一种自带限位的多功能支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多功能支架，具体涉及一种自带限位的多功能支架，属于发动机配件技术领域。
【背景技术】
[0002]在对汽车发动机体积及重量要求日益严格的今天，发动机零部件越来越紧凑化、轻量化。单一功能、两点固定的支架不能满足汽车结构紧凑、重量轻的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有汽车的两点固定支架功能单一又不能满足汽车结构紧凑和重量轻的要求的问题，进而提供了一种结构简单、质量轻的自带限位的多功能支架。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是:
[0005]本实用新型的一种自带限位的多功能支架，包括增压器泄压管支架、支架本体、限位结构和后氧传感器线束支架，所述支架本体的上端倾斜设置，所述支架本体的倾斜部分固定连接增压器泄压管支架，所述支架本体的下部固定连接限位结构，所述限位结构的下端固定连接后氧传感器线束支架。
[0006]上述方案的自带限位的多功能支架，在一个支架本体上集成了限位、增压器泄压管支架、后氧传感器线束支架三种功能，此结构简单、布置紧凑、易安装、质量轻。
[0007]对方案进一步设计:为了更好地发挥支架的功能，所述限位结构3和所述增压器泄压管支架分别位于支架本体的两侧。
[0008]对方案进一步设计:为了更好地发挥支架的功能，所述后氧传感器线束支架和增压器泄压管支架位于支架本体的同侧。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型在支架本体的一侧连接有增压器泄压管支架和后氧传感器线束支架，支架本体另一侧连接有限位结构，在一个支架本体上集成了限位、增压器泄压管支架、后氧传感器线束支架三种功能，结构简单、布置紧凑、易安装、质量轻，减少了支架及支架安装点的数量，便于管控，降低了成本，简化了装配工艺，提高了生产效率。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图中:1-增压器泄压管支架，2-支架本体，3-限位结构，4-后氧传感器线束支架。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型提供的【具体实施方式】如下:
[0013]【具体实施方式】:如图1所示，本实用新型的一种自带限位的多功能支架，包括增压器泄压管支架1、支架本体2、限位结构3和后氧传感器线束支架4，所述支架本体2的上端倾斜设置，所述支架本体2的倾斜部分固定连接增压器泄压管支架1，所述限位结构3和所述增压器泄压管支架I分别位于支架本体2的两侧，所述支架本体2的下部固定连接限位结构3，所述限位结构3的下端固定连接后氧传感器线束支架4，所述后氧传感器线束支架4和增压器泄压管支架I位于支架本体2的同侧。
[0014]使用时，将本实用新型的自带限位的多功能支架固定在离合器壳体上，在一个支架本体2上集成了限位结构3、增压器泄压管支架1、后氧传感器线束支架4，分别通过增压器泄压管支架I和后氧传感器线束支架4来固定增压器泄压管和后氧传感器线束，此多功能支架的应用减少了支架及支架安装点的数量，便于管控，降低了成本，简化了装配工艺，提高了生产效率，有较广阔的应用市场。
[0015]本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
【主权项】
1.自带限位的多功能支架，其特征在于:包括增压器泄压管支架(1)、支架本体(2)、限位结构(3)和后氧传感器线束支架(4)，所述支架本体(2)的上端倾斜设置，所述支架本体(2)的倾斜部分固定连接增压器泄压管支架(1)，所述支架本体(2)的下部固定连接限位结构(3)，所述限位结构(3)的下端固定连接后氧传感器线束支架(4)。2.根据权利要求1所述的自带限位的多功能支架，其特征在于:所述限位结构(3)和所述增压器泄压管支架(1)分别位于支架本体(2)的两侧。3.根据权利要求2所述的自带限位的多功能支架，其特征在于:所述后氧传感器线束支架(4)和增压器泄压管支架(1)位于支架本体(2)的同侧。
【专利摘要】一种自带限位的多功能支架，它涉及发动机配件技术领域。为解决现有汽车的两点固定支架功能单一又不能满足汽车结构紧凑和重量轻的要求的问题，本实用新型的一种自带限位的多功能支架，支架本体的上端倾斜设置，支架本体的倾斜部分固定连接增压器泄压管支架，支架本体的下部固定连接限位结构，限位结构的下端固定连接后氧传感器线束支架。本实用新型结构简单、布置紧凑、易安装、质量轻。
【IPC分类】F16L3/02, F16L3/06
【公开号】CN205026216
【申请号】CN201520808556
【发明人】蔡昊, 刘顺平, 宋太安, 胡志刚, 潘圣临, 司林, 王天宇, 李国华, 白奎, 王剑峰, 贾林娜, 李 杰
【申请人】哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月13日