一种飞轮式曲轴的制作方法
【专利摘要】一种飞轮式曲轴，由飞轮、扭转减震器、齿圈、曲轴护角、曲轴、杆轴、启动爪、正时齿轮、带轮、大端法兰、油道孔、定位曲套、沉割槽、连杆颈、支臂锚栓组成。所述飞轮左侧设置有扭转减震器，且飞轮与齿圈连接，所述扭转减震器左侧设置有曲轴护角，且曲轴护角位于曲轴右侧，所述曲轴与杆轴连接，且杆轴与启动爪连接，所述飞轮上侧设置有正时齿轮，且正时齿轮右侧设置有带轮，所述带轮与大端法兰连接，且大端法兰位于油道孔左侧，所述油道孔与定位曲套连接，且定位曲套右下侧设置有沉割槽，所述沉割槽位于连杆颈左侧，且连杆颈与支臂锚栓连接。
【专利说明】
一种飞轮式曲轴
技术领域
[0001]本实用新型涉及曲轴技术领域，具体为一种飞轮式曲轴。
【背景技术】
[0002]在许多人看来，似乎缸体、缸盖是发动机最关键的零件，许多机床制造商把大部分精力都用于此，所以，目前在汽车发动机关键零部件加工中，缸体、缸盖柔性加工自动线的进程和水平均略高一筹，其实，曲轴加工柔性线的技术含量要高于缸体、缸盖柔性生产线。缸体、缸盖柔性线主要由加工中心组成，而曲轴柔性生产线不仅有加工中心，而且还有数控车数控磨床及砂带磨床等，专有技术可谓之多、之难，所以使得现今的曲轴技术不能提升质量，缩短节拍，增大加工范围的广泛性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种飞轮式曲轴，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种飞轮式曲轴，由飞轮、扭转减震器、齿圈、曲轴护角、曲轴、杆轴、启动爪、正时齿轮、带轮、大端法兰、油道孔、定位曲套、沉割槽、连杆颈、支臂锚栓组成。
[0006]所述飞轮左侧设置有扭转减震器，且飞轮与齿圈连接。
[0007]所述扭转减震器左侧设置有曲轴护角，且曲轴护角位于曲轴右侧。
[0008]所述曲轴与杆轴连接，且杆轴与启动爪连接。
[0009]所述飞轮上侧设置有正时齿轮，且正时齿轮右侧设置有带轮。
[0010]所述带轮与大端法兰连接，且大端法兰位于油道孔左侧。
[0011]所述油道孔与定位曲套连接，且定位曲套右下侧设置有沉割槽。
[0012]所述沉割槽位于连杆颈左侧，且连杆颈与支臂锚栓连接。
[0013]优选的，所述齿圈右侧安装有双层加厚定位螺栓。
[0014]优选的，所述曲轴护角上设有钨钢聚合片。
[0015]优选的，所述带轮右侧设置有偏心轴杆。
[0016]优选的，所述曲轴和大端法兰关于中性轴左右对称。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该新型飞轮式曲轴，降低了加工过程中因运动间隙产生的振动，从而提高了加工精度和刀具的使用寿命，具有完整的工艺设计，能够覆盖所有可能的工艺，诸如粗加工，半精加工和精加工，具有单碟或多碟设计，标准刀片和定制设计的完美平衡，满足客户的要求和最经济的方案，切削条件基于客户的要求。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型结构不意图。
[0019]图中:1.飞轮，2.扭转减震器，3.齿圈，4.曲轴护角，5.曲轴，6.杆轴，7.启动爪，8.正时齿轮，9.带轮，10.大端法兰，11.油道孔，12.定位曲套，13.沉割槽，14.连杆颈，15.支臂锚栓。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
[0021]本实用新型如图1所示，一种飞轮式曲轴，由飞轮1、扭转减震器2、齿圈3、曲轴护角
4、曲轴5、杆轴6、启动爪7、正时齿轮8、带轮9、大端法兰10、油道孔11、定位曲套12、沉割槽13、连杆颈14、支臂锚栓15组成。
[0022]所述飞轮I左侧设置有扭转减震器2，且飞轮I与齿圈3连接，齿圈3右侧安装有双层加厚定位螺栓，便于将飞轮I和带轮9紧密连接在一起，保证机体的完整性。
[0023]所述扭转减震器2左侧设置有曲轴护角4，曲轴护角4上设有钨钢聚合片，保证了使用寿命，增加了耐摩擦性，且曲轴护角4位于曲轴5右侧。
[0024]所述曲轴5与杆轴6连接，且杆轴6与启动爪7连接。
[0025]所述飞轮I上侧设置有正时齿轮8，且正时齿轮8右侧设置有带轮9，带轮9右侧设置有偏心轴杆，便于整体协调一致的转动，减少维修几率。
[0026]所述带轮9与大端法兰10连接，曲轴5和大端法兰10关于中性轴左右对称，不仅增加了曲轴的长度，而且使得曲轴更加具有适用性，且大端法兰10位于油道孔11左侧。
[0027]所述油道孔11与定位曲套12连接，且定位曲套12右下侧设置有沉割槽13。
[0028]所述沉割槽13位于连杆颈14左侧，且连杆颈14与支臂锚栓15连接。
[0029]工作原理:该新型飞轮式曲轴，工作时，首先是飞轮I开始转动，带动曲轴5转动，扭转减震器2对曲轴5的转动进行调节，保持其正常协调转动，而后，带轮9投入工作之中，油道孔11在大端法兰10的促使之下，开始做滴油操作，使得定位曲套12和沉割槽13—起被带动，连杆颈14进行对整个机体的调节，期间，支臂锚栓15带动右半结构一起参与工作。
【主权项】
1.一种飞轮式曲轴，由飞轮(I)、扭转减震器(2)、齿圈(3)、曲轴护角(4)、曲轴(5)、杆轴(6)、启动爪(7)、正时齿轮(8)、带轮(9)、大端法兰(10)、油道孔(11)、定位曲套(12)、沉割槽(13)、连杆颈(14)和支臂锚栓(15)组成，其特征在于:所述飞轮(I)左侧设置有扭转减震器(2)，且飞轮(I)与齿圈(3)连接，所述扭转减震器(2)左侧设置有曲轴护角(4)，且曲轴护角(4)位于曲轴(5)右侧，所述曲轴(5)与杆轴(6)连接，且杆轴(6)与启动爪(7)连接，所述飞轮(I)上侧设置有正时齿轮(8)，且正时齿轮(8)右侧设置有带轮(9)，所述带轮(9)与大端法兰(10)连接，且大端法兰(10)位于油道孔(11)左侧，所述油道孔(11)与定位曲套(12)连接，且定位曲套(12)右下侧设置有沉割槽(13)，所述沉割槽(13)位于连杆颈(14)左侧，且连杆颈(14)与支臂锚栓(15)连接。2.根据权利要求1所述的一种飞轮式曲轴，其特征在于:所述齿圈(3)右侧安装有双层加厚定位螺栓。3.根据权利要求1所述的一种飞轮式曲轴，其特征在于:所述曲轴护角(4)上设有钨钢聚合片。4.根据权利要求1所述的一种飞轮式曲轴，其特征在于:所述带轮(9)右侧设置有偏心轴杆。5.根据权利要求1所述的一种飞轮式曲轴，其特征在于:所述曲轴(5)和大端法兰(10)关于中性轴左右对称。
【文档编号】F16F15/30GK205605631SQ201620324192
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】王勤荣
【申请人】温州裕隆机械有限公司