用插桶式黄油加注机自身结构特点，巧妙地驱动拨油板组件相对于其输油管路的单向转动，无需设置独立驱动装置，结构简单、合理。
[0040]如前所述，旋转套2开设了相对于其轴线对称设置的两个滑道21，推杆I同时与两个滑道21配合，使旋转套2受到均衡的周向推力，防抽空装置具有较好的力学性能。为了便于更好地理解旋转套2的具体结构，请一并参见图4，该图示出了图3中旋转套的结构示意图。
[0041]当然，在满足将升降杆71的升降移动副转化为旋转套2相对于输油管路转动副功能、加工及装配工艺要求的基础上，本方案中滑道21数量和设置方式亦可为异于本方案中其他结构形式，例如滑道21数量为I个、3个或者其他数值，当然，当滑道21数量为多个时，多个滑道21亦可相对于旋转套2轴线非均布。
[0042]另外，继续参见图2可知，旋转套2的内孔具体为阶梯孔并与输油管路滑动配合，在自重作用下旋转套2通过阶梯孔的径向过渡端面与下轴向限位部相抵，其外端面与上轴向限位部间隙配合。详细地，下轴向限位部为连接套73的一轴肩E，而上轴向限位部为套设于连接套73的上轴向限位环6，其下端面与连接套73的另一轴肩E相抵，其上端面与加长管74的下端面相抵，巧妙且简单地实现了旋转套2与输油管路的可转动连接关系。
[0043]可以理解，旋转套2与输油管路间的转动配合关系并不仅限于上述方案，也就是说，可以通过本领域技术人员常用的其他结构实现，例如:旋转套2与输油管路两者可通过转动轴承配合，转动轴承内圈与输油管路紧配合，其外圈与旋转套2紧配合。
[0044]如前所述，旋转套2直接与输油管路滑动配合，为了减缓两者间因干摩擦引起的磨损问题，本方案中在连接套73的外周壁上开设有润滑油槽，以使用润滑油润滑两者的滑动配合面。优选为螺旋形润滑油槽。
[0045]进一步，推杆I通过锁紧螺母压紧固定于升降杆71的轴肩上，也即两者可拆卸连接，如此可简化拆装过程。当然，推杆I与升降杆71的固定方式并不限定于此，在满足固连装配关系、加工及装配工艺要求的基础上，两者亦可采用本领域技术人员通常选有的焊接、粘接或铆接的方式连接。
[0046]更进一步地，如图5所示，拨油板组件包括底板31，底板31中部开设有安装孔，底板31通过安装孔套设于轴承套5上并通过螺栓组件与之固定连接，其两端部沿轴承套5径向向外延伸形成两个长条状侧翼，两个侧翼上均设置有倾斜拨油板S。另外，每个侧翼的上表面均具有间隔地固连有两个立板32，且在两个立板32上端部间固连有另一倾斜拨油板S。
[0047]也就是说，本方案中拨油板组件共有四个倾斜拨油板S，且均通过板件拼接而成，四个倾斜拨油板S相对于轴承套5轴线对称均分成两组，且每组包括沿轴向间隔设置的两个倾斜拨油板S。
[0048]倾斜拨油板S在轴向上依次间隔分层设置，其转动过程中可对储油桶内不同高度的黄油产生搅拌力及下压力，换言之，靠近吸油口 721处黄油倾斜拨油板S作用下快速沉降后，与此同时，较高高度处黄油同样在上层倾斜拨油板S作用下快速沉降，保证储油桶内黄油整体以基本一致速率沉降，以避免储油桶内黄油出现断层现象。
[0049]另外，本方案中四个倾斜拨油板S相对于轴承套5轴线对称布置的目的在于，保证拨油板组件受力均衡及转动平稳性。
[0050]可以理解，在满足加快黄油沉降速度功能、加工及装配工艺要求的基础上，沿轴向上倾斜拨油板S的数量及相邻两个倾斜拨油板S间的间距可根据实际需要调整，也就是说，沿轴向上倾斜拨油板S的数量亦可为异于本方案中的3、4和5个等任意自然数。
[0051]此外，上述拨油板组件是由多个板件拼接而成，结构简单。具体地，本方案拨油板组件的相邻板件间直接焊接拼接，当然，板件间亦可采用本领域技术人员采用的螺接、铆接、粘接等拼接方式。
[0052]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.一种适用于插桶式黄油加注机的防抽空装置，其特征在于，包括拨油板组件和驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述拨油板组件相对于所述插桶式黄油加注机的输油管路单向转动；所述拨油板组件包括至少一个倾斜拨油板(S)，所述倾斜拨油板(S)位于所述输油管路的吸油口(721)上方，并沿其转动方向相对于水平面向上倾斜。2.如权利要求1所述的防抽空装置，其特征在于，所述驱动机构包括: 旋转套(2)，可转动地套设于所述输油管路，并开设有与所述插桶式黄油加注机的升降杆(71)的升降方向倾斜设置的滑道(21); 推杆(I)，与所述升降杆(71)固连并可沿所述滑道(21)滑动； 单向轴承(4)，设置于所述旋转套(2)和所述拨油板组件之间。3.如权利要求2所述的防抽空装置，其特征在于，所述滑道(21)的数量至少为两个，所述滑道(21)相对于所述输油管路的轴向对称设置。4.如权利要求2所述的防抽空装置，其特征在于，所述旋转套(2)的内孔为阶梯孔，所述阶梯孔的径向过渡端面与设置于所述输油管路的下轴向限位部相抵，其上端面与设置于所述输油管路的上轴向限位部轴向间隙配合，以限定所述旋转套(2)相对于所述输油管路的轴向位移。5.如权利要求1至4中任一项所述的防抽空装置，其特征在于，所述倾斜拨油板(S)的数量至少为两个，所述倾斜拨油板(S)相对于所述输油管路的轴线对称布置，或者沿所述输油管路的轴线依次间隔设置。6.如权利要求2至4中任一项所述的防抽空装置，其特征在于，所述拨油板组件包括底板(31)，所述底板(31)的中部套设并固连于所述驱动机构上，其两端部沿径向向外延伸形成两个侧翼，每个所述侧翼设有所述倾斜拨油板(S)，且所述侧翼依次间隔设置有两个立板(32)，两个所述立板(32)上端部间固连有另一所述倾斜拨油板(S)。7.一种插桶式黄油加注机，包括输油管路和设置于所述输油管路内并沿其轴向升降的升降杆，其特征在于，还包括如权利要求1至6中任一项所述的防抽空装置。8.如权利要求7所述的插桶式黄油加注机，其特征在于，所述输油管路包括沿所述升降杆(71)的升降方向依次向上螺接的提油罩(72)、连接套(73)和加长管(74)，所述提油罩(72)开设有吸油口(721)，所述拨油板组件套设于所述连接套(73)。9.如权利要求8所述的插桶式黄油加注机，其特征在于，所述驱动机构包括可转动地套设于所述输油管路，并开设有与所述升降杆(71)的升降方向倾斜设置的滑道(21)的旋转套(2)，和与所述插桶式黄油加注机的升降杆(71)固连并可沿所述滑道(21)滑动的推杆(I)，以及设置于所述旋转套⑵和所述拨油板组件间的单向轴承⑷； 所述旋转套(2)的内孔为阶梯孔，所述阶梯孔的径向过渡端面与连接套(73)的一轴肩相抵，上轴向限位环￠)的下表面与所述连接套(73)的另一轴肩相抵，其上表面与所述加长管(74)相抵，以限定所述旋转套(2)相对于所述输油管路的轴向位移。10.如权利要求9所述的插桶式黄油加注机，其特征在于，所述连接套(73)的外周壁开设有螺旋形润滑油槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于插桶式黄油加注机的防抽空装置，这种防抽空装置包括拨油板组件和驱动机构，驱动机构用于驱动拨油板组件相对于输油管路单向转动；拨油板组件包括至少一个倾斜拨油板，倾斜拨油板位于输油管路的吸油口上方，并沿其转动方向相对于水平面向上倾斜。拨油板组件相对于输油管路单向转动过程中，对储油桶内黄油施加搅拌力的同时，其倾斜拨油板对黄油施加下压力，可加快黄油沉降速度，及时向吸油口处补充黄油，以规避插桶式黄油加注机吸油口处抽空问题的发生，从而提高其加注效率。在此基础上，本实用新型还提供一种包括该防抽空装置的插桶式黄油加注机。
【IPC分类】F16N39/00
【公开号】CN204678027
【申请号】CN201520297522
【发明人】徐红伟, 王庆刚, 李予明, 赵冬章, 张智鹏, 李海安
【申请人】郑州盛川科技有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月8日