一种车用气动撑杆下支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种车用气动撑杆下支架。
【背景技术】
[0002]支架是起支撑作用的构架。支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见。如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等。在汽车装配时气动撑杆需要通过下支架进行固定支撑，但是由于车内环境的影响，下支架无法直接进行安装，有时需要把连接头转动一定的角度后再进行安装，所以设计一种可调节角度的车用气动撑杆下支架就显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是可以根据车内环境自动调节下支架上连接块的角度，从而起到便于安装的作用；提供一种车用气动撑杆下支架。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括上支板、固定安装板和连接块，所述上支板的下端设有两个第一连接销头，所述固定安装板的一端设有第二连接销头，所述固定安装板的第二连接销头连接在上支板下端的两个第一连接销头之间，所述的第二连接销头通过八角销轴与第一连接销头相连，所述的连接块活动连接在上支板上，所述的连接块上开设有支撑通孔，所述的固定安装板为可伸缩支板。
[0005]进一步:所述的伸缩支板是由前支板和后支板通过导向柱连接组成，所述的导向柱上开设有定位孔，所述的前支板和后支板上开设有插孔，所述插孔的位置和形状与定位孔的位置和形状相对应，所述的插孔通过销轴与定位孔相连。
[0006]又进一步:所述连接块的上端开设有卡槽，所述上支板的顶部对应卡槽的位置也开设有插销孔，所述的插销孔通过插销与卡槽相连。
[0007]采用上述结构后，本实用新型不仅可以根据车内环境自动调节下支架上连接块的角度，从而起到便于安装的作用；而且可以对固定安装板的长度进行调节，使其可以对不同汽车内的气动撑杆进行支撑固定。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0009]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的俯视结构示意图。
[0011]图3为本实用新型的右视结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2和图3所示的一种车用气动撑杆下支架，包括上支板1、固定安装板和连接块3，所述上支板I的下端设有两个第一连接销头6，所述固定安装板的一端设有第二连接销头5，所述固定安装板的第二连接销头5连接在上支板I下端的两个第一连接销头6之间，所述的第二连接销头5通过八角销轴13与第一连接销头6相连，所述的连接块3活动连接在上支板I上，所述的连接块3上开设有支撑通孔4，所述的固定安装板为可伸缩支板。所述的连接块3的上端开设有卡槽9，所述上支板I的顶部对应卡槽9的位置也开设有插销孔8，所述的插销孔8通过插销与卡槽9相连。本设计可以根据车内环境对连接块3的角度进行调节，先把插销从插销孔8插入卡槽9内，使连接块3与上支板I固定连接，然后通过把上支板I转动一定的角度，在第一连接销头6和第二连接销头5内插入八角销轴13，使上支板I与固定安装板不在发生相对转动，然后把气动撑杆插入连接块3上的支撑通孔4进行固定。本实用新型可以根据车内环境自动调节下支架上连接块的角度，从而起到便于安装的作用；并且可以对固定安装板的长度进行调节，使其可以对不同汽车内的气动撑杆进行支撑固定。
[0013]如图2和图3所示的伸缩支板是由前支板7和后支板2通过导向柱10连接组成，所述的导向柱10上开设有定位孔11，所述的前支板7和后支板2上开设有插孔12，所述插孔12的位置和形状与定位孔11的位置和形状相对应，所述的插孔12通过销轴与定位孔11相连。当需要对伸缩支板的长度进行调节时，根据需求调整导向柱10两端伸入前支板7和后支板2的长度，然后把销轴从插孔12插入定位孔11内，使前支板7和后支板2与导向柱10固定连接，使伸缩支板的长度不在发生改变。本实用新型可以对固定安装板的长度进行调节，使其可以对不同汽车内的气动撑杆进行支撑固定；并且其还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
【主权项】
1.一种车用气动撑杆下支架，其特征在于:包括上支板(I)、固定安装板和连接块(3)，所述上支板(I)的下端设有两个第一连接销头(6)，所述固定安装板的一端设有第二连接销头(5)，所述固定安装板的第二连接销头(5)连接在上支板(I)下端的两个第一连接销头(6)之间，所述的第二连接销头(5)通过八角销轴(13)与第一连接销头(6)相连，所述的连接块(3)活动连接在上支板(I)上，所述的连接块(3)上开设有支撑通孔(4)，所述的固定安装板为可伸缩支板。
2.根据权利要求1所述的一种车用气动撑杆下支架，其特征在于:所述的伸缩支板是由前支板(7)和后支板(2)通过导向柱(10)连接组成，所述的导向柱(10)上开设有定位孔(11)，所述的前支板(7)和后支板(2)上开设有插孔(12)，所述插孔(12)的位置和形状与定位孔(11)的位置和形状相对应，所述的插孔(12)通过销轴与定位孔(11)相连。
3.根据权利要求1所述的一种车用气动撑杆下支架，其特征在于:所述的连接块(3)的上端开设有卡槽(9)，所述上支板(I)的顶部对应卡槽(9)的位置也开设有插销孔(8)，所述的插销孔⑶通过插销与卡槽(9)相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用气动撑杆下支架，包括上支板、固定安装板和连接块，所述上支板的下端设有两个第一连接销头，所述固定安装板的一端设有第二连接销头，所述固定安装板的第二连接销头连接在上支板下端的两个第一连接销头之间，所述的第二连接销头通过八角销轴与第一连接销头相连，所述的连接块活动连接在上支板上，所述的连接块上开设有支撑通孔，所述的固定安装板为可伸缩支板。本设计可以根据车内环境自动调节下支架上连接块的角度，从而起到便于安装的作用。
【IPC分类】F16M13-02
【公开号】CN204358395
【申请号】CN201420775096
【发明人】王峰
【申请人】江苏科博汽车部件有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月10日