向伸设有一插接管73，而前述之油管60紧固套接于插接管73。
[0022]通过上述结构组成设计，兹就本实用新型之使用作动情形说明如下:如图2、5、6所示，首先，接头20之螺柱22锁设于连接管11之内螺纹段12，令第一封闭结构26封闭第一贯穿孔24并依序将油针30与卡扣件40装设于接头20中。其次，第二封闭结构55容置于容室51中，油管接头70之螺纹段72锁设于油管束环50之内螺纹段56，藉以限位第二封闭结构55并令第二封闭结构55选择性地封闭第二贯穿孔52。油管60套接于插接管73，最后便是组装油管束环50与接头20。当油管束环50之推拔面53接触到卡扣件40，会逐渐将卡扣件40向外撑开并相对于油管束环50往其内部移动，最终扣合卡制于卡沟54，即可透过本实用新型快速接合油管60，并连通油管60与自行车之煞车卡钳10。当油管束环50插置于第一容室21后，环型肋34选择性地贴抵于肩部25，且油针30之第一端与第二端分别贯穿第一贯穿孔24与第二贯穿孔52，并于分别克服第一弹簧262与第二弹簧552之弹力，顶推第一封闭结构26之第一钢珠261与第二封闭结构55之第二钢珠551，令第一封闭结构26之第一钢珠261与第二封闭结构55之第二钢珠551，不再分别封闭第一贯穿孔24与第二贯穿孔52。此时系统中的作动油即可依序透过油管60、油管接头70之流道71、第二贯穿孔52、油针30中的第二流道33、穿孔31、第一流道32以及第二容室23流入煞车卡钳10中，令本实用新型可以将系统中之作动油导入自行车的煞车卡钳10中作工，进而对自行车提供制动减速之效果。
[0023]前述较佳实施例与各图式中所描述之卡扣件40为一C型扣，当然卡扣件40尚有其他不同的实施方式，皆可达到卡制油管束环50的目的，如图7所示，为本实用新型卡扣件40A之另一实施态样，于本实施例中，卡扣件40A为一径向锁设于接头20之螺栓，当卡扣件40A延伸进入第一容室21后，局部容置于油管束环50，令油管束环50无法逆向自接头20上脱离。
[0024]功效说明:
[0025]本实用新型油管快速接合装」主要通过所述接头、卡扣件、油针与油管束环之创新独特结构形态与技术特征，使本实用新型对照[【背景技术】]所提结构而言，可达到快速插接、不易逆向拔除且安装前具防漏油功能之实用进步性者。
[0026]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种油管快速接合装置，其特征在于包括: 一接头，该接头供利用液密方式装设于一利用油压驱动之装置;该接头包括一第一端及一第二端，其中，第一端形成有一第一容室，第二端则形成有一第二容室;接头形成有一连通第一容室与第二容室之第一贯穿孔;第二容室内装设有一第一封闭结构，第一封闭结构封闭第一贯穿孔； 一滑设于接头中之油针，油针选择性地顶推第一封闭结构，进而导通第一容室与第二容室； 一装设于接头内之卡扣件； 一以液密方式轴向插置于接头之油管束环，油管束环经卡扣件卡制限位；油管束环中轴向形成有一容室;油管束环依其功能区分为一插置端以及一容置端，其中，插置端中轴向形成有一第二贯穿孔;容室装设有一第二封闭结构，第二封闭结构插置于第一容室前，封闭第二贯穿孔;以及 一连设于油管束环内之油管。2.根据权利要求1所述之油管快速接合装置，其特征在于油管束环中以液密方式装设有一油管接头，油管则套接于油管接头;油管束环之容室对应于容置端处，形成有一内螺纹段;油管接头中轴向形成有一前后贯穿的流道;油管接头之外壁形成有一螺纹段并轴向伸设有一插接管，油管套接于插接管。3.根据权利要求1或2所述之油管快速接合装置，其特征在于第一封闭结构包括一第一钢珠以及一预压之第一弹簧，当油管束环插置于第一容室前，第一钢珠利用第一弹簧之恢复力紧贴第一容室之壁面，而暂时封闭第一贯穿孔;第二封闭结构包括一第二钢珠以及一预压之第二弹簧，当油管束环插置于第一容室前，第二钢珠利用第二弹簧之恢复力紧贴容室之壁面，而暂时封闭第二贯穿孔。4.根据权利要求3所述之油管快速接合装置，其特征在于第一贯穿孔之口径分别小于第一容室与第二容室，且第一容室与第一贯穿孔之交接处形成有一肩部；油针轴向形成有一穿孔，且其第一端与第二端分别径向形成有至少一第一流道以及至少一第二流道，油针之外部径向设置有一环型肋；当油管束环插置于第一容室后，环型肋贴底于肩部，且油针之第一端与第二端分别贯穿第一贯穿孔与第二贯穿孔，并于分别克服第一弹簧与第二弹簧之弹力，顶推第一钢珠与第二钢珠，令第一钢珠与第二钢珠，不再分别封闭第一贯穿孔与第二贯穿孔。5.根据权利要求1或2所述之油管快速接合装置，其特征在于卡扣件为一C型扣；油管束环之插置端由外而内依序形成有一推拔面及一卡沟；当油管束环之推拔面接触到卡扣件会逐渐将卡扣件向外撑开，并相对于油管束环往其内部移动，最终扣合卡制于卡沟。6.根据权利要求3所述之油管快速接合装置，其特征在于卡扣件为一C型扣；油管束环之插置端由外而内依序形成有一推拔面以及一^^沟；当油管束环之推拔面接触到卡扣件，会逐渐将卡扣件向外撑开，并相对于油管束环往其内部移动，最终扣合卡制于卡沟。7.根据权利要求4所述之油管快速接合装置，其特征在于卡扣件为一C型扣；油管束环之插置端由外而内依序形成有一推拔面以及一^^沟；当油管束环之推拔面接触到卡扣件，会逐渐将卡扣件向外撑开，并相对于油管束环往其内部移动，最终扣合卡制于卡沟。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油管快速接合装置，用以供连设于利用油压驱动之装置，所述油管快速接合装置，包括一接头；一滑设于接头中之油针；一装设于接头内之卡扣件；一选择性地以液密方式轴向插置于接头之油管束环，以及一连设于油管束环内之油管，藉以导入作动油，利用油压驱动之装置有效作动。当油管束环之端部插入接头后，该卡扣件会自动卡制于该油管束环之外壁而提供快速接合之目的。
【IPC分类】F16L37/33
【公开号】CN205331666
【申请号】CN201620080912
【发明人】李松恩
【申请人】亨国股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月27日