紧凑型皮带张紧轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种张紧轮，尤其涉及一种张紧轮的安装支架。
【背景技术】
[0002]皮带张紧轮是皮带传动系统中非常重要的部件，紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，由于皮带长期使用后会松弛，而张紧轮则是负责给予皮带稳定的张紧力且能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。无论是新的皮带或者旧的皮带，如果没有张紧轮，松弛的皮带会打滑而失去传动作用。现当代的汽车发动机中不仅广泛使用了带传动驱动发电机、空调压缩机、风扇等附件，连需要和曲轴保持严格相位关系的凸轮轴也采用了带轮传动。随着汽车对综合性能的要求不断提高，发动机前端轮系的中发电机，空调压缩机，皮带张紧轮及其支架的布置，占用的空间比较大，在有限的发动机舱空间内布置也变得更加复杂很困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种皮带轮张紧轮装置，该装置安装在发动机的外壳上，省掉了张紧轮的支架布置空间，使得发动机轮系布置更加便捷，同时且其拆装比较方便。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种皮带张紧轮，包括定位衬套，安装支架，扭簧，张紧臂，轮体，挡圈，定位密封圈，插销组成，轮体通过中间轴安装在张紧臂上，轮体的一端设有挡圈；张紧臂与定位衬套以过盈配合的方式组装在一起；扭簧设置在安装支架和张紧臂之间，扭簧的卡簧起始端卡在安装支架上，卡簧末端卡在张紧臂上。
[0005]进一步的，安装支架上设有一个或数个卡槽，定位衬套上设有一个或数个与卡槽对应的定位块。
[0006]进一步的，定位衬套上的定位块在安装支架上的运动幅度为30°?60°。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，性能可靠，且减少了张紧轮的零件数量，减低了制造成本，易于实现规模化生产；另外，该张紧轮可以通过螺栓直接安装在发电机上，省略了张紧轮的支架，使得发动机上附件安装更加紧凑便捷。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的主视图；
[0010]图2是图1沿A-A线的剖视图；
[0011]图3是本实用新型的后视图；
[0012]其中:1.定位衬套；11.定位块；2.安装支架；21.卡槽；22.插销座；221.插销孔；3.扭簧；31.卡簧起始端；32.卡簧末端；4.张紧臂；5.轮体，6.挡圈；7.定位密封圈；8.插销。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2和图3所示，一种皮带张紧轮，包括定位衬套I，安装支架2，扭簧3，张紧臂4，轮体5，挡圈6，定位密封圈7，插销8组成，轮体5通过中间轴安装在张紧臂4上，轮体的一端设有挡圈6 ;张紧臂4与定位衬套I以过盈配合的方式组装在一起；在定位衬套I和安装支架2之间设有由耐磨橡胶制成的定位密封圈7，以增加张紧轮的阻尼；扭簧3设置在安装支架2和张紧臂4之间，扭簧3的卡簧起始端31卡在安装支架2上，卡簧末端32卡在张紧臂4上.
[0014]进一步的，其安装支架2上设有一个或数个卡槽21，定位衬套I上设有一个或数个与卡槽21对应的定位块11。
[0015]进一步的，卡槽21的弧度可以根据不同发动机轮系的张紧力要求来设定，定位衬套I上的定位块11在安装支架2上的运动幅度为30°?60°。
[0016]本实用新型的工作原理:张紧轮总体组装完成后，先将安装支架2固定，再用一个张紧装置旋转张紧臂4，待定位衬套I上的定位块11旋转到安装支架2内的卡槽21边之后，插销8穿过设定在张紧臂4上的孔及插销座22上的插销孔221，将张紧臂4和安装支架2的相对位置固定。预紧后的张紧轮送到发动机组装产线后，先用螺栓将安装支架2固定在发电机上，使得轮体5与发电机的轮体处于同一水平线上，装上皮带后将插销8拔出，张紧臂4在扭簧3的作用下将皮带张紧，保证了动力的平稳传递。
【主权项】
1.紧凑型皮带张紧轮，其特征在于:包括定位衬套(I)，安装支架(2)，扭簧(3)，张紧臂(4)，轮体(5)，挡圈(6)，定位密封圈(7)，插销(8)组成，轮体(5)通过中间轴安装在张紧臂(4)上，轮体的一端设有挡圈(6);张紧臂(4)与定位衬套⑴以过盈配合的方式组装在一起；扭簧⑶设置在安装支架⑵和张紧臂⑷之间，扭簧⑶的卡簧起始端(31)卡在安装支架(2)上，卡簧末端(32)卡在张紧臂(4)上。
2.根据权利要求1所述的紧凑型皮带张紧轮，其特征在于:其安装支架(2)上设有一个或数个卡槽(21);定位衬套(I)上设有一个或数个与卡槽(21)对应的定位块(11)。
3.根据权利要求2所述的紧凑型皮带张紧轮，其特征在于:定位衬套(I)上的定位块(11)在安装支架(2)上的运动幅度为30°?60°。
【专利摘要】本实用新型涉及一种张紧轮，尤其涉及一种张紧轮的安装支架，包括定位衬套(1)，安装支架(2)，扭簧(3)，张紧臂(4)，轮体(5)，挡圈(6)，定位密封圈(7)，插销(8)组成，轮体(5)通过中间轴安装在张紧臂(4)上，轮体的一端设有挡圈(6)；张紧臂(4)与定位衬套(1)以过盈配合的方式组装在一起；扭簧(3)设置在安装支架(2)和张紧臂(4)之间，扭簧(3)的卡簧起始端(31)卡在安装支架(2)上，卡簧末端(32)卡在张紧臂(4)上。本实用新型安装在发动机的外壳上，省掉了张紧轮的支架布置空间，使得发动机轮系布置更加便捷，同时且其拆装比较方便。
【IPC分类】F16H7-08
【公开号】CN204512328
【申请号】CN201520196085
【发明人】田宏霞, 王峰
【申请人】常州机电职业技术学院
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月2日