用于农业机具的动力输出装置的制造方法
【专利说明】
[0001]一、
技术领域
[0002]本实用新型涉及一种动力输出装置，尤其是一种用于农业机具的动力输出装置。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]农业机具主要应用在田间进行各种作业，农业机具的动力机与行走装置之间就需要使用动力输出装置进行联接，因此用于农业机具的动力输出装置是一种农业装置部件，在现有的用于农业机具的动力输出装置中，还都是使用变速装置把农业机具的动力机与行走装置之间进行联接，而且变速装置还都是通过齿轮之间进行不同啮合实现变速，在同一个档位中不能实现无级变速，从而不能满足农业机具在田间作业时的动力需要，当田间作业时产生不同的阻力时，使农业机具输出的动力不能与田间作业时产生不同的阻力呈线性对应，对农业机具的部件产生损坏，把无级变速应用在拖拉机的技术领域中，已成为本技术行业的技术难题。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于农业机具的动力输出装置，因此提高了农业机具的可靠性能和动力性能。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有具有第一轴的变速装置本体、设置在为与第一轴套装的动力输出中间轴、具有输出轴端部I和输出轴端部II的无级变速装置、设置在无级变速装置的输出轴端部I与第一轴之间的无级变速连接齿轮、设置在无级变速装置的输出轴端部II与动力输出中间轴之间的齿轮传动装置，由无级变速连接齿轮、动力输出中间轴和齿轮传动装置把无级变速装置与变速装置本体联接。
[0008]由于设计了无级变速装置、无级变速连接齿轮、动力输出中间轴、变速装置本体和齿轮传动装置，由无级变速连接齿轮、动力输出中间轴和齿轮传动装置把无级变速装置与变速装置本体联接，不再只使用变速装置本体，在变速装置本体的一个档位上，通过无级变速连接齿轮、动力输出中间轴和齿轮传动装置在对变速装置本体的一个档位上的输出轴实现无级变速，使农业机具输出的动力与田间作业时产生不同的阻力呈线性对应，因此提高了农业机具的可靠性能和动力性能。
[0009]本实用新型设计了，变速装置本体还包含有空心轴和第二轴，动力输出中间轴设置为套装在空心轴设置为第一轴上并且空心轴设置为套装在第二轴上，空心轴通过齿轮组与动力输出中间轴联接，空心轴设置为与第二轴分啮式联接。
[0010]由于设计了第一轴、动力输出中间轴、空心轴和第二轴，通过套装的四根轴，实现了把无级变速装置与变速装置本体联接的技术方案，解决了在拖拉机的技术领域中，不能实现无级变速的技术难题。
[0011]本实用新型设计了，变速装置本体设置为包含有动力输出传动轴、动力输出轴、差速器总成、、倒档惰轴、1-1I档滑动齿轮、II档主动齿轮、高低档固定齿轮、动力输出低挡从动齿轮、动力输出高低档啮合套、动力输出高档从动齿轮、高低档滑动齿轮、倒档齿轮、齿轮1、齿轮I1、齿轮III和齿轮IV，
[0012]齿轮传动装置设置为无级变速惰轴、无级变速主动轴、无级变速从动齿轮、无级变速惰齿轮、无级变速主动齿轮和无级变速啮合套，
[0013]无级变速装置设置有输出轴端部I和输出轴端部II并且无级变速装置的输入轴端部设置为与离合器输出轴联接，无级变速装置的输出轴端部I设置为通过无级变速连接齿轮与第一轴的一端端部联接并且无级变速装置的输出轴端部II设置为通过无级变速啮合套与无级变速主动轴联接，动力输出中间轴设置为套装在第一轴上并且动力输出中间轴设置为与无级变速连接齿轮一体式联接，第一轴的另一端端部设置为与动力输出传动轴联接，无级变速主动轴和第二轴设置为与第一轴相对应分布并且在无级变速主动轴和第一轴之间设置有无级变速惰轴，倒档惰轴设置为与第二轴相对应分布，空心轴设置为套装在第二轴上并且第二轴的一端端部设置为通过涡轮装置与差速器总成联接，动力输出轴设置为与动力输出传动轴相对应分布并且动力输出传动轴的一端端部设置为与最终传动总成联接，
[0014]无级变速从动齿轮设置在动力输出中间轴上，1-1I档滑动齿轮、II档主动齿轮和高低档固定齿轮设置在第一轴上，动力输出低挡从动齿轮、动力输出高低档啮合套和动力输出高档从动齿轮设置在动力输出轴上，高低档滑动齿轮设置在第二轴上并且高低档固定齿轮与高低档滑动齿轮啮合式联接，齿轮1、齿轮I1、齿轮III和齿轮IV设置在空心轴上，倒档齿轮设置在倒档惰轴上，无级变速主动齿轮设置在无级变速主动轴上，无级变速惰齿轮设置在无级变速惰轴上并且无级变速惰齿轮设置为与无级变速主动齿轮啮合式联接。
[0015]在本实施例中，在无级变速装置上设置有静液压传动装置并且设置为包含有阀体、变量泵和液压马达，变量泵的输入端口设置为通过与阀体与液压源连通，变量泵的输出端口设置为与液压马达的输入端口连通并且液压马达的输出端口通过与阀体与液压源连通，变量泵的流量输出控制钮设置为转动盘式开关。
[0016]在本实施例中，在无级变速连接齿轮与无级变速从动齿轮之间设置有啮合套并且无级变速从动齿轮设置为与无级变速惰齿轮啮合式联接。
[0017]在本实施例中，在1-1I档滑动齿轮和II档主动齿轮之间设置有啮合套并且
1-1I档滑动齿轮、II档主动齿轮和高低档固定齿轮通过啮合套与齿轮1、齿轮I1、齿轮III和齿轮IV分别啮合式联接。
[0018]本实用新型的技术效果在于:无级变速档位根据作业要求，在以上正常档位区间内实现无级变速，原倒挡档位不变，无级变速档位主要运用于田间作业，从而使该无级变速档位适用于田间各种农艺需求速度的要求。将原机型的第一轴设计为空心轴，加装动力输出中间轴，通过无级变速啮合套的前后运动使第一轴与无级变速从动齿轮、无级变速连接齿轮实现啮合与分离，从而实现无级变速与正常机械档位功能的切换；而动力输出中间轴始终与无级变速连接齿轮常啮合，从而实现动力输出传动轴在档位功能变化中保持与发动机转速的一致。该型拖拉机主要使用中航力源液压有限公司生产的HST静液压传动装置实现无级变速的要求。在输入轴的转速一定时，输出轴的转速只受变量泵输出流量的控制，而变量泵输出流量受变量泵斜盘角度的控制，因此通过操作角度盘控制手柄手动调节变量泵斜盘角度可对输出轴实现无级调速即:当输入转速为:2300r/min恒定时输出转速可以随意调控为:02300r/min。考虑作业要求，现对输出转速进行了限制要求即输出转速调节范围为10002300r/min。该结构拖拉机机型，既保留了拖拉机的机械档位，又增加了无级变速机构，相应的档位跨度加大。原来机械档位为:(4+1)Χ2共8个前进档2个倒挡。现在档位为:(2+2+1) X 2共8个前进档其中4个正常机械档位4个无级变速档位，2个倒挡。当前国内拖拉机传动技术大都使用机械换挡方式下的传统变速箱，只有少数企业正在研发负载换挡(动力换挡)变速箱，且成型产品少、技术不成熟。而国际上发达国家的拖拉机普遍采用了负载换挡，而且具有较高技术含量的无级变速传动系也已问世。针对自身技术特点，结合应用实际要求。我公司开发出了在原有的传统机械换挡方式下的无级变速箱。首次实现了国内拖拉机的无级变速应用。设计的动力切换装置既实现了拖拉机传统机械式换挡方式，又实现了在机械变速档位内的无级变速调节。考虑到拖拉机的实际使用情况，使用传统的机械档位，满足运输作业时的速度、牵引力的要求，使用机械档位下的无级变速调节，满足田间作业各种农艺下的速度、动力要求。针对田间作业，需要使用无级变速的同时，防止动力输出时动力输出轴转速的切断，保证动力输出轴转速始终与发动机一致，设计28第一轴为空心轴里面的27动力输出中间轴与HTS静液压传动装置的A端常啮合，因为HST的A端与C端为同轴且与发动机直接相连，机械档与无级变速档位切换只在28第一轴上进行，从而实现动力输出轴在档位功能变化中保持与发动机转速的一致。保证该无级变速档位适用于田间各种农艺需求速度的要求，同时也满足了田间状态下的动力输出作业的要求。
[0019]在本技术方案中，实现一个档位的无级变速的无级变速装置、无级变速连接齿轮、动力输出中间轴、变速装置本体和齿轮传动装置为重要技术特征，在用于农业机具的动力输出装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
[0020]