一种汽车刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车片，尤其涉及一种汽车刹车片。
【背景技术】
[0002]在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
[0003]而现有的汽车用刹车片在使用时，摩擦材料层不断磨耗，而摩擦材料层在被磨损时，会产生大量的灰尘，这些灰尘若不及时排出将会对停止在摩擦材料层的表面，降低了摩擦材料层的摩擦系数，使汽车制动力减小，影响刹车效果。
[0004]因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案来满足需求。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种汽车刹车片。
[0006]本发明采用的技术方案是:
一种汽车刹车片，包括基座和钢片，所述基座上固定有钢片，所述基座两端设有连接件，所述连接件与基座的连接处设有加强件，所述钢片顶端涂覆有耐磨层，所述基座底端设有至少一条排屑槽，排屑槽两侧均设有散热孔，所述散热孔内设有散热片，所述基座与钢片之间设有减震片。
[0007]排屑槽为圆弧状。
[0008]所述加强件为加强筋。
[0009]本发明的有益效果是:结构设计合理，安装方便，耐磨层的设定，使得刹车片的耐磨效果好，产生的灰尘通过排屑槽排出，延长了刹车片的使用寿命，产生的热量通过散热片进行散热，加强筋的的设定，加大了刹车片的稳定性。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述。
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]其中:1、基座，2、钢片，3、连接件，4、加强筋，5、耐磨层，6、排屑槽，7、散热孔，8、散热片，9、减震片。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0014]如图1所示，本发明的一种汽车刹车片，包括基座I和钢片2，基座I上固定有钢片2，基座I两端设有连接件3，连接件3与基座I的连接处设有加强筋4，钢片2顶端涂覆有耐磨层5，基座I底端设有至少一条排屑槽6，排屑槽6两侧均设有散热孔7，散热孔7内设有散热片8，基座I与钢片2之间设有减震片9。
[0015]排屑槽6为圆弧状。
[0016]本发明的有益效果是:结构设计合理，安装方便，耐磨层的设定，使得刹车片的耐磨效果好，产生的灰尘通过排屑槽排出，延长了刹车片的使用寿命，产生的热量通过散热片进行散热，加强筋的的设定，加大了刹车片的稳定性。
[0017]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。
【主权项】
1.一种汽车刹车片，其特征在于:包括基座和钢片，所述基座上固定有钢片，所述基座两端设有连接件，所述连接件与基座的连接处设有加强件，所述钢片顶端涂覆有耐磨层，所述基座底端设有至少一条排屑槽，排屑槽两侧均设有散热孔，所述散热孔内设有散热片，所述基座与钢片之间设有减震片。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片，其特征在于:排屑槽为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片，其特征在于:所述加强件为加强筋。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车刹车片，包括基座和钢片，基座上固定有钢片，基座两端设有连接件，连接件与基座的连接处设有加强件，钢片顶端涂覆有耐磨层，基座底端设有至少一条排屑槽，排屑槽两侧均设有散热孔，散热孔内设有散热片，基座与钢片之间设有减震片。本发明的有益效果是：结构设计合理，安装方便，耐磨层的设定，使得刹车片的耐磨效果好，产生的灰尘通过排屑槽排出，延长了刹车片的使用寿命，产生的热量通过散热片进行散热，加强筋的设定，加大了刹车片的稳定性。
【IPC分类】F16D65-02, F16D65-78
【公开号】CN104653664
【申请号】CN201310581675
【发明人】丁益平
【申请人】丹阳市米可汽车零部件厂
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月20日