背门撑杆支架总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车门撑杆的技术领域，尤其涉及一种背门撑杆支架总成。
【背景技术】
[0002]现有车门撑杆通常用于对车门进行背面的支撑，其连接较为复杂，不易替换。
[0003]为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研宄和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研宄设计出一种背门撑杆支架总成，以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种背门撑杆支架总成，其结构简单，装卸便利，连接更为简便。
[0005]为解决上述问题，本实用新型公开了一种背门撑杆支架总成，包括支架本体和安装板，
[0006]所述安装板从支架本体的下端垂直向外延伸，所述支架本体的上部铆接有球头销，所述球头销包含销部和球头部，所述销部贯穿所述支架本体的销孔并铆接固定，所述球头部设于销部顶端以实现与车身背门的连接，所述支架本体上还设有加强筋。
[0007]其中:所述支架本体为一梯形结构，其上端两侧为圆弧过渡。
[0008]其中:所述加强筋设于支架本体的下部并垂直延伸至安装板。
[0009]其中:所述加强筋在支架本体上冲压一体成型，在支架本体的背部形成与加强筋对应的凹陷。
[0010]其中:所述安装板的两侧分别设有安装孔，以通过固定件固定至车身。
[0011]通过上述结构可知，本实用新型的背门撑杆支架总成具有如下效果:
[0012]1、制作方便，避免焊接的烟尘污染，能降低能耗，节约资源；
[0013]2、连接方便，在更换时不需要破坏车体即可更换。
[0014]本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
【附图说明】
[0015]图1显示了本实用新型的背门撑杆支架总成的结构示意图。
[0016]图2显不了本实用新型另一方向的不意图。
[0017]附图标记:
[0018]11、支架本体；12、安装板；13、球头销；14、加强筋；15、凹陷；16、安装孔。
【具体实施方式】
[0019]参见图1和2，显示了本实用新型的背门撑杆支架总成。
[0020]所述背门撑杆支架总成包括支架本体11和安装板12，其中，所述支架本体为一梯形结构，其上端两侧为圆弧过渡，以避免对其他部件的破坏，所述安装板12从支架本体11的下端垂直向外延伸。
[0021]所述支架本体11的上部铆接有球头销13，所述球头销13包含销部和球头部，所述销部贯穿所述支架本体11的销孔并铆接固定，所述球头部设于销部顶端以实现与车身背门的连接。
[0022]为提高支架本体11的强度，所述支架本体11上还设有加强筋14，其中，参见图2，所述加强筋14设于支架本体11的下部并垂直延伸至安装板12，可选的是，所述加强筋14在支架本体11上冲压一体成型，从而在支架本体11的背部形成与加强筋14对应的凹陷16，这种一体设置既提高了本体强度，还有效节约了制作材料。
[0023]参见图2，所述安装板12的两侧分别设有安装孔16，以通过螺栓等固定件固定至车身。
[0024]由此可见，本实用新型的优点在于:
[0025]1、制作方便，避免焊接的烟尘污染，能降低能耗，节约资源；
[0026]2、连接方便，在更换时不需要破坏车体即可更换。
[0027]显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
【主权项】
1.一种背门撑杆支架总成，包括支架本体和安装板，其特征在于: 所述安装板从支架本体的下端垂直向外延伸，所述支架本体的上部铆接有球头销，所述球头销包含销部和球头部，所述销部贯穿所述支架本体的销孔并铆接固定，所述球头部设于销部顶端以实现与车身背门的连接，所述支架本体上还设有加强筋。
2.如权利要求1所述的背门撑杆支架总成，其特征在于:所述支架本体为一梯形结构，其上端两侧为圆弧过渡。
3.如权利要求1或2所述的背门撑杆支架总成，其特征在于:所述加强筋设于支架本体的下部并垂直延伸至安装板。
4.如权利要求1或2所述的背门撑杆支架总成，其特征在于:所述加强筋在支架本体上冲压一体成型，在支架本体的背部形成与加强筋对应的凹陷。
5.如权利要求1或2所述的背门撑杆支架总成，其特征在于:所述安装板的两侧分别设有安装孔，以通过固定件固定至车身。
【专利摘要】一种背门撑杆支架总成，包括支架本体和安装板，所述安装板从支架本体的下端垂直向外延伸，所述支架本体的上部铆接有球头销，所述球头销包含销部和球头部，所述销部贯穿所述支架本体的销孔并铆接固定，所述球头部设于销部顶端以实现与车身背门的连接，所述支架本体上还设有加强筋；由此，本实用新型的背门撑杆支架总成制作方便，避免焊接的烟尘污染，能降低能耗，节约资源，且连接方便，在更换时不需要破坏车体即可更换。
【IPC分类】B60J5-10, B62D25-12
【公开号】CN204526755
【申请号】CN201520262329
【发明人】郭雄, 魏贤友, 高丽
【申请人】武汉市必达机电实业有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月28日