管路的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及管路的连接结构，尤其是用于产生准刚性的管连接。
【背景技术】
[0002]由EP2286132A1公开了管的连接结构，其中，管接头连接公管件和母管件。管接头与母管件的内轮廓配合以将可容纳在管座中的管铰接连接到母管件上。管座为此具有由从管接头内壁突出的部分构成的管止挡。
【发明内容】
[0003]本发明的任务是提供一种廉价且易安装的连接结构，其尤其适用于准刚性的管连接。
[0004]上述任务利用一种连接结构来完成，它具有两个连接部和一个锁定件，该锁定件至少局部插入所述连接部之间并且被固定在一个连接部上，其中，该锁定件限制该连接部的侧向相对移动。
[0005]由其它权利要求、说明书和附图中得到本发明的有利实施方式和优点。
[0006]提出一种连接结构，其具有母连接部和公连接部以及锁定件，该锁定件至少局部插入所述连接部之间并且被固定在其中一个所述连接部上，其中一个所述连接部具有与该锁定件的锁定轮廓配合的锁定轮廓，并且该锁定件具有与另一个连接部的锁止部配合的锁止部，从而可以限制在所述连接部之间的侧向运动。
[0007]不同于现有技术，无需单独接头或锁紧螺母来固定连接部之间的连接，因为该公连接部上的球形部分可直接由该连接部的构件构成。由此无需用于相关连接部的末端止挡。可以避免使用复杂而昂贵的橡胶元件来补偿安装时的或工作中温度变化时的运动。
[0008]本发明连接结构特别适用于产生刚性连接或准刚性连接，比如在机动车的增压空气管路中或没有动态运动负荷的连接中，尤其具有连接的高温度高压负荷。该连接结构可以容易补偿在安装时或因连接点之间的略微位置变化而出现的运动。此时，不仅能补偿连接部之间的几毫米的长度变化，也能补偿连接部之间的几度的角度误差，而不会在一侧将应力传入该连接结构。
[0009]尤其在比如一个管路中设有两个连接部时，可在只有小偏差的刚性连接情况下补偿连接件之间的运动。这些连接部可以是两个要相互连接的管路的端部。
[0010]根据一个有利的实施方式，该锁定件的锁止部和该连接部的锁止部可以在接触时形成形状配合。由此可以有效抑制公连接部不希望地从连接结构中滑出。
[0011]该锁定件尤其有利地能作为楔形环构成。该锁定件可以具有在母连接部端侧上的支承面以及插入所述连接部之间的凸缘。为此，该锁定件能简单而省地地安装。该锁止部可以有利地设置在楔形环的内侧面上，而该锁定轮廓设置在楔形环的外侧面上。例如该锁定轮廓能作为锁定钩构成，在其径向靠内设置的面上形成锁止部，例如呈其形状与公连接部的锁止部互补的形式构成的表面部段。但也可以想到替代实施方式，此时该锁定件呈箍状构成，具有一个外侧支腿和一个内侧支腿。于是，在外侧支腿上可以设置该锁定轮廓并且在内侧支腿上设置该锁止部。在此情况下，外侧的锁定轮廓可以与在母连接部的外表面上的锁定轮廓配合，在内侧支腿上的锁止部可以与公连接部的锁止部配合。
[0012]该公连接件可以有利地在其外表面上具有密封槽。通过这种方式，可以保证压力密封连接。
[0013]该锁定件的直径可以适当地可逆扩展以便按规定安装。例如，可以在锁定件内设有缝隙。由此该锁定件可以在安转时被简单撑张开以便套到对应的连接件上。
[0014]该连接部侧的锁止部可以有利地形成该公连接部的端侧加粗部的外表面的部段。这允许很紧凑的布置结构而无需附加构件。该连接部侧的锁止部可以尤其有利地至少局部呈凸球形构成。由此可以获得该连接部的球形支承，结果，很有效地简化了角度误差的补偿。可以提供连接部之间的连接，而无需将公连接件以特定角度插入母连接件并随后锁定，这简化了安装。锁定结构的凸球形设计还有以下优点，因为该造型而使得由内压产生的反作用力即便在接合副之间有角度错位情况下也导致力均匀传递到连接形状中。因此在连接结构中没有产生回复力矩。
[0015]根据另一个实施方式，该母连接部的锁定轮廓设置在该母连接部的内侧面上。
[0016]所述锁定轮廓能有利地作为卡口接合构成或者作为锁定接合构成。两者允许简单可靠的安装。
[0017]根据本发明的另一方面，提出一种用于本发明连接结构的连接部，其中在用于锁定件的至少一个锁定轮廓的容纳区的内侧面上设有至少一个锁定轮廓。该连接部可以是通过该连接结构与另一个管路相连的管路的一部分。
[0018]根据本发明的另一方面，提出一种用于本发明连接结构的连接部，其中，在一个端侧端面上设有加粗部，该加粗部的外表面具有以下部段，其在安装状态下作为锁止部设置用于与锁定件的锁止部配合。该连接部可以是通过该连接结构与另一个管路相连的管路的一部分。该连接部的锁止部有利地至少局部呈凸球形构成。
[0019]根据本发明的另一方面，提出一种用于本发明连接结构的锁定件，其中，径向靠外地设有锁定轮廓，用于在安装状态下将该锁定件固定在第一连接部上，并且径向靠内地设有锁止部，用于限制第二连接部的侧向运动。径向靠内的锁止部最好至少局部呈凹形构成。
[0020]根据本发明的另一方面，提供一种用于本发明连接结构的管路，其具有至少一个连接部，该连接部在一个端侧端面具有加粗部，该加粗部的外表面具有以下部段，其在安装状态下作为锁止部设置用于与锁定件的锁止部配合。尤其有利的是该管路的锁止部至少局部呈凸球形构成。
【附图说明】
[0021]从以下的【附图说明】中得到其它优点。附图示出了本发明的多个实施例。附图、说明书和权利要求书包含许多特征组合。本领域技术人员适当地单独关注这些特征并且概括成有意义的其它组合方案，附图举例示出:
图1示出具有根据本发明实施方式的两个连接结构的内燃机增压空气管的一个实施例；
图2以分解图示出根据本发明实施方式的连接结构的两个连接部和一个锁定件； 图3示出在锁定件固定在母连接部上之前的具有两个连接部和一个锁定件的根据本发明一个实施例的连接结构的剖面；
图4示出锁定件固定在母连接部上且公连接部插入之后的图3的连接结构。
【具体实施方式】
[0022]在附图中，相同的或同类的零部件标有相同的附图标记。所述附图只示出了例子，而没有限制意味。
[0023]为了说明本发明，图1示出根据本发明实施方式的具有两个连接结构10的内燃机增压空气管路100的一个实施例。增压空气管110在第一连接点112通过第一连接结构10被连接至第一管件，并在远离的连接点114通过第二连接结构10被连接至第二管件。增压空气管连接110按规定是刚性的或准刚性的，即它在工作使用中不是针对动态运动而设置的，而是基本不可运动的并且应该按规定顶多进行一般由热胀引起的或安装时的轻微运动。但也可以想到动态应用。
[0024]连接结构10分别形成具有在两个管或管段之间活动余地小的连接。连接结构10容许补偿在管端之间的倾转运动和侧向运动的微小运动。因此，连接结构10可以补偿达到3.5°的倾转和在两管之间的几毫米如+/-3_的长度错位。该运动差异此时在两个端点之间不是被动态补偿，而是连接结构10只作为补偿件用于系统安装和两个连接点之间的公差补偿。为了能最佳地利用连接结构10的优点而建议成对设置连接结构10。
[0025]图2以分解图示出根据本发明实施方式的连接结构10的两个连接部20、40和一个锁定件60。
[0026]连接结构10包括母连接部20和公连接部40以及锁定件60，锁定件至少部分插入连接部20和40之间。锁定件60作为环尤其是楔形环构成并且可以被撑张开，为此在锁定件60周面内设有缝隙。
[0027]锁定件60被固定在一个连接部20尤其是母连接部20上，在这里，相关的连接部20在其内侧面(图3和4中的28)具有锁定轮廓(图3和4中的附图标记34)，该锁定轮廓与锁定件60的锁定轮廓64配合，并且锁定件60具有锁止部