将s1中获取的原材料中取出一半的原材料放入高速混料机中进行预混，高速搅拌，搅拌时间为6分钟，使混合纤维均匀分散；
s3、将预混的原材料和剩下的另一半材料的继续放入高速混料机中再高速搅拌，搅拌时间为8分钟，搅拌后倒入容器中备用；
s4、采用一次成型热压工艺，根据选用的树脂类型，单位压力为350kg/cm2，将模具模芯温度设置为150℃；采用恒压排气法排气5次，排气暂停时间3s秒，压制等待时间分别为5/9/9/9/9/9，保压时间220秒；
s5、采用分段式的热处理方式使热压成型后的刹车片内部充分发生化学反应，产生交联反应，提高产品的耐热性；包括以下步骤：
a1、室温升温1.5小时到140℃，140℃保温1.5小时；
a2、140℃升温1小时到180℃，180℃保温5小时，再降温至120℃，取出产品。
s6、使用自动磨床完成产品机加工，通过磨床后段时，自动化设备进行消磁、清理表面粉尘、自动转移到喷涂工序；
s7、采用静电喷涂工艺，喷涂设备变频器调速为8.0hz，喷涂设备温度为245℃，塑膜厚度为60um；
6.s8、测试产品物理性能包括：硬度、密度、常温压缩、高温压缩、热传导等各种物理参数；测试产品制动性能，使用定速试验机、link台架测试saej2522试验程序、高强度道路实测考察产品的制动性能已经制动过程中摩擦系数的稳定性和抗热衰退性能。
实施例三：
一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法，包括以下步骤：
s1、获取原材料，树脂5份，轮胎粉2.5份，摩擦粉4份，混合纤维14.5份，润滑剂13.5份，填料67份；
s2、将s1中获取的原材料中取出一半的原材料放入高速混料机中进行预混，高速搅拌，搅拌时间为7分钟，使混合纤维均匀分散；
s3、将预混的原材料和剩下的另一半材料的继续放入高速混料机中再高速搅拌，搅拌时间为9分钟，搅拌后倒入容器中备用；
s4、采用一次成型热压工艺，根据选用的树脂类型，单位压力为350kg/cm2，将模具模芯温度设置为152℃；采用恒压排气法排气5次，排气暂停时间4s秒，压制等待时间分别为5/9/9/9/9/9，保压时间240秒；
s5、采用分段式的热处理方式使热压成型后的刹车片内部充分发生化学反应，产生交联反应，提高产品的耐热性；包括以下步骤：
a1、室温升温1.5小时到140℃，140℃保温1.5小时；
a2、140℃升温1小时到180℃，180℃保温5小时，再降温至120℃，取出产品。
s6、使用自动磨床完成产品机加工，通过磨床后段时，自动化设备进行消磁、清理表面粉尘、自动转移到喷涂工序；
s7、采用静电喷涂工艺，喷涂设备变频器调速为8.2hz，喷涂设备温度为245℃，塑膜厚度为70um；
s8、测试产品物理性能包括：硬度、密度、常温压缩、高温压缩、热传导等各种物理参数；测试产品制动性能，使用定速试验机、link台架测试saej2522试验程序、高强度道路实测考察产品的制动性能已经制动过程中摩擦系数的稳定性和抗热衰退性能。
实施例四：
一种抗热衰退效果好的刹车片制备方法，包括以下步骤：
s1、获取原材料，树脂7份，轮胎粉3份，摩擦粉5份，混合纤维15份，润滑剂14份，填料68份；
s2、将s1中获取的原材料中取出一半的原材料放入高速混料机中进行预混，高速搅拌，搅拌时间为8分钟，使混合纤维均匀分散；
s3、将预混的原材料和剩下的另一半材料的继续放入高速混料机中再高速搅拌，搅拌时间为10分钟，搅拌后倒入容器中备用；
s4、采用一次成型热压工艺，根据选用的树脂类型，单位压力为350kg/cm2，将模具模芯温度设置为155℃；采用恒压排气法排气6次，排气暂停时间5s秒，压制等待时间分别为5/9/9/9/9/9，保压时间260秒；
s5、采用分段式的热处理方式使热压成型后的刹车片内部充分发生化学反应，产生交联反应，提高产品的耐热性；包括以下步骤：
a1、室温升温1.5小时到140℃，140℃保温1.5小时；
a2、140℃升温1小时到180℃，180℃保温5小时，再降温至120℃，取出产品。
s6、使用自动磨床完成产品机加工，通过磨床后段时，自动化设备进行消磁、清理表面粉尘、自动转移到喷涂工序；
s7、采用静电喷涂工艺，喷涂设备变频器调速为8.2hz，喷涂设备温度为250℃，塑膜厚度为80um；
s8、测试产品物理性能包括：硬度、密度、常温压缩、高温压缩、热传导等各种物理参数；测试产品制动性能，使用定速试验机、link台架测试saej2522试验程序、高强度道路实测考察产品的制动性能已经制动过程中摩擦系数的稳定性和抗热衰退性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。