一种带自动限位功能的推焦车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焦炉炼焦设备技术领域，特别是一种带自动限位功能的推焦车。
【背景技术】
[0002]炼焦是在焦炉的一侧通过侧装煤车将燃煤加入到炼焦炉内，经过一段时间高温干馏生产出焦碳，再通过推焦车将焦碳推出，然后炼焦炉再进行下一次的加煤操作。在推焦的过程中，推焦杆的行程往往需要控制得很准确，否则就会造成很多生产事故，例如若推焦杆的行程控制不好，没有限位的话，很可能会脱离传动机构而无法正常运行，导致推焦杆长期在焦炉内停留被烧坏，严重时还会损坏炉墙，甚至将焦炉另一侧接焦碳的设备推翻，造成无法预料的生产事故，影响焦炉正常生产，降低焦化厂的生产效益。因此，准确控制推焦杆的行程是推焦过程中一项非常重要的工作。目前推焦车的行程控制一般是通过安装在推车外侧的限位装置来控制，这种控制的弊端在于:由于限位装置是一种很灵敏的仪器，而推焦车又是长期在高温、粉尘大的环境下工作，很难避免限位装置不会发生故障，一旦出现故障，那么推焦杆的行程就无法控制，后果将会不堪设想。因此，研制一种带自动限位功能的推焦车来有效地控制推焦杆的行程，对保证推焦车正常运行是十分必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种带自动限位功能的推焦车，该装置结构简单，便于安装，能够有效地避免因限位装置出现故障而使推焦杆无法限位的缺陷，消除了安全生产的隐患，有利于安全生产。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，包括推焦杆，推焦杆是一个由底板、左立板、右立板和顶板焊接而成的长条箱体，底板的中部通过铆钉连接着齿条，齿条的长度比底板的长度短，推焦杆的底部设置有与齿条相啮合的主齿轮，在推焦杆前端和末端的下部分别安装有制动器，且制动器位于齿条两端部的外侧，在主齿轮的前方安装有限位装置，在推焦杆末端安装有限位块，限位块安装在末端制动器的前方。
[0005]本实用新型在通过在推焦杆的前端和末端镜像安装的制动器，可以对推焦杆前进或后退运行起到有效的制动作用，从而保证推焦杆在预先设定的行程内运行。同时该装置还在末端限位器的前方安装限位块，并在主齿轮的前方安装限位装置，当限位块与限位装置接触时，限位装置就会发出限位信号，从而起到限位的作用。因为限位装置是安装在制动器的前方，所以如果限位装置出现故障，那么制动器就会有效地制停推焦杆。本实用新型通过设置两级制动来控制推焦杆的运行行程，有效地避免了因限位装置出现故障而使推焦杆无法限位的缺陷，消除了安全生产的隐患，有利于安全生产，值得推广使用。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0007]图2为图1中A-A剖面图；
[0008]图中:1-推焦杆，11-左立板，12-右立板，13-顶板，14-底板，2_制动器，21-加强板，22-销轴，23-制子，24-锁片，3-齿条，4-限位装置，5-限位块，6-主齿轮，7-铆钉。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。
[0010]如图1?2所示，本实用新型包括推焦杆1，推焦杆1是一个由底板14、左立板11、右立板12和顶板13焊接而成的长条箱体，底板14的中部通过铆钉7连接着齿条3，齿条3的长度比底板14的长度短，推焦杆1的底部设置有与齿条3相啮合的主齿轮6，在推焦杆1前端和末端的下部分别镜像安装有制动器2，且制动器2位于齿条3两端部的外侧，在主齿轮6的前方安装有限位装置4，在推焦杆1末端安装有限位块5，限位块5安装在末端制动器2的前方。
[0011]进一步地，为有了有效地制停推焦杆1，制动器2包括加强板21、销轴22、制子23和锁片24，加强板21分别焊接在推焦杆1的左立板11和右立板12上，加强板21、左立板11、右立板12上均设置有开孔，销轴22穿过开孔后自由端通过锁片24固定住，制子23套装在销轴22上。
[0012]进一步地，为了保证制子23与主齿轮6很好啮合，制子23的活动端制成与齿条3—致的齿形。
[0013]进一步地，为了保证制子23与主齿轮6很好的啮合，并保证推焦杆1平稳运行，推焦杆1前端、末端的制动器2以及齿条3安装高度一致，都能与主齿轮6相啮合。
[0014]进一步地，限位块5与末端制动器2之间的净距离保持200?250mm。一方面可以保证限位装置4正常工作下，制动器2不会妨碍其工作;另一方面在限位装置4失灵时，制动器2能够及时起到制动作用。
[0015]本实用新型在工作时，首先由操作人员将推焦车开到指定位置，启动推焦杆1驱动机构，推焦杆1在主齿轮6的带动下向从焦炉的一侧向另一侧运行，从而将炉内的焦碳推出，当推焦杆1运行到预先设限定的位置时，限位块5会与限位装置4接触，限位装置4会自动发出限位信号，驱动机构接收到限位信号后，便会自动停下来。当限位装置4出现故障时，驱动机构接收不到限位信号，便会驱动推焦杆1 一直运行，此时设置在限位块5后面的末端制动器2便会作用，阻止主齿轮6继续运转，从而达到制停推焦杆1的作用。反之亦然，当推焦杆1推焦完毕从炉内退回来时，设置在推焦杆前端的制动器2便会将推焦杆1制停。
【主权项】
1.一种带自动限位功能的推焦车，包括推焦杆(1)，推焦杆(1)是一个由底板(14)、左立板(11)、右立板(12)和顶板(13)焊接而成的长条箱体，底板(14)的中部通过铆钉(7)连接着齿条(3)，齿条(3)的长度比底板(14)的长度短，推焦杆(1)的底部设置有与齿条(3)相嗤合的主齿轮(6)，其特征在于:在推焦杆(1)前端和末端的下部分别安装有制动器(2)，且制动器(2)位于齿条(3)两端部的外侧，在主齿轮(6)的前方安装有限位装置(4)，在推焦杆(1)末端安装有限位块(5)，限位块(5)安装在末端制动器(2)的前方。2.根据权利要求1所述的一种带自动限位功能的推焦车，其特征在于:制动器(2)包括加强板(21)、销轴(22)、制子(23)和锁片(24)，加强板(21)分别焊接在推焦杆(1)的左立板(11)和右立板(12)上，加强板(21)、左立板(11)、右立板(12)上均设置有开孔，销轴(22)穿过开孔后自由端通过锁片(24)固定住，制子(23)套装在销轴(22)上。3.根据权利要求2所述的一种带自动限位功能的推焦车，其特征在于:制子(23)的活动端制成与齿条(3)—致的齿形。4.根据权利要求1、2或3所述的一种带自动限位功能的推焦车，其特征在于:推焦杆(1)前端、末端的制动器(2)以及齿条(3)安装高度一致，都能与主齿轮(6)相啮合。5.根据权利要求1所述的一种带自动限位功能的推焦车，其特征在于:限位块(5)与末端制动器(2)之间的距离保持200?250mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带自动限位功能的推焦车，包括推焦杆，推焦杆是一个由底板、左立板、右立板和顶板焊接而成的长条箱体，底板的中部通过铆钉连接着齿条，齿条的长度比底板的长度短，推焦杆的底部设置有与齿条相啮合的主齿轮，在推焦杆前端和末端的下部分别镜像安装有制动器，且制动器位于齿条两端部的外侧，在主齿轮的前方安装有限位装置，在推焦杆末端安装有限位块，限位块安装在末端制动器的前方。本实用新型提供了一种带自动限位功能的推焦车，该装置结构简单，便于安装，能够有效地避免因限位装置出现故障而使推焦杆无法限位的缺陷，消除了安全生产的隐患，有利于安全生产。
【IPC分类】C10B33/08
【公开号】CN205133497
【申请号】CN201520891320
【发明人】李东明, 石晓祥
【申请人】曲靖市万佳有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月10日