一种汽车盘式刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种汽车盘式刹车片。
【背景技术】
[0002]汽车刹车分为鼓式刹车片和盘式刹车片，盘式刹车片具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。盘式刹车片通过刹车片的某些部位与制动器上的卡钳组装到一起，当车辆长期在崎岖路面行驶时，如刹车片与卡钳的组装不够牢固，易发生刹车片意外脱落的情况，造成不可挽回损失；钢片与摩擦层如果连接不牢固，容易造成脱落，引发交通事故。
[0003]目前大部分的刹车片摩擦层上没有涂覆层，当新的刹车片安装使用时，由于与刹车盘的表面没有完全磨合，会产生制动抖动，并有噪音；同时，安装过程中及使用后刹车盘的表面会产生油污，如不清洁，刹车时会打滑，极易引发交通事故。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术之缺陷和不足，提供一种汽车盘式刹车片，能够使钢片与摩擦层牢固连接、刹车片卡固在制动器卡钳上，并清洁刹车盘表面油污，使刹车片与刹车盘快速磨合，快速达到制动平稳。
[0005]本实用新型解决技术问题的技术方案如下:一种汽车盘式刹车片，包括钢片和摩擦层，还包括涂覆在所述摩擦层上的清洁材料涂覆层；所述的钢片在与摩擦层的接触面上设有若干个凹槽，所述的摩擦层上对应所述的凹槽设置若干个凸起，所述凹槽与凸起卡合后再通过高温压制连接；所述的钢片的背面设有固定在钢片中间位置的卡簧。
[0006]优选的，所述的凹槽和凸起的数量均为6个。
[0007]本实用新型的有益效果是:上述涂覆层为清洁材料，当汽车刹车时，刹车盘先与涂覆层摩擦，再与摩擦层摩擦，这保证了先清洁刹车盘表面油污，使刹车片与刹车盘快速充分磨合，保证制动力，快速达到制动平稳。
[0008]凹槽、凸起和卡簧的设置，能够确保钢片与摩擦层不相互脱落，刹车片与卡钳的组装足够牢固，汽车长期在崎岖路面行驶时，也能够快速安全制动。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图1中:1、钢片2、摩擦层3、涂覆层4、凹槽5、凸起6、卡簧。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]如附图1所示，一种汽车盘式刹车片，钢片I在与摩擦层2的接触面上设有6个凹槽4，摩擦层2上对应凹槽4设置6个凸起5，凹槽4与凸起5卡合后再通过高温压制连接；摩擦层2涂覆有涂覆层3，涂覆层3为清洁材料；钢片I的背面设有卡簧6，卡簧6固定在钢片I的中间、与制动器上的卡钳卡合固定。
[0013]本实用新型6对凹槽4和凸起5的设置，使得经过高温压制连接后钢片I与摩擦层2牢固贴合在一起，不易脱落，保证刹车更安全。涂覆层3为清洁材料，既清洁了刹车盘表面油污，防止刹车时会打滑，又使刹车片与刹车盘快速充分磨合，保证制动力，快速达到制动平稳。卡簧6的设置，使得刹车片与卡钳的组装足够牢固，汽车长期在崎岖路面行驶时，也能够快速安全制动。
[0014]上述只是一个优选的【具体实施方式】，并不是对本实用新型的保护范围的限定。
[0015]本实用新型未详述部分均为公知技术，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化或替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车盘式刹车片，包括钢片(I)和摩擦层(2)，其特征是还包括涂覆在所述摩擦层(2)上的清洁材料涂覆层(3);所述的钢片(I)在与摩擦层(2)的接触面上设有若干个凹槽(4)，所述的摩擦层(2)上对应所述的凹槽(4)设置若干个凸起(5)，所述凹槽(4)与凸起(5)卡合后再通过高温压制连接；所述的钢片(I)的背面设有固定在钢片(I)中间位置的卡簧(6)。2.根据权利要求1所述的汽车盘式刹车片，其特征是所述的凹槽(4)和凸起(5)均为6个。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种汽车盘式刹车片。其包括钢片和摩擦层，还包括涂覆在所述摩擦层上的清洁材料涂覆层；所述的钢片在与摩擦层的接触面上设有若干个凹槽，所述的摩擦层上对应所述的凹槽设置若干个凸起，所述凹槽与凸起卡合后再通过高温压制连接；所述的钢片的背面设有固定在钢片中间位置的卡簧。当汽车刹车时，刹车盘先与涂覆层摩擦，再与摩擦层摩擦，这保证了先清洁刹车盘表面油污，使刹车片与刹车盘快速充分磨合，保证制动力，快速达到制动平稳。凹槽、凸起和卡簧的设置，能够确保钢片与摩擦层不相互脱落，刹车片与卡钳的组装足够牢固，汽车长期在崎岖路面行驶时，也能够快速安全制动。
【IPC分类】F16D65/092
【公开号】CN204921781
【申请号】CN201520560248
【发明人】高琰, 李允志, 李敬福, 李献华, 王连海, 卢伟, 张庆云, 郗欢欢, 徐秀云
【申请人】山东理工职业学院
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月30日