专利名称：复合密封帽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密闭装车系统的密封设施，特征是通过罐车内部气体压力的作用实现不同形状充装口的快速、安全、高效密封。
背景技术：
目前，公知的密封帽(盖)是通过密封帽(盖)的重力或动力系统提供的压力对充装口进行密封。CN 201099618Y中彭速建指出常用密封帽(盖)的不足并提出了气囊密封的设想，这种设想除对密封帽(盖)的材质进行改进外，依然沿用旧的思想，因而存在诸多不足。(I)需要提供稳定的压缩空气，压缩空气的压强需要随充装液体的种类、条件及回 收系统的压强而调整，实际应用困难。(2)气囊发生泄漏时不会被发现，压缩空气通过气囊进入密闭充装系统，一方面影响甚至破坏回收系统，一方面使密闭充装系统重新满足火灾爆炸三要素，具有火灾爆炸的危险，失去了将敞口充装该为密闭充装(安全、环保)的主要目的。(3)没有从根本上解决充装过程中罐车内部气体压力的负作用，当罐车内部气体压力大于密封帽(盖)的重力和动力系统提供的压力的合力时，依然存在密封失效的问题，对于大鹤管密闭装车这种现象尤为突出。
实用新型内容为了克服现有密封帽(盖)不能快速、安全、高效密封充装口的不足，本实用新型提供一种复合密封帽，该密封帽不仅能快速、安全、高效密闭各种形状的充装口，而且轻便、操作简单、对配套设施要求低，使密闭装车系统投入产出比提高。本实用新型的技术方案是将一个具有弹性的充气气囊放在两块金属板中间，气囊、金属板中间均为圆孔，将戴套桶的弹簧穿过充气气囊后固定在两块金属板上，这样就形成一个简单的复合密封帽。具体的，本实用新型的一种复合密封帽，其特征在于包括上盖板、气囊、弹簧、套桶、下盖板、固定环、固定钩、气囊保护套；弹簧固定在下盖板上，套桶套在弹簧上，气囊套在套桶上，弹簧固定在上盖板上，气囊保护套固定在上盖板和下盖板上。其盖板和气囊中间都有孔，孔径大于装车鹤管并与鹤管同心，气囊外型与罐车口相应。本实用新型由于利用罐车内部高压气体压缩弹性气囊对充装口进行面密封，系统内部气体压强越高，密闭效果越好，从根本上解决了其它密封设施在罐车内部气压升高时密封效果降低或失效的不足，提高了密闭装车系统的综合效率；由于套桶的保护，使气囊不会被无限压缩而破裂，延长了气囊的使用时间。
图I是实用新型结构示意图；图2是实用新型安装在同心鹤管上的示意图。
具体实施方式
由图I可知，本实用新型的部件主要有上盖板I、气囊4、下盖板7和弹簧3等，可以通过以下相似的步骤进行安装。先将弹簧3固定在下盖板7上后将套桶6套在弹簧3上，然后将气囊4套在套桶6上，随后将弹簧3固定在上盖板I上，最后套上气囊保护套5并把它固定在上盖板I和下盖板7上。由图2可知，本实用新型通过固定环2永久固定在密闭装车(气液同心)鹤管上，装车鹤管伸入罐车后，本实用新型密封帽的上金属板I被固定(通过鹤管动力系统或密封帽的固定钩8锁在罐车上)。开始充装后下盖板7受到容器内部增大的压力而压缩弹性气囊4并向上移动，随着下盖板7对气囊4的挤压，气囊4发生变形并通过气囊保护套5形成对充装口的快速、安全、高效密封，从而实现密闭装车；充装结束后，本实用新型密封帽的上 盖板I固定解除或下盖板)压力降低，在弹簧3和气囊4的作用下，两金属板的间距恢复，气囊也恢复原型，对充装口的密封解除。
权利要求1.一种复合密封帽，其特征在于包括上盖板(I)、气囊(4)、弹簧(3)、套桶￠)、下盖板⑵、固定环(2)、固定钩(8)、气囊保护套(5);弹簧⑶固定在下盖板(7)上，套桶(6)套在弹簧(3)上，气囊(4)套在套桶(6)上，弹簧(3)固定在上盖板(I)上，气囊保护套(5)固定在上盖板(I)和下盖板(7)上。
2.根据权利要求I所述的复合密封帽，其特征在于盖板和气囊中间都有孔，孔径大于装车鹤管并与鹤管同心，气囊外型与罐车口相应。
专利摘要本实用新型涉及一种复合密封帽，为了克服现有密封帽(盖)不能快速、安全、高效密封充装口的不足，本实用新型提供一种复合密封帽，该密封帽不仅能快速、安全、高效密闭各种形状的充装口，而且轻便、操作简单、对配套设施要求低，使密闭装车系统投入产出比提高。该种复合密封帽包括上盖板、气囊、弹簧、套桶、下盖板、固定环、固定钩、气囊保护套；弹簧固定在下盖板上，套桶套在弹簧上，气囊套在套桶上，弹簧固定在上盖板上，气囊保护套固定在上盖板和下盖板上。
文档编号F17C13/06GK202708590SQ20122000960
公开日2013年1月30日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者梁先锋 申请人:梁先锋