双机油泵式发动机润滑系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双机油栗式发动机润滑系统，属于发动机润滑系统技术领域。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，发动机润滑系统的机油栗是由凸轮轴或曲轴上的齿轮驱动的，在发动机起动时，由于润滑机油位于油底壳内，在起动瞬间机油栗无法及时将润滑机油送至各摩擦表面，所以各摩擦表面属于干摩擦，从而使发动机起动阻力大，各零部件表面磨损加快，缩短了发动机使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以在发动机起动之前对发动机各摩擦表面进行润滑，使得发动机在起动瞬间，各摩擦表面已经形成润滑油膜，从而减小起动阻力，减轻零部件磨损的双机油栗式发动机润滑系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:双机油栗式发动机润滑系统，包括油底壳、机油滤清器，通过润滑油道连接于油底壳和机油滤清器入口之间的主机油栗，通过润滑油道连接于机油滤清器出口与油底壳之间的配气机构和曲柄连杆机构，其特征在于，还包括一个通过电动机驱动的电动副机油栗，所述电动副机油栗通过润滑油道连接于油底壳和机油滤清器入口之间，与主机油栗并联连接；电动副机油栗由副机油栗控制电路独立控制。
[0005]进一步的，所述副机油栗控制电路是由蓄电池、电动副机油栗、指示灯、手动开关、点火开关串联连接而成。
[0006]进一步的，电动副机油栗为内转子式机油栗。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:双机油栗式发动机润滑系统采用双机油栗设计，可以在起动发动之前，利用电动副机油栗对发动机各摩擦表面进行预润滑，从而减小起动阻力，减轻零部件磨损；电动副机油栗由手动开关控制其通与断，操作便捷灵活，便于控制；电动副机油栗的控制电路中串联有指示灯，可供了解电动副机油栗的工作情况。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型中电动副机油栗的控制电路。
[0010]图中标号为:1-油底壳，2-主机油栗，3-电动副机油栗，4-机油滤清器，5-润滑油道，6-配气机构，7-曲柄连杆机构，8-点火开关，9-蓄电池，10-手动开关，11-指示灯。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]参照图1可知，双机油栗式发动机润滑系统由油底壳1，通过润滑油道5连接于油底壳1的主机油栗2和电动副机油栗3，通过润滑油道5连接于主、副机油栗上的机油滤清器4以及通过润滑油道5连接于机油滤清器4上的配气机构6和曲柄连杆机构7组成。
[0013]参照图2可知，副机油栗控制电路由蓄电池9、电动副机油栗3、指示灯6、手动开关7、点火开关8串联组成。
[0014]在起动发动机之前，先闭合点火开关8，然后闭合手动开关7，此时指示灯6应点亮，指示电动副机油栗3处于正常工作状态，油底壳1内的机油在电动副机油栗3的作用下，通过润滑油道5依次进入电动副机油栗3，机油滤清器4，发动机的配气机构6和曲柄连杆机构7，再回到油底壳1，从而对发动机各摩擦表面进行预润滑，之后断开手动开关7，使电动副机油栗3停止工作，紧接着再起动发动机，主机油栗2开始工作，油底壳1内的机油沿预润滑的相同路径对发动机各摩擦表面进行润滑。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.双机油栗式发动机润滑系统，包括油底壳、机油滤清器，通过润滑油道连接于油底壳和机油滤清器入口之间的主机油栗，通过润滑油道连接于机油滤清器出口与油底壳之间的配气机构和曲柄连杆机构，其特征在于，还包括一个通过电动机驱动的电动副机油栗，所述电动副机油栗通过润滑油道连接于油底壳和机油滤清器入口之间，与主机油栗并联连接；电动副机油栗由副机油栗控制电路独立控制。2.根据权利要求1所述的双机油栗式发动机润滑系统，其特征在于，所述副机油栗控制电路是由蓄电池、电动副机油栗、指示灯、手动开关、点火开关串联连接而成。3.根据权利要求1所述的双机油栗式发动机润滑系统，其特征在于，电动副机油栗为内转子式机油栗。
【专利摘要】本实用新型涉及双机油泵式发动机润滑系统，解决发动机起动时，零件摩擦面磨损大的问题，它包括油底壳、机油滤清器，通过润滑油道连接于油底壳和机油滤清器入口之间的主机油泵，通过润滑油道连接于机油滤清器出口与油底壳之间的配气机构和曲柄连杆机构，还包括一个通过电动机独立控制的电动副机油泵，所述电动副机油泵通过润滑油道连接于油底壳和机油滤清器入口之间，与主机油泵并联连接。本实用新型的润滑系统结构简单，可以使发动机在起动瞬间，各摩擦表面已经形成润滑油膜，从而减小起动阻力，减轻零部件的磨损。
【IPC分类】F01M1/02, F01M1/16
【公开号】CN205064021
【申请号】CN201520665795
【发明人】宋忠春, 吴玲峰
【申请人】宋忠春
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月31日