汽车用定位销的制作方法

本实用新型涉及汽车配件装置领域，特别是涉及汽车用定位销。

背景技术：

定位销就是参与限制这些自由度的零件，凡是物体在空间内，必定有六个自由度，x、y、z三个轴向的直线运动，以及绕着x、y、z的旋转运动，在由两部分或更多部分构成的模具中，使模具相邻两部分准确定位而设计的销，目前，现有的高性能汽车定位销，在使用时因为需要和不同的设备进行配合使用，需要配备多种规格的汽车定位销，其给运输和携带制造了极大的不便，并且针对于不同的使用情况，定位销的长度无法改变。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车用定位销。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车用定位销，包括定位销座、外筒套、内筒套、定位销轴限位盘、限位环、紧固旋接套体、定位销轴、推盘和压缩弹簧，所述定位销座上固定安装有所述外筒套，所述外筒套的内部套设有所述内筒套，所述内筒套的末端内侧壁上设置有所述限位环，所述限位环的内部插接有所述定位销轴，所述定位销轴的一端伸接到所述内筒套的内部，伸接到所述内筒套的所述定位销轴上固定安装有所述定位销轴限位盘，所述外筒套内侧的所述定位销座上固定安装有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定安装有所述推盘，所述推盘和所述定位销轴限位盘接触设置在一起，所述内筒套末端的筒面上开设有两个收缩条孔，所述内筒套末端的筒面上还旋接有所述紧固旋接套体用于调节两个所述收缩条孔的孔隙。

进一步的，所述外筒套的内侧筒壁上开设有内螺纹，所述内筒套的外侧筒面上开设有外螺纹，所述外筒套与所述内筒套通过所述内螺纹和所述外螺纹旋接在一起。

进一步的，所述紧固旋接套体的内侧开设有梯形的紧固套体旋接孔，所述紧固套体旋接孔的孔壁上开设有孔螺纹，所述紧固旋接套体通过所述孔螺纹旋接到所述内筒套上。

进一步的，所述定位销轴的轴面与所述限位环的内环面之间还垫接有防滑垫，所述防滑垫贴覆固定在所述限位环的内环面上。

进一步的，所述定位销轴伸接出所述紧固旋接套体的轴体上开设有定位销轴体孔用于实现定位插接后限位。

上述结构中，当需要匹配不同型号的定位销轴时，旋接内筒套使得内筒套、紧固旋接套体、定位销轴和定位销轴限位盘一起弹出，然后旋接紧固旋接套体将定位销轴抽出更换新的定位销轴，旋接好紧固旋接套体对新的定位销轴进行固定，然后旋转内筒套到合适的长度，实现长度和型号的调节更换。

有益效果在于：本实用新型所述的汽车用定位销通过内外筒套的配合可以更换定位销轴实现不同型号的切换，并且通过套体紧固，实现定位销轴长度的变化。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车用定位销的结构示意图；

图2是本实用新型所述汽车用定位销的紧固结构示意图；

图3是本实用新型所述汽车用定位销的紧固旋接套体示意图。

附图标记说明如下：

1、定位销座；2、外筒套；3、内筒套；4、定位销轴限位盘；5、限位环；6、定位销轴体孔；7、紧固旋接套体；8、定位销轴；9、推盘；10、压缩弹簧；11、收缩条孔；12、紧固套体旋接孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-3所示，汽车用定位销，所述汽车用定位销由定位销座1、外筒套2、内筒套3、定位销轴限位盘4、限位环5、紧固旋接套体7、定位销轴8、推盘9和压缩弹簧10组成；

定位销座1上固定安装有外筒套2，外筒套2的内部套设有内筒套3，内筒套3的末端内侧壁上设置有限位环5，限位环5的内部插接有定位销轴8，定位销轴8的一端伸接到内筒套3的内部，伸接到内筒套3的定位销轴8上固定安装有定位销轴限位盘4，外筒套2内侧的定位销座1上固定安装有压缩弹簧10，压缩弹簧10的另一端固定安装有推盘9，推盘9和定位销轴限位盘4接触设置在一起；

内筒套3末端的筒面上开设有两个收缩条孔11，内筒套3末端的筒面上还旋接有紧固旋接套体7用于调节两个收缩条孔11的孔隙。

在本实施例中，外筒套2的内侧筒壁上开设有内螺纹，内筒套3的外侧筒面上开设有外螺纹，外筒套2与内筒套3通过所述内螺纹和所述外螺纹旋接在一起。

在本实施例中，紧固旋接套体7的内侧开设有梯形的紧固套体旋接孔12，紧固套体旋接孔12的孔壁上开设有孔螺纹，紧固旋接套体7通过所述孔螺纹旋接到内筒套3上。

在本实施例中，定位销轴8的轴面与限位环5的内环面之间还垫接有防滑垫，所述防滑垫贴覆固定在限位环5的内环面上。

在本实施例中，定位销轴8伸接出紧固旋接套体7的轴体上开设有定位销轴体孔6用于实现定位插接后限位。

上述结构中，当需要匹配不同型号的定位销轴时，旋接内筒套3使得内筒套3、紧固旋接套体7、定位销轴8和定位销轴限位盘4一起弹出，然后旋接紧固旋接套体7将定位销轴8抽出更换新的定位销轴，旋接好紧固旋接套体7对新的定位销轴进行固定，然后旋转内筒套到合适的长度，实现长度和型号的调节更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

技术特征：

1.一种汽车用定位销，其特征在于：包括定位销座、外筒套、内筒套、定位销轴限位盘、限位环、紧固旋接套体、定位销轴、推盘和压缩弹簧，所述定位销座上固定安装有所述外筒套，所述外筒套的内部套设有所述内筒套，所述内筒套的末端内侧壁上设置有所述限位环，所述限位环的内部插接有所述定位销轴，所述定位销轴的一端伸接到所述内筒套的内部，伸接到所述内筒套的所述定位销轴上固定安装有所述定位销轴限位盘，所述外筒套内侧的所述定位销座上固定安装有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定安装有所述推盘，所述推盘和所述定位销轴限位盘接触设置在一起，所述内筒套末端的筒面上开设有两个收缩条孔，所述内筒套末端的筒面上还旋接有所述紧固旋接套体用于调节两个所述收缩条孔的孔隙。

2.根据权利要求1所述的汽车用定位销，其特征在于：所述外筒套的内侧筒壁上开设有内螺纹，所述内筒套的外侧筒面上开设有外螺纹，所述外筒套与所述内筒套通过所述内螺纹和所述外螺纹旋接在一起。

3.根据权利要求1所述的汽车用定位销，其特征在于：所述紧固旋接套体的内侧开设有梯形的紧固套体旋接孔，所述紧固套体旋接孔的孔壁上开设有孔螺纹，所述紧固旋接套体通过所述孔螺纹旋接到所述内筒套上。

4.根据权利要求1所述的汽车用定位销，其特征在于：所述定位销轴的轴面与所述限位环的内环面之间还垫接有防滑垫，所述防滑垫贴覆固定在所述限位环的内环面上。

5.根据权利要求1所述的汽车用定位销，其特征在于：所述定位销轴伸接出所述紧固旋接套体的轴体上开设有定位销轴体孔用于实现定位插接后限位。

技术总结
本实用新型公开了汽车用定位销，包括定位销座、外筒套、内筒套、定位销轴限位盘、限位环、紧固旋接套体、定位销轴、推盘和压缩弹簧，所述定位销座上固定安装有所述外筒套，所述外筒套的内部套设有所述内筒套，所述内筒套的末端内侧壁上设置有所述限位环，所述限位环的内部插接有所述定位销轴，所述定位销轴的一端伸接到所述内筒套的内部，伸接到所述内筒套的所述定位销轴上固定安装有所述定位销轴限位盘，所述外筒套内侧的所述定位销座上固定安装有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定安装有所述推盘。有益效果在于：本实用新型通过内外筒套的配合可以更换定位销轴实现不同型号的切换，并且通过套体紧固，实现定位销轴长度的变化。

技术研发人员：张华;张烁
受保护的技术使用者：富顺县华盛汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.04.26
技术公布日：2020.12.29