一种盘式刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车片，尤其涉及一种盘式刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，为人们所熟知，其由钢背和贴于钢背上的摩擦基板组成。刹车片的质量好坏除了与钢背以及摩擦基板质量的好坏相关外，更重要的是与钢背与摩擦基板之间的粘结牢固度有关。现有刹车片的钢背一般为平板状设置，其主要靠化学粘结剂与摩擦基板进行连接，因此存在粘结强度不足和咬合力不够的缺陷和不足，故在恶劣的环境下容易出现松动或者脱落现象。而现有的盘式刹车片安装比较麻烦，盘式刹车片在安装时与汽车卡盘之间会有间隙，密封性比较差，使用过程中很容易引起震动，降低了安全性能。
[0003]因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案来满足需求。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种盘式刹车片。
[0005]本发明采用的技术方案是:
一种盘式刹车片，包括钢片和摩擦层，所述钢片两端设有连接耳，所述连接耳上开有向下凹陷的安装口，所述钢片和摩擦层之间设有钢丝网，所述钢片和摩擦层与钢丝网之间通过高温压制贴合固定，所述钢片背部设有排屑槽，所述排屑槽两端为三角形。
[0006]所述钢丝网的面积小于摩擦层面积。
[0007]所述排屑槽的深度为钢片的三分之一。
[0008]所述安装口的形状为U型。
[0009]本发明的有益效果是:结构设计合理，安装方便，钢片和摩擦层与钢丝网之间通过高温压制贴合固定稳定性高，密封性好，大大延长了使用寿命，同时排屑槽的设定，避免灰尘在刹车片上的堆积，大大提高了安全性。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述。
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]图2为图1的背部结构示意图。
[0013]其中:1、钢片，2、摩擦层，3、连接耳，4、安装口，5、钢丝网，6、排屑槽。
【具体实施方式】
[0014]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0015]如图1和图2所示，本发明的一种盘式刹车片，包括钢片I和摩擦层2，钢片I两端设有连接耳3，连接耳3上开有向下凹陷的安装口 4，钢片I和摩擦层2之间设有钢丝网5，钢片I和摩擦层2与钢丝网5之间通过高温压制贴合固定，钢片I背部设有排屑槽6，排屑槽6两端为三角形。
[0016]钢丝网5的面积小于摩擦层2面积，加大了密封的效果，使得刹车片在使用过程中稳定性能更高。
[0017]排屑槽6的深度为钢片的三分之一。
[0018]安装口 4的形状为U型。
[0019]本发明的有益效果是:结构设计合理，安装方便，钢片和摩擦层与钢丝网之间通过高温压制贴合固定稳定性高，密封性好，大大延长了使用寿命，同时排屑槽的设定，避免灰尘在刹车片上的堆积，大大提高了安全性。
[0020]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。
【主权项】
1.一种盘式刹车片，包括钢片和摩擦层，其特征在于:所述钢片两端设有连接耳，所述连接耳上开有向下凹陷的安装口，所述钢片和摩擦层之间设有钢丝网，所述钢片和摩擦层与钢丝网之间通过高温压制贴合固定，所述钢片背部设有排屑槽，所述排屑槽两端为三角形。
2.根据权利要求1所述的一种盘式刹车片，其特征在于:所述钢丝网的面积小于摩擦层面积。
3.根据权利要求1所述的一种盘式刹车片，其特征在于:所述排屑槽的深度为钢片的三分之一。
4.根据权利要求1所述的一种盘式刹车片，其特征在于:所述安装口的形状为U型。
【专利摘要】本发明公开了一种盘式刹车片，包括钢片和摩擦层，钢片两端设有连接耳，连接耳上开有向下凹陷的安装口，钢片和摩擦层之间设有钢丝网，钢片和摩擦层与钢丝网之间通过高温压制贴合固定，钢片背部设有排屑槽，排屑槽两端为三角形。本发明的有益效果是：结构设计合理，安装方便，钢片和摩擦层与钢丝网之间通过高温压制贴合固定稳定性高，密封性好，大大延长了使用寿命，同时排屑槽的设定，避免灰尘在刹车片上的堆积，大大提高了安全性。
【IPC分类】F16D65-092
【公开号】CN104653665
【申请号】CN201310581671
【发明人】丁益平
【申请人】丹阳市米可汽车零部件厂
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月20日