一种新型缓冲螺杆调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调节螺杆，具体是一种新型缓冲螺杆调节机构，适用于各种调节螺杆系列的地方。
【背景技术】
[0002]传统的缓冲调节螺杆，采用电机减速机驱动，其结构是传动轴与电机减速机直接联接，传动轴与主螺杆直接联接，传动轴是外花键轴，主螺杆是内花键，外T型传动螺纹。这种传统的调节机构有以下两种弊端:如果主螺杆旋转不顺畅，有卡顿等现象时，电机减速机会出现过载甚至是损毁等情况。其二是传统的调节螺杆主螺杆外螺纹采用T型螺纹，内孔采用花键孔，加工相对困难，降低了产品合格率。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型缓冲螺杆调节机构。
[0004]本实用新型通过以下技术方案:一种新型缓冲螺杆调节机构，包括架体、电机减速机、传动轴、主螺杆和安装在主螺杆上主螺母；
[0005]所述电机减速机和传动轴通过扭力限制器连接；
[0006]所述传动轴配合连接有联接轴，联接轴固定连接在主螺杆的端部。
[0007]其进一步是:所述主螺杆轴心开有光孔，上端面开有沉槽；所述联接轴、主螺杆依次套在传动轴上，联接轴通过联接键及螺栓固定连接在主螺杆端部。
[0008]所述位于主螺杆轴心内的传动轴的端部固定有限位块。
[0009]所述扭力限制器通过缓冲安装支架固定在在架体上。
[0010]所述传动轴上设有周向式台阶，在台阶下侧的位置安装有止推轴承，在台阶上侧的位置安装有圆锥滚子轴承；所述止推轴承和圆锥滚子轴承通过轴承座固定在缓冲安装支架上。
[0011]本实用新型在电机减速机与传动轴之间增加扭力限制器，保护了电机减速机，传动轴，主螺杆，螺母等关键部件，延长了产品使用寿命，提高了加工效率；传动轴与主螺杆联接中间增加一个联接轴，起到一个过渡的作用，将复杂的加工工艺转移到联接轴上，降低主螺杆的加工难度，节省成本，提高产品合格率；传动轴上设计一个台阶，安装一个轴向支承的止推轴承，防止传动轴往下脱落；传动轴底端增加一个轴向的限位块，防止脱扣。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型结构示意图；
[0013]图2是图1中左视图；
[0014]图3是联接键结构不意图；
[0015]图4是图3中A-A向视图；
[0016]图5是传动轴结构示意图；
[0017]图6是图5中左视图；
[0018]图7是图5中右视图。
[0019]图中:1、电机减速机；2、缓冲安装支架；3、轴承座；4、联接轴；5、联接键；6、传动轴；7、主螺杆；8、主螺母；9、扭力限制器；10、圆锥滚子轴承；11、止推轴承；12、限位块；13、架体。
【具体实施方式】
[0020]以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]如图1和图2所示，一种新型缓冲螺杆调节机构，电机减速机I通过扭力限制器9连接传动轴6，传动轴6向下依次穿过轴承座3、联接轴4进入到主螺杆7轴心的光孔内。再结合图3和图4所示，联接轴4开有内花键，其下端开有沉槽，在其周边开有四个均匀分布的螺纹孔；主螺杆7轴心开有光孔，其上端面开有沉槽；联接轴4通过联接键5及螺栓固定连接在主螺杆7上端。再结合图5和图7所示，主螺杆7外开有与联接轴4配合的外花键，位于主螺杆7轴心内的传动轴6的端部固定有限位块12，限位块12的作用是避免工人误操作等情况时，传动轴与主螺杆之间脱扣现象；传动轴6上设有周向式台阶，在台阶下侧的位置安装有止推轴承11，在台阶上侧的位置安装有圆锥滚子轴承10，止推轴承11和圆锥滚子轴承10通过轴承座3固定在缓冲安装支架2，缓冲安装支架2固定在在架体13上。在实际装配时，所有部件都与缓冲安装支架2之间或间接连接，整个机构可以在外面安装完成形成一个独立的部件后，整体安装于滑块两侧，改善了安装工艺，提高了生产效率。
[0022]电机减速机带动传动轴转动，传动轴通过联接轴、联接键带动主螺杆转动，主螺杆中心是光孔，主螺母固定不动，通过改变电机减速的正反转便宜可实现主螺杆的上升和下降功能。加上旋转编码器，PLC等电气控制系统便可实现数控功能，可以数字设定上升和下降的距离了。本实用新型避免了过载，加工复杂等问题，同时也不用担心传动轴与主螺杆之间脱扣等问题。延长了产品使用寿命，提高了加工效率，降低了生产加工成本。
【主权项】
1.一种新型缓冲螺杆调节机构，包括架体(13)、电机减速机(1)、传动轴(6)、主螺杆(7 )和安装在主螺杆(7 )上主螺母(8 ); 其特征在于: 所述电机减速机(I)和传动轴(6)通过扭力限制器(9)连接； 所述传动轴(6 )配合连接有联接轴(4 )，联接轴(4 )固定连接在主螺杆(7 )的端部。2.根据权利要求1所述的一种新型缓冲螺杆调节机构，其特征在于:所述主螺杆(7)轴心开有光孔，上端面开有沉槽；所述联接轴(4)、主螺杆(7)依次套在传动轴(6)上，联接轴(4)通过联接键(5)及螺栓固定连接在主螺杆(7)端部。3.根据权利要求2所述的一种新型缓冲螺杆调节机构，其特征在于:所述位于主螺杆(7 )轴心内的传动轴(6 )的端部固定有限位块(12)。4.根据权利要求1所述的一种新型缓冲螺杆调节机构，其特征在于:所述扭力限制器(9)通过缓冲安装支架(2)固定在在架体(13)上。5.根据权利要求4所述的一种新型缓冲螺杆调节机构，其特征在于:所述传动轴(6)上设有周向式台阶，在台阶下侧的位置安装有止推轴承(11)，在台阶上侧的位置安装有圆锥滚子轴承(10);所述止推轴承(11)和圆锥滚子轴承(10)通过轴承座(3)固定在缓冲安装支架(2)上。
【专利摘要】本实用新型公布一种新型缓冲螺杆调节机构，适用于各种调节螺杆系列的地方。包括架体、电机减速机、传动轴、主螺杆和安装在主螺杆上主螺母；所述电机减速机和传动轴通过扭力限制器连接；所述传动轴配合连接有联接轴，联接轴固定连接在主螺杆的端部。较一般的缓冲调节机构区别是，电机减速机与传动轴之间增加了扭力限制器，保护了传动轴螺杆等关键件，受力的主螺杆与传动轴之间增加了一个联接轴，把花键等复杂的加工转移到联接轴这个小件上来，降低了加工难度，节省了成本。
【IPC分类】H02K7/06, F16H35/10, F16H25/20
【公开号】CN204677716
【申请号】CN201520223621
【发明人】陈继
【申请人】徐州达一锻压设备有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月15日