一种用于自动变速器的步进电机控制电磁阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于自动变速器的步进电机控制电磁阀，该装置是用来控制自动变速器的阀芯在阀体中运动的，包括步进电机⑴、阀芯⑵、阀体⑶、弹簧⑷组成，本实用新型是抛弃了传统的电磁阀控制方式，传统的电磁阀控制方式需要更多的电磁阀以及更加精准的制造技术和复杂的控制电脑，本实用新型采用的是同步电机控制机构，具有成本低、结构简单，控制更精准等特点。
【专利说明】
一种用于自动变速器的步进电机控制电磁阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种新的自动变速器控制阀体，尤其是指一种性能、空间以及成本有突出优势的步进电机控制电磁阀。
【背景技术】
[0002]目前公认的自动变速器控制阀体都是由多个电磁阀组合来控制整个自动变速器，这些电磁阀包括单向阀、先导式电磁阀、PWM电磁阀等，多个电磁阀的协同控制对整个操控系统提出了更高要求。目前，大多数自动变速箱控制系统都由国外汽车及零配件跨国公司掌控。从全球汽车技术发展来看，自动变速箱档位数越来越多，所需要摆放电磁阀的空间也会越来越大，电磁阀数量增加导致成本上升。同时，单个先导式电磁阀或者PWM电磁阀的制造要求较高，德国博士、西门子、日本电装国等公司控制着电磁阀阀芯精密生产技术。为了克服现有自动变速箱发展的各种制约，本实用新型提供一种新的自动变速箱控制阀体的控制方式，该自动变速箱控制阀体能够提供一种全新的控制方式。
【发明内容】
[0003]一种用于自动变速器的步进电机控制电磁阀，其特征在于:其包括步进电机⑴、阀芯⑵、阀体⑶、弹簧⑷，步进电机⑴与阀芯⑵的一端相接触，阀芯⑵在阀体⑶内进行运动，阀体⑶的另一端与弹簧⑷相连，步进电机⑴与阀芯⑵同步运动。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:不使用比较昂贵且对制造精度要求较高的先导式电磁阀或者PWM电磁阀来控制，而使用控制精度更高的步进电机和一个阀芯来控制整个自动变速箱，以解决电磁阀对于自动变速箱的制约。
[0005]本实用新型所述的自动变速箱电磁阀控制能够简化和优化整个操作控制系统，同时不使用先导式电磁阀或者PWM电磁阀的制约，降低了生产和制造成本。
【附图说明】
[0006]附图1为本实用新型所述的自动变速箱电磁控制主视图，其中附图标记I为步进电机，2为阀芯，3为阀体，4为弹簧；
[0007]附图2为本实用新型所述的自动变速箱电磁控制剖视图。
【具体实施方式】
[0008]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的结构及运作方式作进一步描述。通过步进电机⑴的控制装置使步进电机⑴工作，让阀芯⑵在阀体⑶里进行运动，当步进电机⑴对阀芯⑵施加力时，弹簧⑷被压缩，阀芯⑵会在阀体⑶变换位置，使通过阀体⑶里面的油道有变化;当步进电机⑴松开阀芯⑵时，处于压缩中的弹簧⑷对阀芯⑵施加一个反向的力，使阀芯⑵可以回到原来的位置。因为步进电机⑴的特性，阀芯⑵可以在阀体⑶任何可以通过的位置做停留，已保证阀体⑶所提供的功能。
【主权项】
1.一种用于自动变速器的步进电机控制电磁阀，其特征在于:其包括步进电机⑴、阀芯⑵、阀体⑶、弹簧⑷，步进电机⑴与阀芯⑵的一端相接触，阀芯⑵在阀体⑶内进行运动，阀体(3)的另一端与弹簧⑷相连，步进电机⑴与阀芯⑵同步运动。
【文档编号】F16K31/04GK205618778SQ201620005532
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】邢世也
【申请人】邢世也