专利名称：一种限位撞弓架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电梯部件，具体用于限位撞弓的安装支架。
背景技术：
在电梯行业中，当电梯轿厢上行接近层门时，安装在轿厢限位撞弓触碰到预定位置处的行程开关，从而切断电梯快速回路，强制电梯减速，由快车转向慢车运行。反之快车向下运行到时，轿厢上的撞弓板触碰到预定位置的行程开关，强迫电梯减速，由快车转向慢车运行。现有技术中安装在轿厢上的限位撞弓架安装拆卸不方便，使用时容易弯曲损坏，使用寿命短。
发明内容
目的本发明针对现有技术的不足，提供一种限位撞弓架。技术方案为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案一种限位撞弓架包括撞弓连接板和限位撞弓；所述撞弓连接板为L形板材，；所述限位撞弓由撞弓横板和焊接在该撞弓横板两端的撞弓斜板组成；所述撞弓横板上间隔地安装两个撞弓连接板。为了提高撞弓板的强度，所述L形板材的横直段与竖直段连接处焊接有加强筋。所述撞弓连接板横直段的上端面通过螺栓安装减震橡胶垫，从而降低了限位撞弓的使用时的冲击力，延长了其使用寿命。另外，所述限位撞弓与撞弓连接板通过连接螺栓连接，可以方便安装和拆卸。有益效果与现有技术相比，本发明具有以下有益效果1、安装拆卸方便；通过安装加强筋和减震橡胶垫，从而降低使用时的冲击力，不易损坏。
图1是本发明的结构示意图； 图2是图1中的A-A剖视其中撞弓连接板1 ；限位撞弓2 ；撞弓横板21 ；撞弓斜板22 ；减震橡胶垫3 ；加强筋4 ； 连接螺栓5。
具体实施例方式下面结合附图对本使用新型做进一步的说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。如图1和图2所示，本发明包括撞弓连接板1和限位撞弓2 ；所述撞弓连接板1采用L形板材，在该L形板材的横直段与竖直段连接处焊接加强筋4，从而提高其强度，同时在该撞弓连接板1横直段的上端面通过螺栓安装减震橡胶垫3，并安装在轿厢上，这样可以降低使用时的冲击力提高其使用寿命；另外所述限位撞弓2分撞弓横板21和两个撞弓斜板 22，两个撞弓斜板22分别焊接在撞弓横板21的两端，并使撞弓斜板22与撞弓横板21具有一定夹角，同时使限位撞弓2两端之间距离有一定长度，使其在运行时，与各预设位置的行程开关相邻接，最后通过连接螺栓5在所述撞弓横板21上相隔地安装两个撞弓连接板1。作为优选，撞弓横板21和撞弓斜板22之间的夹角为12°。作为优选，两撞弓连接板1之间的间隔Ll为MOcm，撞弓横板21长度为^Ocm，限位撞弓架2的投影弦长L2为32km。
权利要求
1.一种限位撞弓架，其特征在于包括撞弓连接板(1)和限位撞弓(2)；所述撞弓连接板(1)为L形板材，；所述限位撞弓(2 )由撞弓横板(21)和焊接在该撞弓横板(21)两端的撞弓斜板(22 )组成；所述撞弓横板(21)上间隔地安装两个撞弓连接板(1)。
2.根据权利要求1所述的限位撞弓架，其特征在于所述L形板材的横直段与竖直段连接处焊接有加强筋(4)。
3.根据权利要求2所述的限位撞弓架，其特征在于所述撞弓连接板(1)横直段的上端面通过螺栓安装减震橡胶垫(3 )。
4.根据权利要求3所述的限位撞弓架，其特征在于所述限位撞弓(2)与撞弓连接板 (1)通过连接螺栓(5)连接。
全文摘要
本发明公开了一种限位撞弓架，该限位撞弓架包括撞弓连接板和限位撞弓；所述撞弓连接板为L形板材，L形板材的横直段与竖直段连接处焊接有加强筋，所述撞弓连接板横直段的上端面通过螺栓安装有减震橡胶垫；所述限位撞弓由撞弓横板和焊接在该撞弓横板两端的撞弓斜板组成，该撞弓横板上间隔地安装两个撞弓连接板。本发明安装拆卸方便，在使用时不易损坏。
文档编号B66B5/00GK102367124SQ201110176030
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者张喜荣 申请人:苏州新达电扶梯部件有限公司