一种液力缓速器的换热器结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助制动的液力缓速器中部件的技术领域，尤其是一种液力缓速器的换热器结构。
【背景技术】
[0002]液力缓速器主要包括转子、定子、中心轴、缓速器壳体和换热器等，液力缓速器在工作中，压缩空气进入储油箱，将储油箱中的油压入转子腔体内，转子带动油液绕轴线旋转；同时，油液沿转子叶片方向甩向定子，定子叶片对油液产生反作用，油液流出定子再转回来冲击转子，这样就形成对转子的阻力矩，阻碍转子的转动，从而实现对车辆的减速作用。工作液在运动过程中使进出口形成压力差，油液循环流动，通过换热器时，热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走。换热器的作用是将经过换热器芯子中油液的热量以热传递的方式传递给换热器壳体中的冷却水，从而达到降低油压和油温的目的。
[0003]然而，现有的换热器中，换热器芯子通常采用两个连接螺栓为一组的螺纹联接方式与换热器壳体联接，在液力缓速器运行过程中常常会出现密封不牢的情况，使得经过换热器芯子的油渗入到换热器水腔中，导致换热器失效。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种液力缓速器的换热器结构，能够有效的增加换热器芯子联接的密封性，更好的防止换热器中油水混合等失效问题的出现。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液力缓速器的换热器结构，具有换热器壳体、封住换热器壳体的换热器封盖以及内置于换热器壳体中的换热器芯子，所述换热器芯子的两端分别与换热器壳体相粘合并用若干组紧固组件固定，所述每组紧固组件采用的是以圆形均布方式的三个连接螺栓组合而成。
[0006]进一步具体地说，上述技术方案中所述换热器芯子上开设有若干条换热器芯子油道，每组紧固组件对应一条换热器芯子油道，每组紧固组件的圆心落入在对应换热器芯子油道的中轴线上。
[0007]进一步具体地说，上述技术方案中所述每个连接螺栓上均对应设置有一个密封圈。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种液力缓速器的换热器结构，换热器芯子采用三个连接螺栓为一组的螺纹联接方式与换热器壳体联接，三个连接螺栓以圆形均布方式，三点承载密封，增加换热器芯子端面与换热器壳体的接触面积，即增加密封的面积，使两端面密封更加牢靠，更好的防止换热器中油水混合等失效问题的出现。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]图2是图1中A-A处的剖视图。
[0012]附图中的标号为:1、换热器壳体，2、换热器封盖，3、换热器芯子，4、连接螺栓，5、换热器芯子油道，6、密封圈，7、水腔。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1和图2所示的本实用新型一种液力缓速器的换热器结构，具有换热器壳体1、封住换热器壳体I的换热器封盖2以及内置于换热器壳体I中的换热器芯子3，换热器壳体I用于承载换热器的各个零部件，并设计有便于流通的油道和水腔7，换热器芯子3是一种能将具有一定温差的两种液体介质(油和冷却水)实现热交换，从而降低油温;换热器芯子3的两端分别与换热器壳体I相粘合并用若干组紧固组件固定，每组紧固组件采用的是以圆形均布方式的三个连接螺栓4组合而成。
[0015]换热器芯子3上开设有若干条换热器芯子油道5，每组紧固组件对应一条换热器芯子油道5，每组紧固组件的圆心落入在对应换热器芯子油道5的中轴线上，此种结构从力学角度讲有利于其密封性。每个连接螺栓4上均对应设置有一个提供双重密封作用的密封圈
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[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种液力缓速器的换热器结构，其特征在于:具有换热器壳体(I )、封住换热器壳体(I)的换热器封盖(2)以及内置于换热器壳体(I)中的换热器芯子(3)，所述换热器芯子(3)的两端分别与换热器壳体(I)相粘合并用若干组紧固组件固定，所述每组紧固组件采用的是以圆形均布方式的三个连接螺栓(4)组合而成。2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器的换热器结构，其特征在于:所述换热器芯子(3)上开设有若干条换热器芯子油道(5)，每组紧固组件对应一条换热器芯子油道(5)，每组紧固组件的圆心落入在对应换热器芯子油道(5)的中轴线上。3.根据权利要求1所述的一种液力缓速器的换热器结构，其特征在于:所述每个连接螺栓(4)上均对应设置有一个密封圈(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车辅助制动的液力缓速器中部件的技术领域，尤其是一种液力缓速器的换热器结构，具有换热器壳体、封住换热器壳体的换热器封盖以及内置于换热器壳体中的换热器芯子，所述换热器芯子的两端分别与换热器壳体相粘合并用若干组紧固组件固定，所述每组紧固组件采用的是以圆形均布方式的三个连接螺栓组合而成。该换热器结构能够有效的增加换热器芯子联接的密封性，更好的防止换热器中油水混合等失效问题的出现。
【IPC分类】F16D57/00, F16D65/78
【公开号】CN205315571
【申请号】CN201620031585
【发明人】叶建林, 吴延刚, 李燕
【申请人】常州大米机电科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月13日