3和图4为两个压电微栗400。至少两个压电微栗400串联，而且相邻的两个压电微栗400的压电振子414错相位振动，这样才能使得每个压电微栗400产生的负压实现叠加。所谓的错相位振动指的是相邻的两个压电振子414中，一个压电振子414向着靠近凹陷412的方向振动时，另一个压电振子414向着远离凹陷412的方向振动，这样才能使得气流从一个压电微栗400的出口通道419流向另一个压电微栗400的入口通道413。更为优选的，至少两个压电微栗400的栗基座411为一体成型结构，便于多个压电微栗400的整体安装。
[0062]当润滑油回收容器100内的润滑油流入压电微栗400时则表明润滑油回收容器100已满，上述情况需要操作工人观察压电微栗400的出口通道419有润滑油流出才能确定。为了便于观察，压电微栗400还可以包括警示集油槽460。警示集油槽460与最末端的出口通道419相连通。当然，压电微栗400的数量为一个时，最末端的出口通道419即为该压电微栗400的出口通道419。上述警示集油槽460可以由透明材料制成，当有润滑油流入到警示集油槽460时操作人员可以直接观察到。当然，需要警示集油槽460处于被遮挡状态，那么可以在遮挡物上开设观察窗。一种具体的方式为:警不集油槽460位于外壳内，外壳的下壳体440设置有观察窗441，以便于操作工人对警示集油槽460的观察。当然，上述警示集油槽460还可以通过其他方式实现警示作用。具体的，警示集油槽460内可以设置有报警器，报警器用于根据检测到的润滑油报警。报警器通常为灯光报警器或声音报警器。具体的，最末端的出口通道419可以连接有出口管接头418。优选的，出口管接头418可以是快速连接头，便于快速连接。出口管接头418与警示集油槽460连通，实现最末端的出口通道419与警示集油槽460的连通。更为优选的，出口管接头418设置有过滤网，以便于对润滑油实施过滤。
[0063]基于本发明实施例提供的润滑系统，本发明实施例还提供一种具有润滑系统的设备，该设备具有如上文实施例中任意一项所述的润滑系统。
[0064]具体的，具有润滑系统的设备可以是风电机组、发动机或减速机等设备，本申请不限制上述设备的具体种类。
[0065]本文中，各个优选方案仅仅重点描述的是与其它方案的不同，各个优选方案只要不冲突，都可以任意组合，组合后所形成的实施例也在本说明书所公开的范畴之内，考虑到文本简洁，本文就不再对组合所形成的实施例进行单独描述。
[0066]以上所述仅是本发明的【具体实施方式】，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
[0067]以上所述仅是本发明的【具体实施方式】，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.润滑系统，包括润滑油回收容器(100)，与所述润滑油回收容器(100)连通的回油管路(200)，以及驱动润滑油实施回油流动的润滑栗;其特征在于，所述润滑系统还包括辅助负压管路(300)及辅助负压源;其中: 所述辅助负压源通过所述辅助负压管路(300)与所述润滑油回收容器(100)连通，以确保所述润滑油回收容器(100)的内腔处于负压环境； 所述负压环境与所述润滑栗均用于对流经所述回油管路(200)的润滑油施加使其向所述润滑油回收容器(100)的内腔流动的作用力。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述回油管路(200)的排油口距离所述润滑油回收容器(100)的内腔底部的距离小于所述辅助负压管路(300)的连接口距离所述内腔底部的距离。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述辅助负压源为压电微栗(400)，所述压电微栗(400)包括栗基座(411)、压电振子(414)、入口阀(415)、出口阀(416)和电控单元(420);其中: 所述栗基座(411)包括入口通道(413)、出口通道(419)及凹陷(412)，所述压电振子(414)密封封盖在所述凹陷(412)上以形成暂存腔(4110)，所述暂存腔(4110)连通所述入口通道(413)和出口通道(419); 所述入口通道(413)通过所述入口阀(415)与所述暂存腔(4110)连通;所述出口通道(419)通过所述出口阀(416)与所述暂存腔(4110)连通； 所述入口阀(415)和所述出口阀(416)为单向常闭阀；所述入口阀(415)向着所述暂存腔(4110)方向开启以连通所述入口通道(413)和所述暂存腔(4110);所述出口阀(416)向着所述出口通道(419)方向开启以连通所述出口通道(419)和所述暂存腔(4110); 所述电控单元(420)与所述压电振子(414)相连，用于控制所述压电振子(414)往复振动以通过改变所述暂存腔(4110)的内腔压力来交替开启所述入口阀(415)和出口阀(416)。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于: 所述入口阀(415)包括第一阀座(4152)和第一阀门(4151);所述第一阀座(4152)固定于所述入口通道(413)与所述暂存腔(4110)的连接处，且所述第一阀座(4152)设置有用于连通所述入口通道(413)与所述暂存腔(4110)的第一通孔;所述第一阀门(4151)密封封盖于所述第一通孔，且一端与所述栗基座(411)或所述第一阀座(4152)铰接，另一端为自由端;所述第一阀门(4151)位于所述第一阀座(4152)朝向所述暂存腔(4110)的一侧； 所述出口阀(416)包括第二阀座(4161)和第二阀门(4162);所述第二阀座(4161)固定于所述出口通道(419)与所述暂存腔(4110)的连接处，且所述第二阀座(4161)设置有用于连通所述出口通道(419)与所述暂存腔(4110)的第二通孔;所述第二阀门(4162)密封封盖于所述第二通孔，且一端与所述栗基座(411)或所述第二阀座(4161)铰接，另一端为自由端;所述第二阀门(4162)位于所述第二阀座(4161)朝向所述出口通道(419)的一侧。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于: 所述第一通孔的通流面积小于所述入口通道(413)的通流面积； 所述第二通孔的通流面积小于所述出口通道(419)的通流面积。6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述压电微栗(400)至少为两个，且串联相连;相邻的两个所述压电微栗(400)的所述压电振子(414)错相位振动。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述压电微栗(400)还包括与最末端的所述出口通道(419)相连通的警示集油槽(460); 所述警示集油槽(460)由透明材料制成，或者所述警示集油槽(460)设置有报警器，所述报警器用于根据检测到的润滑油报警。8.具有润滑系统的设备，其特征在于，包括: 如权利要求1-7中任意一项所述的润滑系统。9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述设备为风电机组、发动机或减速机。
【专利摘要】本发明提供了一种润滑系统。所提供的润滑系统包括润滑油回收容器(100)，与润滑油回收容器(100)连通的回油管路(200)，以及驱动润滑油实施回油流动的润滑泵；上述润滑系统还包括辅助负压管路(300)及辅助负压源；其中：辅助负压源通过辅助负压管路(300)与润滑油回收容器(100)连通，以确保润滑油回收容器(100)的内腔处于负压环境；负压环境与润滑泵均用于对流经回油管路(200)的润滑油施加使其向润滑油回收容器(100)的内腔流动的作用力。上述方案能解决【背景技术】中的润滑系统无法及时回油或回油较慢的问题。本发明还提供一种具有润滑系统的设备。
【IPC分类】F16N23/00, F16H57/04, F16N29/04, F01M11/04, F03D80/70, F16N31/02
【公开号】CN105465590
【申请号】CN201510941311
【发明人】王浩, 王晓东, 贾文强, 姜宏伟, 吴建华, 朱少辉, 宁文钢, 薛晓云, 王晓宇, 丁欣
【申请人】太原重工股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月16日