一种用于汽车内饰板生产的冲压装置的制作方法

1.本实用新型涉及内饰板生产技术领域，具体为一种用于汽车内饰板生产的冲压装置。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面。
3.经检索公开号为(cn209955292u)，公开了一种用于汽车内饰板生产的冲压机，包括上支撑板、下支撑板、四组支撑立柱、四组第一液压缸、上模板和下模板，所述四组支撑立柱的顶端均与上支撑板的底端连接，所述四组支撑立柱的底端均与下支撑板的顶端连接，所述下支撑板的底端设置有四组支腿，所述四组第一液压缸的顶端均与上支撑板的顶端连接。
4.在实现本实用新型中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该实用新型虽然可以对内饰板进行降温，但是在冲压过程中无法进行有效的减震，导致各零部件使用寿命下降，因此，我们提出一种用于汽车内饰板生产的冲压装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车内饰板生产的冲压装置，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车内饰板生产的冲压装置，包括第一底座、第二底座和限位柱；
7.所述第一底座的上端固定安装有冲压装置本体，所述第一底座的下端中部焊接有固定板，所述第二底座的左右两侧均固定安装有立柱，所述立柱的内侧开设有滑槽，所述第一底座的左右两端均固定安装有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述限位柱的外侧壁套设有弹簧；
8.所述第二底座上端的左右两侧均设置有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的左右两端均固定安装有固定块，所述橡胶缓冲块的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部固定安装有多组橡胶条。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述橡胶条的厚度设置为5cm，且所述橡胶条的左侧呈矩形。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一底座的面积与第二底座的面积相同，且所述第一底座与第二底座均采用碳钢制成。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定块与第二底座的上表面通过螺栓固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过设置的立柱、滑槽、滑块、限位柱、弹簧、橡胶缓冲块、固定块、螺
栓、缓冲腔和橡胶条，使用时，首先通过固定板把振动的动能传递给橡胶缓冲块，挤压橡胶缓冲块，同时橡胶缓冲块内腔的橡胶条产生反作用力进行能量抵消，同时拉伸弹簧，根据弹簧回弹性，弹簧拉动第一底座向上移动，进一步降低产生的振动动能，同时通过滑块和滑槽配合，提高第一底座的稳定性，从而有效的对冲压装置本体进行减震，提高各零部件的使用寿命，有利于更为实用的使用一种用于汽车内饰板生产的冲压装置。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种用于汽车内饰板生产的冲压装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种用于汽车内饰板生产的冲压装置的a处局部放大结构示意图；
17.图3为本实用新型一种用于汽车内饰板生产的冲压装置的b处局部放大结构示意图。
18.图中：1、第一底座，2、冲压装置本体，3、固定板，4、第二底座，5、立柱，6、滑槽，7、滑块，8、限位柱，9、弹簧，10、橡胶缓冲块，11、固定块，12、螺栓，13、缓冲腔，14、橡胶条。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车内饰板生产的冲压装置，包括第一底座1、第二底座4和限位柱8；
23.所述第一底座1的上端固定安装有冲压装置本体2，所述第一底座1的下端中部焊接有固定板3，所述第二底座4的左右两侧均固定安装有立柱5，所述立柱5的内侧开设有滑槽6，所述第一底座1的左右两端均固定安装有滑块7，所述滑块7与滑槽6滑动连接，所述限位柱8的外侧壁套设有弹簧9；
24.所述第二底座4上端的左右两侧均设置有橡胶缓冲块10，所述橡胶缓冲块10的左右两端均固定安装有固定块11，所述橡胶缓冲块10的内部开设有缓冲腔13，所述缓冲腔13的内部固定安装有多组橡胶条14。
25.本实施例中请参阅图1、图2和图3，通过设置的立柱5、滑槽6、滑块7、限位柱8、弹簧
9、橡胶缓冲块10、固定块11、螺栓12、缓冲腔13和橡胶条14，使用时，首先通过固定板3把振动的动能传递给橡胶缓冲块10，挤压橡胶缓冲块10，同时橡胶缓冲块10内腔的橡胶条14产生反作用力进行能量抵消，同时拉伸弹簧9，根据弹簧9回弹性，弹簧9拉动第一底座1向上移动，进一步降低产生的振动动能，同时通过滑块7和滑槽6配合，提高第一底座1的稳定性，从而有效的对冲压装置本体2进行减震，提高各零部件的使用寿命，有利于更为实用的使用一种用于汽车内饰板生产的冲压装置。
26.其中，所述橡胶条14的厚度设置为5cm，且所述橡胶条14的左侧呈矩形。
27.其中，所述第一底座1的面积与第二底座4的面积相同，且所述第一底座1与第二底座4均采用碳钢制成。
28.其中，所述固定块11与第二底座4的上表面通过螺栓12固定连接。
29.工作原理，使用时，首先通过固定板3把振动的动能传递给橡胶缓冲块10，挤压橡胶缓冲块10，同时橡胶缓冲块10内腔的橡胶条14产生反作用力进行能量抵消，同时拉伸弹簧9，根据弹簧9回弹性，弹簧9拉动第一底座1向上移动，进一步降低产生的振动动能，同时通过滑块7和滑槽6配合，提高第一底座1的稳定性，从而有效的对冲压装置本体2进行减震，提高各零部件的使用寿命。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。