r>[0023]所述底座后盖9上装有密封盖15，起防尘作用。
[0024]所述调节簧10上套装有衬套14，且所述衬套14位于导向杆3内，起到保护零件及润滑的作用。
[0025]如图1、7所示，所述调节螺杆6上具有外螺纹6-2，所述螺杆套5上具有内螺纹5-2，所述外螺纹6-2与内螺纹5-2均为非自锁螺纹。
[0026]如图1所示，所述调节簧10与螺杆套5箍接连接，即当螺杆套5轴向受力大于螺杆套5与调节簧10间的摩擦力时，螺杆套5会与调节簧10产生轴向相对滑动。
[0027]如图1所示，本发明在使用时，油缸排出油，失去油压的第一弹性件16会推动复位活塞2和活塞1向右移动，此时与复位活塞2螺纹连接的复位活塞端盖8会通过端面齿圈离合器7推动调节螺杆6向右移动，并由调节螺杆6带动与其螺纹连接的螺杆套5移动，最终通过与螺杆套5螺纹连接的螺杆套端盖4向外传递制动力。此时，由于端面齿圈离合器7的第一端面齿圈7-1与第二端面齿圈7-2贴合，限制了调节螺杆6的转动，而螺杆套5上还装有固定销5-1，固定销5-1的端部位于复位活塞2的台阶孔2-1中的轴向槽2-2内，限制着螺杆套5的转动，使螺杆套5只能轴向移动，因而调节螺杆6和螺杆套5不能相对转动。
[0028]当油缸通油时，在油压的作用下活塞1与复位活塞2向左移动，直到箍接连接在调节螺杆6上的调节簧10的左侧与调节簧端盖11相抵，由于调节簧10与螺杆套5箍接连接，若此时油压继续作用使调节螺杆6向左移动，调节簧10与螺杆套5之间的摩擦力会阻碍螺杆套5向左移动，使螺杆套5停止移动，此时螺纹连接在复位活塞2上的复位活塞端盖8继续随复位活塞2 —起向左移动，使得固定在复位活塞端盖8上的第一端面齿圈7-1与固定在调节螺杆6上的第二端面齿圈7-2由原来的贴合状态变为脱开状态，同时压缩第二弹性件17，又由于螺杆套5与调节螺杆6为非自锁螺纹连接且固定销5-1限制了螺杆套5的转动，因此在第二弹性件17的推力作用下调节螺杆6进行自转，直到第二端面齿圈7-1与第一端面齿圈7-2再次贴合，调节螺杆6停止转动不再伸出，调节螺杆6与螺杆套5螺纹连接后的总长度增加，起到了调节补偿的作用，这种调节方式通过改变调节螺杆6与螺杆套5螺纹连接后的总长度，来实现调节补偿，即使在活塞小行程时，单次的调节量也可以很大。
【主权项】
1.一种制动夹钳用油缸，具有缸体(13)，所述缸体(13 )内装有活塞(1)、复位活塞(2 )、第一弹性件(16)和弹簧底座(12)，所述缸体(13)上固定连接有底座后盖(9)，其特征在于: a、还具有调节螺杆(6)、螺杆套(5)、端面齿圈离合器(7)、复位活塞端盖(8)、调节簧(10)、调节簧端盖(11 )、导向杆(3)和第二弹性件(17); b、所述复位活塞(2)的一端与活塞(1)相抵，另一端与复位活塞端盖(8)螺纹连接，所述调节螺杆(6)位于复位活塞(2)的台阶孔(2-1)中，且一端与复位活塞端盖(8)装连，所述螺杆套(5)套装在调节螺杆(6)上且与调节螺杆(6)非自锁螺纹连接； c、所述调节螺杆(6)的中部具有环形凸台(6-1)，所述端面齿圈离合器(7)包括第一端面齿圈(7-1)和第二端面齿圈(7-2)，所述第一端面齿圈(7-1)与复位活塞端盖(8)固定连接或制成一体，所述第二端面齿圈(7-2)固定连接在调节螺杆(6)上且与环形凸台(6-1)的一侧相抵，所述第二弹性件(17)位于复位活塞(2)的台阶孔(2-1)中，且套装在调节螺杆(6)上，第二弹性件(17)的一侧与环形凸台(6-1)的另一侧相抵，另一侧与复位活塞(2)的台阶孔(2-1)中的台阶(2-1-1)相抵； d、所述导向杆(3)套装在螺杆套(5)上，且一端螺纹连接在缸体(13)上，所述导向杆(3)与螺杆套(5)之间装有调节簧(10)，所述调节簧(10)箍接在螺杆套(5)上，所述调节簧端盖(11)套装在螺杆套(5)上，且与导向杆(3)的另一端螺纹连接； e、所述螺杆套(5)上还装有固定销(5-1)，固定销(5-1)的端部位于复位活塞(2)的台阶孔(2-1)中的轴向槽(2-2)内； f、所述第一弹性件(16)套装在复位活塞(2)上，且一端与复位活塞(2)相抵，另一端与弹簧底座(12)的一侧相抵； g、所述弹簧底座(12)的另一侧与底座后盖(9)相抵。2.根据权利要求1所述的制动夹钳用油缸，其特征在于:还具有螺杆套端盖(4)，所述螺杆套端盖(4)的一端套装在调节螺杆(6)的另一端上，且与螺杆套(5)螺纹连接，所述螺杆套端盖(4)的另一端具有环形止挡(4-1)。3.根据权利要求1所述的制动夹钳用油缸，其特征在于:所述第一弹性件(16)和第二弹性件(17)均为碟簧。4.根据权利要求1所述的制动夹钳用油缸，其特征在于:所述底座后盖(9)上装有密封盖(15)。5.根据权利要求1所述的制动夹钳用油缸，其特征在于:所述调节簧(10)上套装有衬套(14)，且所述衬套(14)位于导向杆(3)内。6.根据权利要求1所述制动夹钳用油缸，其特征在于:所述导向杆(3)的一端与缸体(13)螺纹固定连接。7.根据权利要求1所述的制动夹钳用油缸，其特征在于:所述导向杆(3)的中部具有与缸体(13)相抵的环形台阶，导向杆(3)的一端通过螺母(18)固定连接在缸体(13)上。
【专利摘要】一种制动夹钳用油缸，具有缸体，所述缸体内装有活塞、复位活塞、第一弹性件和弹簧底座，缸体上固定连接有底座后盖，还具有调节螺杆、螺杆套、端面齿圈离合器、复位活塞端盖、调节簧、调节簧端盖、导向杆和第二弹性件，所述复位活塞的一端与活塞相抵，另一端与复位活塞端盖螺纹连接，调节螺杆位于复位活塞的台阶孔中，且一端与复位活塞端盖装连，螺杆套套装在调节螺杆上且与调节螺杆非自锁螺纹连接，本发明的好处是，油缸内部采用摩擦传递力的机构代替原有的螺旋传递力的机构，结构简单，零部件较少，体积小，组装工艺简便，加工成本低，更加可靠，即使在活塞小行程时，这种机构单次调节量也可以很大。
【IPC分类】F16D125/06, F16D65/14, F16D125/02, F16D121/04
【公开号】CN105351405
【申请号】CN201510805790
【发明人】雷国伟, 朱君华, 陈炳伟, 韩红文, 金璟
【申请人】常州南车铁马科技实业有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月20日